9.某人騎自行車在平直道路上行進(jìn),圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象.某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,其中t3~t4時(shí)間內(nèi)的虛線為平行于時(shí)間軸的直線,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.在t1時(shí)刻,虛線反映的加速度比實(shí)際的小
B.在0~t1時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小
C.在t1~t2時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的小
D.在t3~t4時(shí)間內(nèi),虛線反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng)

分析 速度時(shí)間圖象的斜率表示物體的加速度,速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體通過(guò)的位移.平均速度等于位移與時(shí)間之比.根據(jù)圖象的形狀分析物體的運(yùn)動(dòng)情況.

解答 解:A、由于v-t圖象的斜率等于物體的加速度,在t1時(shí)刻,虛線的斜率小于實(shí)線的斜率,故虛線反映的加速度比實(shí)際的。蔄正確.
B、在0-t1時(shí)間內(nèi)實(shí)線與時(shí)間軸圍成的面積小于虛線與時(shí)間軸的面積,故實(shí)線反映的運(yùn)動(dòng)在0-t1時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移小于虛線反映的運(yùn)動(dòng)在0-t1時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移,故由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大.故B錯(cuò)誤.
C、在t1-t2時(shí)間內(nèi),虛線圍成的面積小于實(shí)線圍成的面積,故由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的小.故C正確.
D、在t3-t4時(shí)間內(nèi),虛線是一條水平的直線,即物體的速度保持不變,即反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng).故D正確.
故選:ACD

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵要知道v-t圖象的斜率等于物體的加速度,圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移,來(lái)分析物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為E=$\frac{Fcosθ}{q}$
B.AB兩點(diǎn)的電勢(shì)差為UAB=-$\frac{Fdcosθ}{q}$
C.帶電小球由A運(yùn)動(dòng)至B過(guò)程中電勢(shì)能增加了Fdcosθ
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A.帶電體所經(jīng)過(guò)的不同位置的電勢(shì)一定越來(lái)越高
B.帶電體的電勢(shì)能一定越來(lái)越大
C.帶電體所經(jīng)歷的不同位置的電場(chǎng)強(qiáng)度一定越來(lái)越大
D.帶電體的加速度一定越來(lái)越大

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4.工人師傅在改裝電爐時(shí),為了使電功率減小到原來(lái)的一半,下列措施中可行的是(  )
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A.加速、減速中的加速度之比a1:a2=1:2
B.加速、減速中的加速度之比a1:a2=2:1
C.加速、減速中的平均速度之比v1:v2=2:1
D.加速、減速中的位移之比s1:s2=2:1

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1.某電場(chǎng)的電場(chǎng)線如圖所示,一負(fù)電荷在電場(chǎng)力作用下從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),如果用EA、EB表示兩點(diǎn)間的電場(chǎng)強(qiáng)度,則EA<EB;該負(fù)電荷在A、B兩點(diǎn)的加速度aA<aB

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A.力F先減小后增大
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D.斜面對(duì)小球的支持力N先增大后減小

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