【題目】研究光電效應(yīng)現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)電路如圖所示，A、K為光電管的兩個(gè)電極。已知該光電管陰極K的極限頻率為0，元電荷電量為，普朗克常量為�，F(xiàn)用頻率為（vv0）的光照射陰極K，則下列說法正確的是（　�。�

A.將滑片P向右滑動(dòng)，可增大光電子的最大初動(dòng)能

B.若兩電極間電壓為，則到達(dá)陽極A的光電子最大動(dòng)能為

C.將滑片P向右滑動(dòng)，則電流表的示數(shù)一定會(huì)不斷增大

D.將電源正負(fù)極對(duì)調(diào)，當(dāng)兩電極間的電壓大于時(shí)，電流表的示數(shù)為0

【答案】BD

【解析】

A．分析電路圖可知，光電管加正向電壓，將滑片P向右滑動(dòng)，光電管兩端電壓增大，根據(jù)愛因斯坦光電效應(yīng)方程可知

最大初動(dòng)能由入射光的頻率決定，與光電管兩端電壓無關(guān)，故A錯(cuò)誤；

B．若兩電極間電壓為，根據(jù)動(dòng)能定理可知

解得到達(dá)陽極的光電子最大動(dòng)能

故B正確；

C．將滑片P向右滑動(dòng)，增大光電管的正向電壓，當(dāng)達(dá)到飽和光電流時(shí)，電流表的示數(shù)不變，故電流表的示數(shù)不是不斷增大的，故C錯(cuò)誤；

D．將電源正負(fù)極對(duì)調(diào)，則光電管加反向電壓，根據(jù)動(dòng)能定理可知

解得

即當(dāng)兩電極間的電壓大于，電流表的示數(shù)為0，故D正確；

故選BD。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系。過程如下：

①將一端帶有滑輪的長木板置于水平桌面，帶滑輪的小車放在長木板上；

②將細(xì)繩一端與固定的拉力傳感器相連，跨過小車和長木板上的定滑輪，另一端連接砂桶

③釋放砂桶，小車在細(xì)繩牽引下運(yùn)動(dòng)，與小車連接的紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可記錄小車運(yùn)動(dòng)情況，拉力傳感器可測(cè)出細(xì)繩拉力F；

④多次改變砂和砂桶的質(zhì)量，讀出拉力F并求出小車加速度a；

⑤以拉力F為橫軸，加速度a為縱軸，畫出的a﹣F圖像是一條傾斜直線，如圖乙所示。進(jìn)一步論證可得出小車質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系。

請(qǐng)回答下列問題：

（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是_____

A．必須平衡小車所受的摩擦力

B．砂桶和砂的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

C．先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，后釋放小車

D．必須用天平測(cè)得砂和砂桶的質(zhì)量

（2）如圖丙所示為實(shí)驗(yàn)中得到紙帶的一段，兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)間間隔0.02s，則小車的加速度為_____m/s2。

（3）若測(cè)得乙圖中圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量M為_____。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法正確的是

A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法

B.平均速度、瞬時(shí)速度以及加速度，是伽利略首先建立起來的

C.根據(jù)速度定義式v＝，當(dāng)Δt極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了物理的微元法

D.自然界的四個(gè)基本相互作用是：強(qiáng)相互作用、萬有引力、彈力、電磁相互作用

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】理想變壓器原線圈兩端輸入的交變電流電壓如圖所示，變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為5：1，如圖乙所示，定值電阻R0 = 10Ω，R為滑動(dòng)變阻器，電表均為理想電表，則下列說法正確的是（ ）

A.電壓表的示數(shù)為44V

B.變壓器輸出電壓頻率為50Hz

C.當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑片向下移動(dòng)時(shí)，電壓表的示數(shù)減小

D.改變滑動(dòng)變阻器滑的阻值，可使電流表的最大示數(shù)達(dá)到0.88A

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，表面光滑的楔形物塊ABC固定在水平地面上，∠ABC<∠ACB，質(zhì)量相同的物塊a和b分別從斜面頂端沿AB、AC由靜止自由滑下。在兩物塊到達(dá)斜面底端的過程中，正確的是

A.兩物塊所受重力沖量相同

B.兩物塊的動(dòng)量改變量相同

C.兩物塊的動(dòng)能改變量相同

D.兩物塊到達(dá)斜面底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率相同

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】傳感器是把非電學(xué)量（如速度、溫度、壓力等）的變化轉(zhuǎn)換成電學(xué)量的變化的一種元件，在自動(dòng)控制中有著相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。有一種測(cè)量人的體重的電子秤，其測(cè)量部分的原理圖如圖中的虛線框所示，它主要由壓力傳感器R（電阻值會(huì)隨所受壓力大小發(fā)生變化的可變電阻）和顯示體重大小的儀表A（實(shí)質(zhì)是理想電流表）組成。壓力傳感器表面能承受的最大壓強(qiáng)為1×107Pa，且已知壓力傳感器R的電阻與所受壓力的關(guān)系如表所示。設(shè)踏板和壓桿的質(zhì)量可以忽略不計(jì)，接通電源后，壓力傳感器兩端的電壓恒為4.8V，取g=10m/s2。請(qǐng)作答：

（1）該秤零點(diǎn)（即踏板空載時(shí)）的刻度線應(yīng)標(biāo)在電流表刻度盤何處？

（2）如果某人站在該秤踏板上，電流表刻度盤的示數(shù)為20mA，則這個(gè)人的質(zhì)量是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在光滑絕緣水平面上，存在兩個(gè)相鄰的相同矩形區(qū)域CDMN和NMHG，，CD=NM=GH=2d、CN=NG=d．區(qū)域CDMN中存在方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1，區(qū)域MMHG中存在方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B2。不可伸長的輕質(zhì)細(xì)線，一端固定于O點(diǎn)，另一端拴有一個(gè)質(zhì)量為的絕緣小球a。拉緊細(xì)線使小球a從距離桌面高h的位置靜止釋放，當(dāng)小球a沿圓弧運(yùn)動(dòng)至懸點(diǎn)正下方位置時(shí)，與靜止于該處的帶正電小球b發(fā)生正碰，碰后小球a向左擺動(dòng)，上升的最大高度為，小球b從CD邊界中點(diǎn)P垂直進(jìn)入CDMN區(qū)域，已知小球b質(zhì)量為m，帶電量為+q，且始終保持不變，重力加速度為g。則

(1)通過計(jì)算判斷a、b兩小球的碰撞是否為彈性碰撞；

(2)若B1=B2=B，要使b小球能從NG邊界射出，求B的取值范圍；

(3)若區(qū)域CDMN中磁感應(yīng)強(qiáng)度B1=，方向仍豎直向下。將區(qū)域NMHG中磁場(chǎng)改為勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)方向水平且由N指向M。是否存在一個(gè)大小合適的場(chǎng)強(qiáng)使小球b恰由H點(diǎn)離開電場(chǎng)區(qū)域，若存在請(qǐng)算出場(chǎng)強(qiáng)E的大小，不存在請(qǐng)說明理由。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法正確的是（　�。�

A.某氣體的摩爾質(zhì)量為M，摩爾體積為Vm，密度為，用NA表示阿伏加德羅常數(shù)，則每個(gè)氣體分子的質(zhì)量，每個(gè)氣體分子的體積為

B.布朗運(yùn)動(dòng)是指懸浮在液體中的固體分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)

C.擴(kuò)散現(xiàn)象在氣體、液體和固體中都能發(fā)生

D.懸浮微粒越大，在某一瞬間撞擊它的液體分子數(shù)就越多，布朗運(yùn)動(dòng)越明顯

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】假設(shè)在某公路的十字路口，紅燈攔停了很多汽車，攔停的汽車排成筆直一列，最前面的一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊，相鄰兩車的前端之間的距離均為l=7m，若汽車起動(dòng)時(shí)都以a=2m/s2的加速度作勻加速運(yùn)動(dòng)，加速到v=10m/s后做勻速運(yùn)動(dòng)通過路口。該路口亮綠燈時(shí)間t=40s，而且有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈。另外交通規(guī)則規(guī)定：原在綠燈時(shí)通行的汽車，紅燈亮起時(shí)，車頭已越過停車線的汽車允許通過。請(qǐng)解答下列問題：

（1）若綠燈亮起瞬時(shí)，所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車，問有多少輛汽車能通過路口？

（2）第（1）問中，不能通過路口的第一輛汽車司機(jī)，在時(shí)間顯示燈剛亮出“3”時(shí)開始剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，結(jié)果車的前端與停車線相齊時(shí)剛好停下，求剎車后汽車加速度大小。

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