18.若以V表示在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下水蒸氣的摩爾體積,ρ表示在標(biāo)準(zhǔn)狀況下水蒸氣的密度,M表示水的摩爾質(zhì)量,m0表示一個(gè)水分子的質(zhì)量,V0表示一個(gè)水分子的體積,NA表示阿伏伽德羅常數(shù),則下列關(guān)系式正確的是( 。
A.V0=$\frac{V}{{N}_{A}}$B.V=$\frac{M}{ρ}$C.m0=$\frac{M}{{N}_{A}}$D.ρ=$\frac{M}{{N}_{A}{V}_{0}}$

分析 密度等于摩爾質(zhì)量除以摩爾體積,摩爾數(shù)等于質(zhì)量與摩爾質(zhì)量之比.阿伏加德羅常數(shù)NA個(gè)原子的質(zhì)量之和等于摩爾質(zhì)量.而對(duì)水蒸氣,由于分子間距的存在,NAv0并不等于摩爾體積

解答 解:A、因氣體分子之間的距離比較大,所以V0≠$\frac{V}{{N}_{A}}$.則A錯(cuò)誤
    B、摩爾體積等于摩爾質(zhì)量除以密度,則B正確;
    C、阿伏加德羅常數(shù)NA個(gè)原子的質(zhì)量之和等于摩爾質(zhì)量,則m0=$\frac{M}{{N}_{A}}$.故C正確
    D、因NAV0并不等于摩爾體積,則ρ≠$\frac{M}{{N}_{A}{V}_{0}}$.故D錯(cuò)誤
故選:BC

點(diǎn)評(píng) 本題的解題關(guān)鍵是建立物理模型,抓住阿伏加德羅常數(shù)是聯(lián)系宏觀與微觀的橋梁,也可以將水蒸汽分子所占空間看成立方體形.

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9.四個(gè)小球依次從同一高度開始做自由落體運(yùn)動(dòng),當(dāng)?shù)谝粋(gè)球落地時(shí),第四個(gè)球剛開始運(yùn)動(dòng),相鄰兩球之間的間隔恰好都相等,則它們?cè)诳罩羞\(yùn)動(dòng)的時(shí)間依次是( 。
A.3t、2t、t、0B.9t、4t、t、0C.$\sqrt{3}$t、$\sqrt{2}$t、t、0D.$\sqrt{4}$t、$\sqrt{3}$t、$\sqrt{2}$t、0

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.下列數(shù)值等于阿伏加德羅常數(shù)的是( 。
A.1m2的任何物質(zhì)所含的分子數(shù)
B.1kg的任何物質(zhì)所含的分子數(shù)
C.標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下1mol氣體所含的分子數(shù)
D.任何狀態(tài)下1mol任何物質(zhì)所含的分子數(shù)

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6.一列車的質(zhì)量為800t,以72km/h的速度行駛,運(yùn)動(dòng)中所受的阻力是車重的0.05倍.若欲使列車在200m內(nèi)停下來,制動(dòng)力(阻力)至少應(yīng)多大?(g取10m/s2

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13.為研究某種材料的熒光特性,興趣小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了圖示裝置;讓質(zhì)子經(jīng)過MN兩金屬板之間的電場(chǎng)加速后,進(jìn)入有界勻強(qiáng)磁場(chǎng).磁場(chǎng)的寬度L=0.25m.磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=0.01T.以出射小孔O為原點(diǎn),水平向右建立x軸,在0.4≤x≤0.6區(qū)域的熒光屏上涂有熒光材枓,(已知質(zhì)子的質(zhì)量m=1.6×10-27 kg,電量q=1.6×10-19 C,進(jìn)入電場(chǎng)時(shí)的初速度可略)
(1)要使質(zhì)子能打在熒光屏上,加速電壓的最小值是多少?
(2)當(dāng)使質(zhì)子打中熒光屏?xí)r的動(dòng)能超過288eV.可使熒光材料發(fā)光,對(duì)于不同的加速電壓,熒光屏上能夠發(fā)光的區(qū)域長度是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.探月工程三期飛行試驗(yàn)器在中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,最終進(jìn)入距月球表面h的圓形工作軌道.設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g,萬有引力常量為G,則下列選項(xiàng)正確的是( 。
A.飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的加速度為($\frac{R}{R+h}$)2g
B.飛行試驗(yàn)器繞月球運(yùn)行的周期為2π$\sqrt{\frac{R}{g}}$
C.飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的繞行速度為$\sqrt{g(R+h)}$
D.月球的平均密度為$\frac{3g}{4πGR}$

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10.甲、乙兩輛汽車從同一地點(diǎn)出發(fā),向同一方向行駛,它們的v-t圖象如圖所示,下列判斷正確的是(  )
A.在t1時(shí)刻前,甲車始終在乙車的前面
B.在t1時(shí)刻前,乙車始終在甲車的前面
C.在t1時(shí)刻前,乙車的速度始終比甲車增加得快
D.在t1時(shí)刻兩車第一次相遇

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7.如圖所示,小球沿足夠長的斜面向上做勻變速運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e.已知ab=bd=6m,bc=1m,小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2s,設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為vb、vc,則( 。
A.vb=$\sqrt{8}$ m/sB.vb=$\sqrt{10}$ m/sC.vc=4 m/sD.vc=3 m/s

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8.如圖所示,小車的質(zhì)量為M,人的質(zhì)量為m,人用恒力F拉繩,若人和車保持相對(duì)靜止,不計(jì)繩和滑輪質(zhì)量及車與地面的摩擦,則關(guān)于車對(duì)人的摩擦力說法正確的是( 。
A.一定向右B.可能為零
C.若M>m  則方向向右D.若M>m  則方向向左

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