【題目】如圖所示,一個物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)分別沿三條光滑軌道到達(dá)C1,C2,C3,則
A. 物體到達(dá)C1、C2、C3點(diǎn)時的速度相同
B. 物體分別在三條軌道上的運(yùn)動時間相同
C. 物體到達(dá)C3的時間最短
D. 在C3所在的軌道上運(yùn)動的加速度最小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,民族運(yùn)動會上有一個騎射項(xiàng)目,運(yùn)動員騎在奔馳的馬背上沿跑道AB運(yùn)動,拉弓放箭射向他左側(cè)的固定目標(biāo)。假設(shè)運(yùn)動員騎馬奔馳的速度為v1,運(yùn)動員靜止時射出的箭的速度為v2,跑道離固定目標(biāo)的最近距離OA=d。若不計(jì)空氣阻力的影響,要想命中目標(biāo)且射出的箭在空中飛行時間最短,則( )
A.運(yùn)動員放箭處離目標(biāo)的距離為
B.運(yùn)動員放箭處離目標(biāo)的距離為
C.箭射到靶的最短時間為
D.箭射到靶的最短時間為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,橫截面積S=10cm2的活塞,將一定質(zhì)量的理想氣體封閉在豎直放置的圓柱形導(dǎo)熱氣缸內(nèi),開始活塞與氣缸底都距離H=30cm.在活塞上放一重物,待整個系統(tǒng)穩(wěn)定后.測得活塞與氣缸底部距離變?yōu)閔=25cm.已知外界大氣壓強(qiáng)始終為P0=1×105Pa,不計(jì)活塞質(zhì)量及其與氣缸之間的摩擦,取g=10rn/s2 . 求:
①所放重物的質(zhì)量;
②在此過程中被封閉氣體與外界交換的熱量.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】小物體P在光滑水平面上正在以速度v0勻速運(yùn)動。從t=0時刻開始計(jì)時,P的加速度隨時間的變化關(guān)系如圖所示,加速度方向正方向與v0方向相同,圖中a0、t0為已知量,則小物體P( )
A. 在2t0和4t0時刻的速度一定不相等
B. 在3t0時刻的速度為7a0 t0
C. 在2t0到4t0時間內(nèi)運(yùn)動位移為2v0t0+14a0t02
D. 在t0時刻的速度為a0 t0
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,需要將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上兩根細(xì)繩,細(xì)繩的另一端都有繩套(如圖所示).實(shí)驗(yàn)中需用兩個彈簧測力計(jì)分別鉤住繩套,并互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長,結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O.
(1)某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時認(rèn)為:
A.拉橡皮條的繩細(xì)一些且長一些,實(shí)驗(yàn)效果較好
B.拉橡皮條時,彈簧測力計(jì)、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行
C.橡皮條彈性要好,拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時,拉力要適當(dāng)大些
D.拉力F1和F2的夾角越大越好
其中正確的是________________(填入相應(yīng)的字母).
(2)若兩個彈簧測力計(jì)的讀數(shù)均為4 N,且兩彈簧測力計(jì)拉力的方向相互垂直,則________(選填“能”或“不能”)用一個量程為5 N的彈簧測力計(jì)測量出它們的合力,理由是__________________.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】中國載人航天史上的首堂太空授課,于2013年6月20日上午10時開講。神舟十號航天員在天宮一號開展基礎(chǔ)物理實(shí)驗(yàn),為全國青少年進(jìn)行太空授課;女宇航員王亞平向同學(xué)們提出了如何測質(zhì)量的問題,大家知道質(zhì)量可以用天平測量,可是在宇宙空間怎樣測量物體的質(zhì)量呢?如圖所示是采用動力學(xué)方法測量空間站質(zhì)量的原理圖.若已知某宇宙飛船的質(zhì)量為3200kg,其尾部推進(jìn)器提供的平均推力為900 N,在飛船與空間站對接后,推進(jìn)器工作8 s測出飛船和空間站速度變化是1.0 m/s.則下面說法中正確的是
A. 無法測出空間站的質(zhì)量
B. 可測出空間站的質(zhì)量為4000 kg
C. 飛船與空間站組合體運(yùn)行的加速度大小為0.125m/s2
D. 在此過程中飛船對空間站的作用力為500 N
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2017年1月18日下午,中國第一列從義烏開往英國倫敦的列車順利抵達(dá)終點(diǎn)站。途徑著名的英吉利海峽隧道。英吉利海峽隧道近似直線隧道,全長約50km。如圖所示,其中海底隧道BC長40km,前后各有5 km的連接隧道AB、CD。已知進(jìn)入隧道前,列車時速144km/h,在連接隧道上做勻變速直線運(yùn)動,進(jìn)入海底隧道時速度減為108km/h,并在海底隧道中做勻速直線運(yùn)動,最終離開英吉利海峽隧道時速度恢復(fù)為144km/h。
(1)求列車在連接隧道AB上運(yùn)動的加速度大小?
(2)若列車總質(zhì)量,所受阻力恒為車重的0.1倍,求在連接隧道CD上列車牽引力的大小?
(3)求列車通過英吉利海峽隧道AD的時間?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某物體運(yùn)動的v-t圖象如圖所示,下列說法正確的是( )
A. 物體在第1 s末運(yùn)動方向發(fā)生變化
B. 物體在第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的加速度方向相同
C. 物體在第2 s末運(yùn)動方向發(fā)生變化
D. 物體在2 s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】運(yùn)動員從懸停在空中的直升機(jī)上跳傘,傘打開前可看做是自由落體運(yùn)動,打開傘后減速下降,最后勻速下落.如果用h表示下落高度,t表示下落的時間,F(xiàn)表示人受到的合力,E表示人的機(jī)械能,Ep表示人的重力勢能,v表示人下落的速度,在整個過程中,如果打開傘后空氣阻力與速度平方成正比,則下列圖象可能符合事實(shí)的是
A. B.
C. D.
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