如圖所示,光滑斜面的頂端固定一彈簧,一小球向右滑行,并沖上固定在地面上的斜面.設(shè)物體在斜面最低點(diǎn)A的速度為v,壓縮彈簧至C點(diǎn)時(shí)彈簧最短,C點(diǎn)距地面高度為h,不計(jì)小球與彈簧碰撞過程中的能量損失,則彈簧被壓縮至C點(diǎn),彈簧對小球做的功為( )
A. | B. |
C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
光滑斜面上有一個(gè)小球自高為h的A處由靜止開始滾下,到達(dá)光滑的水平面上的B點(diǎn)時(shí)速率為V0.光滑水平面上每隔相等的距離設(shè)置了一個(gè)與小球運(yùn)動(dòng)方向垂直的阻擋條,如圖所示,小球越過n條阻擋條后停下來.若讓小球從2h高處以初速度V0滾下,則小球能越過阻擋條的條數(shù)為(設(shè)小球每次越過阻擋條時(shí)損失的動(dòng)能相等) :
A.n | B.2n | C.3n | D.4n |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,A和B是置于真空中的兩平行金屬板,所加電壓為U。一帶負(fù)電的粒子以初速度v0由A板小孔水平射入電場中,粒子剛好能達(dá)到金屬板B。如果要使粒子剛好達(dá)到兩板間距離的一半處,可采取的辦法有:( )
A、初速度為v0/2,電壓U不變 B、初速度為v0/2,電壓為U/2
C、初速度為v0,電壓為2U D、初速度為v0,電壓為
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一個(gè)初動(dòng)能為Ek的帶電粒子,以速度v沿垂直電場線方向飛入兩塊平行金屬板間(帶等量異號電荷且正對放置),飛出時(shí)動(dòng)能為3Ek.如果這個(gè)帶電粒子的初速度增加到原來的2倍,仍從原位置沿原方向射入,不計(jì)重力,那么該粒子飛出時(shí)動(dòng)能為 ( )
A.4.5Ek | B.4Ek | C.6Ek | D.9.5Ek |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖,一輕彈簧左端固定在長木板M的左端,右端與小木塊m連接,且m、M間及M與地面的接觸面均光滑。開始時(shí),m和M均靜止,現(xiàn)同時(shí)對m、M施加等大反向的水平恒力F1和F2,從兩物體開始運(yùn)動(dòng)以后的全部運(yùn)動(dòng)過程中,彈簧形變不超過其彈性限度。對于m、M和彈簧組成的系統(tǒng),下列說法中正確的有:①由于F1、F2等大反向,故系統(tǒng)機(jī)械能守恒;②當(dāng)彈簧彈力大小與F1、F2大小相等時(shí),m、M各自的動(dòng)能最大;③由于F1、F2大小不變,所以m、M各自一直做勻加速運(yùn)動(dòng);④由于F1、F2等大反向,故系統(tǒng)的總動(dòng)量始終為零。
A.①④ | B.②③ | C.①②④ | D.②④ |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,平直木板AB傾斜放置,板上的P點(diǎn)距A端較近,小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)由A到B逐漸減小,先讓物塊從A由靜止開始滑到B。然后,將A著地,抬高B,使木板的傾角與前一過程相同,再讓物塊從B由靜止開始滑到A。上述兩過程相比較,下列說法中一定正確的有
A.物塊從頂端滑到P點(diǎn)的過程中因摩擦產(chǎn)生的熱量,前一過程較少
B.物塊經(jīng)過P點(diǎn)的動(dòng)能,前一過程較小
C.物塊滑到底端的速度,兩次大小相等
D.物塊從頂端滑到底端的時(shí)間,前一過程較長
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,在輕彈簧的下端懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球A,若將小球A從彈簧原長位置由靜止釋放,小球A能夠下降的最大高度為h。若將小球A換為質(zhì)量為3m的小球B,仍從彈簧原長位置由靜止釋放,則小球B下降h時(shí)的速度為(重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力。)
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,一個(gè)物體由靜止開始,從A點(diǎn)出發(fā)分別經(jīng)三個(gè)不同的光滑斜面下滑到同一水平面上的C1、C2、C3處。下列說法正確的是( )
A.物體在C1、C2、C3處的動(dòng)能相等 |
B.物體在C1、C2、C3處的速度相等 |
C.物體在C1、C2、C3處重力的瞬時(shí)功率相等 |
D.物體沿三個(gè)斜面下滑的時(shí)間相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
汽車在水平路面上從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),t1末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),做勻減速直線運(yùn)動(dòng),t2末靜止,其v-t圖象如圖所示,圖中α<β,若汽車牽引力做功為W,平均功率為P;汽車加速和減速過程中克服摩擦力做功分別為W1和W2,平均功率分別為P1和P2,則
A.W1+W2<W | B.W1<W2 | C.P=P1 | D.P1=P2 |
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