13.如圖所示,有三個質(zhì)量相等,分別帶正電、負(fù)電和不帶電的小球,從上板帶負(fù)電、下板帶正電的平行金屬板間的P點.以相同速率垂直電場方向射入電場,它們分別落到A、B、C三點,則( 。
A.A帶正電、B不帶電、C帶負(fù)電
B.三小球在電場中運動時間相等
C.在電場中加速度的大小關(guān)系是aA<aB<aC
D.到達(dá)正極板時動能大小關(guān)系是EkA<EkB<EkC

分析 從圖象中可以看到上極板帶負(fù)電,平行板間有豎直向上的電場,正電荷在電場中受到向上的電場力,負(fù)電荷受到向下的電場力;不帶電的小球做平拋運動,帶負(fù)電的小球做類平拋運動,加速度比重力加速度大,帶正電的小球做加速度比重力加速度小的類平拋運動.由此根據(jù)平拋和類平拋運動規(guī)律求解.

解答 解:AC、在平行金屬板間不帶電小球、帶正電小球和帶負(fù)電小球的受力如下圖所示:

三小球在水平方向都不受力,做勻速直線運動,則落在板上時水平方向的距離與下落時間成正比,由于豎直位移相同,根據(jù)h=$\frac{1}{2}$at2,得水平位移最大的A球運動時間最長即A球豎直方向的加速度最小,故A球帶正電,水平位移最小的C球加速度最大,故C球帶負(fù)電,則B球不帶電,故A正確,C正確;
B、三小球在水平方向都不受力,做勻速直線運動,則落在板上時水平方向的距離與下落時間成正比,所以A球運動時間最長,C球運動時間最短,故B錯誤.
D、根據(jù)動能定理,三小球到達(dá)下板時的動能等于這一過程中合外力對小球做的功.由受力圖可知,帶負(fù)電小球合力最大為G+F,做功最多動能最大,帶正電小球合力最小為G-F,做功最少動能最小,即EC>EB>EA,故D正確.
故選:ACD

點評 確認(rèn)不帶電小球做平拋運動,帶電小球做類平拋運動,分水平和豎直方向分析小球的運動,水平方向勻速直線運動,豎直方向初速度為0的勻加速直線運動,由運動的合成與分解進(jìn)行分析.

練習(xí)冊系列答案
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6.某電場的電場線分布如圖所示,下列說法正確的是( 。
A.b點的電場強度大于c點的電場強度
B.若將一試探電荷+q由a點釋放,它將沿電場線運動到b點
C.d點的電勢小于a點的電勢
D.a點和b點的電場強度的方向相同

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4.神舟11號飛船與天宮2號空間實驗室于2016年10月19日凌晨成功實現(xiàn)自動交會對接.此次天宮2號與神舟11號交會對接在393km高的軌道上進(jìn)行,而此前神舟10號與天宮1號交會對接的軌道高度為343km.下列說法正確的是( 。
A.天宮2號的運行周期比天宮1號的大
B.天宮2號的線速度比天宮1號的大
C.天宮2號的角速度比天宮1號的大
D.天宮2號的向心加速度比天宮1號的大

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1.如圖,平行板電容器兩個極板與水平地面成2α角,在平行板間存在著勻強電場,CD是兩板間一條垂直于板的直線,豎直線EF與CD交于O點,一個帶電小球沿著∠FOD的角平分線從A點經(jīng)過O點向B點做直線運動,重力加速度為g,則在此過程中,下列說法正確的是( 。
A.小球一定帶負(fù)電
B.小球可能做勻加速直線運動
C.小球加速度大小為gcosα
D.小球重力勢能的增加量等于電勢能的增加量

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8.如圖所示,水平臺面AB距地面的高度h=0.45m.有一滑塊從A點以v0=6m/s的初速度在臺面上做勻變速直線運動,滑塊與平臺間的動摩擦因數(shù)μ=0.25.滑塊運動到平臺邊緣的B點后水平飛出.已知AB=4m.不計空氣阻力,g取10m/s2.求:
(1)滑塊從B點飛出時的速度大小v;
(2)滑塊落地點到平臺邊緣的距離d.
(3)滑塊落到地面時的速度的大。

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18.兩個相同的小車并排放在光滑水平桌面上,小車前端系上細(xì)線,線的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤,盤里分別放有不同質(zhì)量的砝碼(圖a).小車所受的水平拉力F的大小可以認(rèn)為等于砝碼(包括砝碼盤)所受的重力大。≤嚭蠖艘蚕涤屑(xì)線,用一只夾子夾住兩根細(xì)線(圖b),控制兩輛小車同時開始運動和結(jié)束運動.
(1)保證讓小車質(zhì)量M1=M2,在小車上作用水平外力F1、F2,從靜止釋放,經(jīng)過實驗得到了經(jīng)相同時間內(nèi)兩小車的位移分別為
x1=25.00cm
x2=49.80cm
用天平稱量兩小盤及其中砝碼的質(zhì)量m1=25g,m2=50g,由以上數(shù)據(jù)得到的結(jié)論為小車的質(zhì)量一定時,小車的加速度與合力成正比
(2)保證每個小車所掛小盤及其中砝碼的質(zhì)量相同,分別拉動質(zhì)量M1=500g、M2=1000g的小車重復(fù)以上實驗在相同時間內(nèi)得到x1=38.40cm,x2=19.00cm
由以上數(shù)據(jù)得到的結(jié)論是小車受到相等的拉力時,小車的加速度與小車的質(zhì)量成反比.

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5.如圖所示電路中,已知電壓表V1、V2的讀數(shù)為50V,求電路中電壓表V的讀數(shù)

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