【題目】201211月,我國艦載機(jī)在航母上首降成功。設(shè)某一載艦機(jī)質(zhì)量為m = 2.5×104 kg,速度為v0=40m/s,若僅受空氣阻力和甲板阻力作用,飛機(jī)將在甲板上以a0=0.8m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動,著艦過程中航母靜止不動。

1飛機(jī)著艦后,若僅受空氣阻力和甲板阻力作用,航母甲板至少多長才能保證飛機(jī)不滑到海里

2)為了讓飛機(jī)在有限長度的跑道上停下來,甲板上設(shè)置了阻攔索讓飛機(jī)減速,同時(shí)考慮到飛機(jī)尾鉤掛索失敗需要復(fù)飛的情況,飛機(jī)著艦時(shí)并不關(guān)閉發(fā)動機(jī)。圖示為飛機(jī)勾住阻攔索后某一時(shí)刻的情景,此時(shí)發(fā)動機(jī)的推力大小為F = 1.2×105 N,減速的加速度a1=20m/s2,此時(shí)阻攔索夾角θ=106°,空氣阻力和甲板阻力保持不變,求此時(shí)阻攔索承受的張力大小?(sin53°=0.8)

【答案】(1)1000m(2)5×105 N

【解析】1)由運(yùn)動學(xué)公式2a0s0=v02

s0= v02/2a0

代入數(shù)據(jù)可得s0=1000 m

2)飛機(jī)受力分析如圖所示。

由牛頓定律有2FTcosθ+f-F=ma

其中FT為阻攔索的張力,f為空氣和甲板對飛機(jī)的阻力

飛機(jī)僅受空氣阻力和甲板阻力時(shí)f=ma0

聯(lián)立上式可得FT=5×105 N

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,傾斜的傳動帶以恒定的速度v2向上運(yùn)動,一個(gè)小物塊以初速度v1從底端沖上傳動帶,且v1大于v2 , 小物塊從傳動帶底端到達(dá)頂端的過程中一直做減速運(yùn)動,則( )

A.小物塊到達(dá)頂端的速度不可能等于零
B.小物塊到達(dá)頂端的速度不可能等于v2
C.小物塊的機(jī)械能一直在減小
D.小物塊所受的合外力一直做負(fù)功

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一質(zhì)點(diǎn)位于x=﹣1m處,t=0時(shí)刻沿x軸正方向做直線運(yùn)動,其運(yùn)動的v﹣t圖象如圖所示.下列說法正確的是( 。

A.0~2s內(nèi)和0~4s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同
B.t=4s時(shí),質(zhì)點(diǎn)在x=2m處
C.第3s內(nèi)和第4s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)位移相同
D.第3s內(nèi)和第4s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)加速度的方向相反

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在物理學(xué)的探索和發(fā)現(xiàn)過程中,科學(xué)家們運(yùn)用了許多研究方法,以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是:

A. 在不考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來替代物體的方法是假設(shè)法

B. 引入重心.合力與分力的概念時(shí)運(yùn)用了類比法

C. 根據(jù)速度定義式,當(dāng)時(shí), 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義式運(yùn)用了極限思想法

D. 在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動,再把各小段位移相加,這里采用了控制變量法

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,某同學(xué)在做“用雙縫干涉測光的波長”實(shí)驗(yàn)時(shí),第一次分劃板中心刻度線對齊A條紋中心時(shí)(圖a),游標(biāo)卡尺的示數(shù)為0.03cm,第二次分劃板中心刻度線對齊B條紋中心時(shí)(圖b),10分度游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖c所示(游標(biāo)尺上10個(gè)格的總長度為9mm),已知雙縫間距離為0.2mm,從雙縫到屏的距離為0.75m.則圖c中游標(biāo)尺的示數(shù)為cm.所測光波的波長為nm.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】輕彈簧AB30cm,A 端固定在重60N的物體上,該物體放在傾角為30°的斜面上,如圖所示,手執(zhí)B端,使彈簧與斜面平行。當(dāng)彈簧和物體沿斜面勻速下滑時(shí),彈簧長變?yōu)?/span>36cm;當(dāng)彈簧和物體沿斜面勻速上滑時(shí),彈簧長度變?yōu)?/span>44cm。

試求: 彈簧的勁度系數(shù)k和物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,水平面上兩根足夠長平行粗糙金屬導(dǎo)軌,間距為d,左端接有阻值為R的電阻,整個(gè)平面內(nèi)有豎直向下磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場。質(zhì)量為m、電阻為r的金屬桿ab擱在導(dǎo)軌上,中點(diǎn)與一根輕質(zhì)絕緣彈簧相連,彈簧右端固定。將金屬桿連同彈簧一起向左拉至伸長量為s處由靜止釋放,當(dāng)彈簧第一次恢復(fù)原長時(shí)金屬桿的速度為v,此過程電阻R產(chǎn)生的焦耳熱為Q。金屬桿始終與導(dǎo)軌垂直且接觸良好,與金屬導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)為μ。求:

(1)彈簧第一次恢復(fù)原長時(shí)金屬桿的加速度大小和方向。

(2)彈簧初始時(shí)的彈性勢能。

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【題目】“探究碰撞中的不變量”的實(shí)驗(yàn)中,入射小球m1=15g,原來靜止的被碰小球m2=10g,由實(shí)驗(yàn)測得它們在碰撞前后的x﹣t圖象如圖所示,由圖可 知,入射小球碰撞前的m1v1 , 入射小球碰撞后的m1v1 , 被碰小球碰撞后的m2v2 , 由此得出結(jié)論

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A.A的動能達(dá)到最大前,B受到地面的支持力大于2mg
B.A的動能最大時(shí),B受到地面的支持力等于2mg
C.彈簧的彈性勢能最大時(shí),A的加速度為零
D.彈簧的彈性勢能最大值為( )mgL

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