（浙江省名校新高考研究聯(lián)盟2013屆第一次聯(lián)考）如圖所示，在軸上方有一豎直向下的勻強(qiáng)電場區(qū)域，電場強(qiáng)度為。軸下方分布有很多磁感應(yīng)強(qiáng)度為的條形勻強(qiáng)磁場區(qū)域，其寬度均為為，相鄰兩磁場區(qū)域的間距為�，F(xiàn)將一質(zhì)量為、電荷量為的帶正電的粒子（不計重力）從軸上的某處靜止釋放。

（1）若粒子從坐標(biāo)（0,）點(diǎn)由靜止釋放，要使它經(jīng)過軸下方時，不會進(jìn)入第二磁場區(qū)，應(yīng)滿足什么條件？

（2）若粒子從坐標(biāo)（0,）點(diǎn)由靜止釋放，求自釋放到第二次過軸的時間。

（2）當(dāng)粒子從的位置無初速釋放后，先在電場中加速，加速時間為滿足

      

解得-------------1分

進(jìn)入磁場的速度大小為，圓周運(yùn)動半徑為

             

              解得-------------1分

          

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（浙江省名校新高考研究聯(lián)盟2013屆第一次聯(lián)考）質(zhì)量和電量都相等的帶電粒子和，以不同的速率經(jīng)小孔垂直進(jìn)入勻強(qiáng)磁場，帶電粒子僅受洛倫茲力的作用，運(yùn)行的半圓軌跡如圖中虛線所示，下列表述正確的是                        （    ）

A．帶負(fù)電，帶正電           

B．的速度率小于的速率

C．洛倫茲力對、不做功        

D．的運(yùn)行時間大于的運(yùn)行時間

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科目：高中物理 來源： 題型：

（浙江省名校新高考研究聯(lián)盟2013屆第一次聯(lián)考）某同學(xué)要測定一電源的電動勢和內(nèi)電阻，實(shí)驗(yàn)器材有：一只DIS電流傳感器（可視為理想電流表，測得的電流用表示），一只電阻箱（阻值用表示），一只開關(guān)和導(dǎo)線若干。該同學(xué)設(shè)計了如圖所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和采集數(shù)據(jù)。

（1）該同學(xué)設(shè)計實(shí)驗(yàn)的原理表達(dá)式是　　　　　 (用、、表示)；

（2）該同學(xué)在閉合開關(guān)之前，應(yīng)先將電阻箱調(diào)到　　　　 （填“最大值”、“最小值”或“任意值”），實(shí)驗(yàn)過程中，將電阻箱調(diào)至如圖乙所示位置，則此時電阻箱接入電路的阻值為　　　　 Ω；

（3）該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)采集到的數(shù)據(jù)作出如圖丙所示的—R圖像，則由圖像可求得，該電源的電動勢　　　 V，內(nèi)阻　　　　 Ω。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）


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科目：高中物理 來源： 題型：

（浙江省名校新高考研究聯(lián)盟2013屆第一次聯(lián)考）某同學(xué)要測定一電源的電動勢和內(nèi)電阻，實(shí)驗(yàn)器材有：一只DIS電流傳感器（可視為理想電流表，測得的電流用表示），一只電阻箱（阻值用表示），一只開關(guān)和導(dǎo)線若干。該同學(xué)設(shè)計了如圖所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和采集數(shù)據(jù)。

（1）該同學(xué)設(shè)計實(shí)驗(yàn)的原理表達(dá)式是　　　　　 (用、、表示)；

（2）該同學(xué)在閉合開關(guān)之前，應(yīng)先將電阻箱調(diào)到　　　　 （填“最大值”、“最小值”或“任意值”），實(shí)驗(yàn)過程中，將電阻箱調(diào)至如圖乙所示位置，則此時電阻箱接入電路的阻值為　　　　 Ω；

（3）該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)采集到的數(shù)據(jù)作出如圖丙所示的—R圖像，則由圖像可求得，該電源的電動勢　　　 V，內(nèi)阻　　　　 Ω。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）


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科目：高中物理 來源： 題型：

（浙江省名校新高考研究聯(lián)盟2013屆第一次聯(lián)考）如圖所示，一固定粗糙斜面與水平面夾角。一個質(zhì)量的小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），在F＝10 N的沿斜面向上的拉力作用下，由靜止開始沿斜面向上運(yùn)動。已知斜面與物體間的動摩擦因數(shù)，取。試求：

（1）物體在拉力F作用下運(yùn)動的加速度；

（2）若力F作用1.2 s后撤去，物體在上滑過程中距出發(fā)點(diǎn)的最大距離s；

（3）物體從靜止出發(fā)，到再次回到出發(fā)點(diǎn)的過程中，物體克服摩擦所做的功。

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