某航空公司的一架客機(jī)在正常航線上作水平飛行時,由于突然受到強(qiáng)大垂直于飛機(jī)的氣流的作用,使飛機(jī)在10 s內(nèi)高度下降1700 m,使眾多未系安全帶的乘客和機(jī)組人員受到傷害,如果只研究飛機(jī)在豎直方向上的運(yùn)動,且假定這一運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動,試計(jì)算并說明:
(1)飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大?方向怎樣?
(2)安全帶對乘客的作用力是其重力的多少倍?(g取10 m/s2
(3)未系安全帶的乘客,相對于機(jī)艙向什么方向運(yùn)動?最可能受到傷害的是人體什么部位?(乘客所系的安全帶使乘客與飛機(jī)座椅連為一體)
解:(1)飛機(jī)原先是水平飛行,由于垂直氣流的作用,飛機(jī)在豎直方向上的運(yùn)動可看作初速度為零的勻加速度直線運(yùn)動,根據(jù),得,代入h=1700m,t=10s得m/s2,方向豎直向下
(2)乘客受到重力和安全帶的拉力作用,由牛頓第二定律得F+G=mA,又A=3.4g,解得F=2.4G
(3)若乘客未系安全帶,飛機(jī)向下的加速度為34m/s2,人向下的加速度為10m/s2(重力加速度),飛機(jī)向下的加速度大于人的加速度,所以人相對機(jī)艙將向上運(yùn)動,會使頭部受到嚴(yán)重傷害
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科目:高中物理 來源: 題型:

某航空公司的一架客機(jī),在正常航線上做水平飛行時,突然受到強(qiáng)大的垂直氣流的作用,使飛機(jī)在10s內(nèi)下降高度為1800m,造成眾多乘客和機(jī)組人員的傷害事故,如果只研究在豎直方向上的運(yùn)動,且假設(shè)這一運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動.
(1)求飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大?
(2)試估算質(zhì)量為65kg的乘客所系安全帶必須提供多大拉力才能使乘客不脫離座椅.

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科目:高中物理 來源: 題型:

某航空公司的一架客機(jī),在正常航線上作水平飛行時,由于突然受到強(qiáng)大垂直氣流的作用,使飛機(jī)在10s內(nèi)高度下降1700m,造成眾多乘客和機(jī)組人員受傷,如果只研究飛機(jī)在豎直方向上的運(yùn)動,且假定這一運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動.試計(jì)算:
(1)飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大?方向怎樣?
(2)乘客所系安全帶必須提供相當(dāng)于乘客體重多少倍的豎直拉力,才能使乘客不脫離座椅?(g取10m/s2
(3)未系安全帶的乘客,相對于機(jī)艙將向什么方向運(yùn)動?最可能受到傷害的是人體的什么部位?

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科目:高中物理 來源: 題型:

某航空公司的一架客機(jī),在正常航線上做水平飛行時,突然受到強(qiáng)大的垂直氣流的作用,使飛機(jī)在10s內(nèi)迅速下降高度為1800m,造成眾多乘客和機(jī)組人員受傷,如果只研究在豎直方向上的運(yùn)動,且假設(shè)這一運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動
(1)求飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度為多大?
(2)試估算成年乘客(約45千克)所系安全帶必須提供多大拉力才能使乘客不脫離坐椅?(g取10m/s2

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某航空公司的一架客機(jī)在正常航線上作水平飛行時,由于突然受到強(qiáng)大垂直于飛機(jī)的氣流的作用,使飛機(jī)在10s內(nèi)高度下降1700m,使眾多未系安全帶的乘客和機(jī)組人員受到傷害,如果只研究飛機(jī)在豎直方向上的運(yùn)動,且假定這一運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動,試計(jì)算并說明:
(1)飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大?方向怎樣?
(2)安全帶對乘客的作用力是其重力的多少倍?(g取10m/s2 )
(3)未系安全帶的乘客,相對于機(jī)艙向什么方向運(yùn)動?最可能受到傷害的是人體什么部位?(注:飛機(jī)上乘客所系的安全帶是固定連接在飛機(jī)座椅和乘客腰部的較寬的帶子,它使乘客與飛機(jī)座椅連為一體)

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科目:高中物理 來源: 題型:

某航空公司的一架客機(jī),在正常航線上做水平飛行時,突然受到強(qiáng)大的垂直氣流的作用,使飛機(jī)在10s內(nèi)迅速下降高度為1800m,造成眾多乘客和機(jī)組人員受傷,如果只研究在豎直方向上的運(yùn)動,且假設(shè)這一運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動

(1)求飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度為多大?

(2)試估算成年乘客(約45千克)所系安全帶必須提供多大拉力才能使乘客不脫離坐椅?(g取10

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