汽車以額定功率從水平路面上坡時(shí)，司機(jī)要通過變速桿進(jìn)行“換擋”，其目的是(　　)
A．增大速度，增大牽引力　　B．減小速度，減小牽引力
C．增大速度，減小牽引力D．減小速度，增大牽引力
D

試題分析：汽車發(fā)動機(jī)的功率是牽引力的功率。汽車以額定功率從水平路面上坡時(shí)，需要增大牽引力，根據(jù)功率公式知：一定，要增大牽引力，必須減小速度，故ABC錯誤，D正確。  所以選D。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車以恒定功率P由靜止出發(fā)，沿平直路面行駛，最大速度為v，則下列判斷正確的是（     ）
A．汽車先做勻加速運(yùn)動，最后做勻速運(yùn)動
B．汽車先做加速運(yùn)動，再做減速運(yùn)動，最后做勻速運(yùn)動
C．汽車先做加速度越來越大的加速運(yùn)動，最后做勻速運(yùn)動
D．汽車先做加速度越來越小的加速運(yùn)動，最后做勻速運(yùn)動

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

關(guān)于功率以下說法中正確的是（  ）
A．據(jù) P=W/t可知，機(jī)器做功越多，其功率就越大
B．據(jù) P=Fv可知，汽車牽引力一定與速度成反比
C．據(jù) P=W/t可知，只要知道時(shí)間t內(nèi)機(jī)器所做的功，就可以求得這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻機(jī)器做功的功率
D．根據(jù) P=Fv可知，發(fā)動機(jī)功率一定時(shí)，交通工具的牽引力與運(yùn)動速度成反比。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為m的物體，自高為h、傾角為θ的光滑斜面頂端由靜止滑下，經(jīng)歷時(shí)間t到達(dá)斜面底端，物體剛滑到斜面底端時(shí)，重力的功率是
A．mgsinθB．mgcosθ
C．D．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

2009年下半年，德國公布其一款電動汽車問世，這款電動汽車的過人之處在于無需電池供電，而是將電能儲存在一個(gè)超級電容里，這樣可以讓每次充電的時(shí)間比現(xiàn)有的汽車加油還快。我上海有7輛超級電容車在公交 11路投入試運(yùn)行，運(yùn)營中無需連接電纜，只需在候客上車間隙充電 30秒到 1分鐘，就能行駛 3到 5公里。假設(shè)有一輛超級電容車，質(zhì)量m＝2×103kg，額定功率P＝60kW，當(dāng)超級電容車在平直水平路面上行駛時(shí)，受到的阻力f是車重的0.1倍，g取10m/s2，問：
（1）超級電容車在此路面上行駛所能達(dá)到的最大速度是多少？
（2）若超級電容車從靜止開始，保持以0.5m/s2的加速度作勻加速直線運(yùn)動，這一過程能維持多長時(shí)間？
（3）若超級電容車從靜止開始，保持額定功率做加速運(yùn)動，50s后達(dá)到最大速度，求此過程中超級電容車的位移

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

在一次測試中，質(zhì)量為1.6×103kg的汽車沿平直公路行駛，其發(fā)動機(jī)的輸出功率恒為100kW。汽車的速度由10m/s增加到16m/s，用時(shí)1.7s，行駛距離22.6m。若在這個(gè)過程中汽車所受的阻力恒定，則汽車的速度為10m/s時(shí)牽引力的大小為     N，此時(shí)汽車加速度的大小為      m/s2。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為m的汽車在平直的公路上，從速度vo開始加速運(yùn)動，經(jīng)時(shí)間t前進(jìn)了s的距離，此時(shí)速度達(dá)到最大值vm 。設(shè)在此過程中汽車發(fā)動機(jī)的功率恒為P，汽車所受的阻力恒為f，對于該過程，以下說法正確的是：
A．該過程中汽車作勻加速直線運(yùn)動
B．該過程中汽車的加速度不斷減小
C．該過程中發(fā)動機(jī)所做的功為fvmt
D．該過程中發(fā)動機(jī)所做的功+pt

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

質(zhì)量為m的汽車在平直公路上從速度大小為V0開始加速運(yùn)動，前進(jìn)了s的距離時(shí)速度達(dá)到最大值Vm，設(shè)在此運(yùn)動過程中汽車發(fā)動機(jī)的功率恒為P。則汽車所受的阻力（假設(shè)恒定）為              ；此過程發(fā)動機(jī)做的功為              ；此過程經(jīng)歷的時(shí)間為             。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

如圖所示為“風(fēng)光互補(bǔ)路燈”系統(tǒng)，它在有陽光時(shí)通過太陽能電池板發(fā)電，有風(fēng)時(shí)通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電，二者皆有時(shí)將同時(shí)發(fā)電，并將電能輸至蓄電池儲存起來，供路燈照明使用。為了能使蓄電池的使用壽命更為長久，一般充電至90％左右即停止，放電余留20％左右即停止電能輸出。下表為某型號風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)配置方案：

風(fēng)力發(fā)電機(jī)
太陽能電池組件
其他元件
最小啟動風(fēng)速
1.0m/s
太陽能
電池
36W
蓄電池
500Ah-12V
最小充電風(fēng)速
2.0m/s
最大限制風(fēng)速
12.0m/s
太陽能
轉(zhuǎn)化效率
15%
大功率
LED路燈
80W-12V
最大輸出功率
400W
 
如果當(dāng)?shù)卮怪庇谔柟獾钠矫娴玫降奶栞椛渥畲髲?qiáng)度約為240W/m2，要想使太陽能電池的最大輸出功率達(dá)到36W，太陽能電池板的面積至少要______________m2。 當(dāng)風(fēng)速為6m/s時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率將變?yōu)?0W，在這種情況下，將蓄電池的電能由20%充至90%所需時(shí)間為______________h；

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