【題目】四個(gè)質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng),它們的速度圖象分別如下圖所示,下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 在第1秒末,質(zhì)點(diǎn)(1)(4)的加速度方向改變
B. 在第2秒末,質(zhì)點(diǎn)(1)回到了出發(fā)點(diǎn)
C. 在第2秒內(nèi),質(zhì)點(diǎn)(1)(3)做加速運(yùn)動(dòng),質(zhì)點(diǎn)(2)(4)做減速運(yùn)動(dòng)
D. 在前2秒內(nèi),質(zhì)點(diǎn)(2)(3)做單向的直線運(yùn)動(dòng)
【答案】BD
【解析】在v-t圖象中斜率代表加速度,在第1秒末,質(zhì)點(diǎn)(1)(4)的斜率不變,所以加速度方向不改變,故A錯(cuò)誤;在v-t圖象中,與時(shí)間軸所圍面積為物體的位移,所以在第2秒末,質(zhì)點(diǎn)(1)回到了出發(fā)點(diǎn),故B正確;在第2s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)(1)(3)(4)速度的大小隨時(shí)間均勻增大,做勻加速運(yùn)動(dòng).質(zhì)點(diǎn)(2)做減速運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;在前2秒內(nèi),質(zhì)點(diǎn)(2)(3)的位移隨時(shí)間始終增大,故做單向的直線運(yùn)動(dòng),故D正確。所以BD正確,AC錯(cuò)誤。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做單向的直線運(yùn)動(dòng).從出發(fā)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),得出質(zhì)點(diǎn)的位置坐標(biāo)方程為
x=6+t3,速度隨時(shí)間變化關(guān)系為v=3t2 . 關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)以下說(shuō)法正確的是( )
A.質(zhì)點(diǎn)從坐標(biāo)原點(diǎn)出發(fā)
B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間均勻增加
C.質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)的速度大小為12m/s
D.質(zhì)點(diǎn)在t=1s到t=3s間的平均速度大小為13m/s
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,點(diǎn)電荷A的電荷量為Q,點(diǎn)電荷B的電荷量為q,相距為r.已知靜電力常量為k,求:
(1)電荷A與B之間的庫(kù)侖力大小;
(2)電荷A在電荷B所在處產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度大。
(3)移去電荷B后,電荷A在原電荷B所在處產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度大。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)利用一塊表頭和三個(gè)定值電阻設(shè)計(jì)了如圖所示的電表,該電表有1、2兩個(gè)量程。關(guān)于該電表,下列說(shuō)法中正確的是
A. 測(cè)電壓時(shí),量程1一定小于量程2,與R1、R2和R3的阻值無(wú)關(guān)
B. 測(cè)電流時(shí),量程1一定大于量程2,與R1、R2和R3的阻值無(wú)關(guān)
C. 測(cè)電壓時(shí),量程1與量程2間的大小關(guān)系與R1、R2和R3的阻值有關(guān)
D. 測(cè)電流時(shí),量程1與量程2間的大小關(guān)系與R1、R2和R3的阻值有關(guān)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】1922年英國(guó)物理學(xué)家阿斯頓因質(zhì)譜儀的發(fā)明、同位素和質(zhì)譜的研究榮獲了諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng).若速度相同的同一束粒子由左端射入質(zhì)譜儀后的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,則下列相關(guān)說(shuō)法中正確的是( )
A. 該束帶電粒子帶負(fù)電
B. 速度選擇器的P1極板帶負(fù)電
C. 在B2磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)半徑越大的粒子,比荷越小
D. 在B2磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)半徑越大的粒子,質(zhì)量越大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】電磁緩速器是應(yīng)用于車輛上以提高運(yùn)行安全性的輔助制動(dòng)裝置,其工作原理是利用電磁阻尼作用減緩車輛的速度。電磁阻尼作用可以借助如下模型討論:如圖所示,將形狀相同的兩根平行且足夠長(zhǎng)的鋁條固定在光滑斜面上,斜面與水平方向夾角為θ。一條形磁鐵滑入兩鋁條間,恰好以速度v0勻速下滑,穿過(guò)時(shí)磁鐵兩端面與兩鋁條的間距始終保持恒定,其引起電磁感應(yīng)的效果與磁鐵不動(dòng)、鋁條相對(duì)磁鐵運(yùn)動(dòng)相同。磁鐵端面是底邊為2d,高為d的長(zhǎng)方形,由于磁鐵距離鋁條很近,磁鐵端面正對(duì)兩鋁條區(qū)域的磁場(chǎng)均可視為勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,鋁條的高度大于d,寬度為b,電阻率為ρ。為研究問(wèn)題方便,鋁條中只考慮與磁鐵正對(duì)部分的電阻和磁場(chǎng),其他部分電阻和磁場(chǎng)可忽略不計(jì),假設(shè)磁鐵進(jìn)入鋁條間以后,減少的機(jī)械能完全轉(zhuǎn)化為鋁條的內(nèi)能,重力加速度為g。
(1)求一側(cè)鋁條中與磁鐵正對(duì)部分的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E;
(2)求條形磁鐵的質(zhì)量m;
(3)在其他條件不變的情況下,僅將兩鋁條更換為寬度()為的鋁條,磁鐵仍以速度v0進(jìn)入鋁條間,請(qǐng)?jiān)趫D中定性畫(huà)出磁鐵速度v隨時(shí)間t變化關(guān)系的圖線(規(guī)定沿斜面向下為正方向)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在2017年6月的全球航天探索大會(huì)上,我國(guó)公布了“可重復(fù)始終運(yùn)載火箭”的概念方案。方案之一為“降傘方案”:當(dāng)火箭和有效載荷分離后,火箭變軌進(jìn)入返回地球大氣層的返回軌道,并加速下落至低空軌道,然后采用降落傘減速,接近地面時(shí)打開(kāi)氣囊,讓火箭安全著陸。對(duì)該方案設(shè)計(jì)的物理過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是
A. 火箭和有效載荷分離過(guò)程中該系統(tǒng)的總機(jī)械能守恒
B. 從返回軌道下落至低空軌道,火箭的重力加速度增大
C. 從返回軌道至低空軌道,火箭處于超重狀態(tài)
D. 打開(kāi)氣囊是為了減小地面對(duì)火箭的沖量
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,矩形線圈abcd繞軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生交流電,在圖示位置開(kāi)始計(jì)時(shí),且按圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng),則下列說(shuō)法正確的是
A. t=T/4(T為周期)時(shí)感生電流沿abcda方向
B. t=0時(shí)穿過(guò)線圈的磁通量最大,產(chǎn)生的感生電流最大
C. 若轉(zhuǎn)速增大為原來(lái)的2倍,則交變電流的頻率是原來(lái)的4倍
D. 若轉(zhuǎn)速增大為原來(lái)的2倍,則產(chǎn)生的電流有效值為原來(lái)的4倍
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某實(shí)驗(yàn)小組采用如下圖所示的裝置來(lái)探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面. 實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:
①將一塊一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在桌面上,在長(zhǎng)木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;
②把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔,連在小車后端,用細(xì)線跨過(guò)定滑輪連接小車和鉤碼;
③把小車?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置,接通電源,從靜止開(kāi)始釋放小車,得到一條紙帶;
④關(guān)閉電源,通過(guò)分析小車位移與速度的變化關(guān)系來(lái)研究合外力對(duì)小車所做的功與速度變化的關(guān)系。
下圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn),A、B、C是紙帶上的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,用刻度尺測(cè)得A、B、C到O的距離如下圖所示,已知所用交變電源的頻率為50 Hz,問(wèn):
(1)打B點(diǎn)時(shí)刻,小車的瞬時(shí)速度vB=___________m/s。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)本實(shí)驗(yàn)中,若鉤碼下落高度為h1時(shí)合外力對(duì)小車所做的功為W1,則當(dāng)鉤碼下落h2時(shí),合外力對(duì)小車所做的功為___________。(用h1、h2、W1表示)
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