【題目】在奧運比賽項目中,高臺跳水是我國運動員的強項。質(zhì)量為60kg的跳水運動員進入水中后受到水的阻力做豎直向下的減速運動,設(shè)水對他的阻力大小恒為2600N,那么在他減速下降2m的過程中,下列說法正確的是(g =10m/s2

A. 他的動能減少了5200J

B. 他的重力勢能減少了1200J

C. 他的機械能減少了4000J

D. 他的機械能保持不變

【答案】B

【解析】

試題在運動員減速下降高度為2m的過程中,運動員受重力和阻力,運用動能定理得:,由于運動員動能是減小的,所以運動員動能減少,故A錯誤。重力做多少功,就有多少重力勢能發(fā)生轉(zhuǎn)化,所以可得得:,他的重力勢能減少了1200J,故B正確。由除了重力和彈簧彈力之外的力做功量度機械能的變化得出:,運動員除了重力還有阻力做功,,他的機械能減少了5200J,故CD錯誤。

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一質(zhì)點沿Ox直線方向做變速運動,它離開O點的距離隨時間變化的關(guān)系為 ,它的速度隨時間變化的關(guān)系為,該質(zhì)點在t=0t=2s內(nèi)的平均速度和在t=2st=3s內(nèi)的平均速度的大小分別為( )

A. 12 m/s ,39 m/s B. 8 m/s,38 m/s

C. 12 m/s,19.5 m/s D. 8 m/s,13 m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】足球運動員在罰點球時,球獲得14m/s的速度并做勻速直線運動,設(shè)腳與球作用時間為0.1s,球又在空中飛行0.3s后被守門員擋出,守門員雙手與球接觸時間為0.1s,且球被擋出后以8m/s沿原路返彈,:

(1)足球運動員罰球,踢出足球的瞬間,球的加速度是多少?

(2)守門員接球瞬間,足球的加速度是多少?

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【題目】如圖所示除氣缸右壁外其余部分均絕熱,輕活塞K與氣缸壁接觸光滑,K把密閉氣缸分隔成體積相等的兩部分,分別裝有質(zhì)量、溫度均相同的同種氣體a和b,原來a、b兩部分氣體的壓強為p0、溫度為27 ℃、體積均為V,F(xiàn)使氣體a溫度保持27 ℃不變,氣體b溫度降到-48 ℃,兩部分氣體始終可視為理想氣體,待活塞重新穩(wěn)定后,求:最終氣體a的壓強p、體積Va。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】飛機著陸后以6 m/s2的加速度做勻減速直線運動,其著陸速度為60 m/s,求:

(1)它著陸后12 s內(nèi)滑行的位移s;

(2)整個減速過程的平均速度;

(3)靜止前4 s內(nèi)飛機滑行的位移s′.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一個連同裝備總質(zhì)量為M=100kg的宇航員,在距離飛船x=45m處與飛船處于相對靜止狀態(tài),宇航員背著裝有質(zhì)量為m0=0.5kg氧氣的貯氣筒。筒上裝有可以使氧氣以v=50m/s的速度噴出的噴嘴,宇航員必須向著返回飛船的相反方向放出氧氣,才能回到飛船,同時又必須保留一部分氧氣供途中呼吸用,宇航員的耗氧率為Q=2.5×10-4 kg/s,不考慮噴出氧氣對設(shè)備及宇航員總質(zhì)量的影響,則:

(1)瞬時噴出多少氧氣,宇航員才能安全返回飛船?

(2)為了使總耗氧量最低,應(yīng)一次噴出多少氧氣?返回時間又是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】16分)在xOy平面內(nèi),有沿y軸負方向的勻強電場,場強大小為E(圖中未畫出),由A點斜射出一質(zhì)量為m,帶電荷量為+q的粒子,BC是粒子運動軌跡上的兩點,如圖所示,其中l0為常數(shù)。粒子所受重力忽略不計。求:

1)粒子從AC過程中電場力對它做的功;

2)粒子從AC過程所經(jīng)歷的時間;

3)粒子經(jīng)過C點時的速率。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】.一束初速度不計的電子在經(jīng)U的加速電壓加速后,在距兩極板等距處垂直進入平行板間的勻強電場,如圖所示,若板間距離d,板長l,偏轉(zhuǎn)電極邊緣到熒光屏的距離為L,偏轉(zhuǎn)電場只存在于兩個偏轉(zhuǎn)電極之間.已知電子質(zhì)量為m,電荷量為e,求:

(1)電子離開加速電場是的速度大;

(2)電子經(jīng)過偏轉(zhuǎn)電場的時間;

(3)要使電子能從平行板間飛出,兩個極板上能加的最大電壓

(4)電子最遠能夠打到離熒光屏上中心O點多遠處?

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【題目】質(zhì)量為10kg的物體置于一個傾角為的斜面上,它與斜面間的動摩擦因數(shù),從開始,物體以一定的初速度沿斜面向上滑行,經(jīng)過時間時滑動到最大位移處。則下列圖中反映物體受到的摩擦力隨時間t變化規(guī)律的是取沿斜面向上為正方向,

A. B. C. D.

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