17．火車軌道在轉彎處外軌高于內軌，其高度差由轉彎半徑與火車速度確定．若在某 轉彎處規(guī)定行駛速度為 v，則下列說法中正確的是（　�。�
A．當速度大于 v 時，輪緣擠壓外軌
B．當速度小于 v 時，輪緣擠壓外軌
C．當以 v 的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
D．當以 v 的速度通過此彎路時，火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力 提供向心力

分析 火車拐彎時以規(guī)定速度行駛，此時火車的重力和支持力的合力提供圓周運動所需的向心力．若速度大于規(guī)定速度，重力和支持力的合力不夠提供，此時外軌對火車有側壓力；若速度小于規(guī)定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此時內軌對火車有側壓力．

解答 解：A、若速度大于規(guī)定速度，重力和支持力的合力不夠提供，此時外軌對火車有側壓力，輪緣擠壓外軌．故A正確．
B、若速度小于規(guī)定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此時內軌對火車有側壓力，輪緣擠壓內軌．故B錯誤．
C、D、當火車以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力恰好提供向心力，內外軌都為壓力．故C正確，D錯誤．
故選：AC

點評 解決本題的關鍵知道火車拐彎時對內外軌均無壓力，此時靠重力和支持力的合力提供圓周運動的向心力．

練習冊系列答案
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2．如圖所示，物體 A 的質量為 M，圓環(huán) B 的質量為 m，通過繩子連結在 一起，圓環(huán)套在光滑的豎直桿上，開始時連接圓環(huán)的繩子處于水平，長度 l=4m，現(xiàn)從靜 止釋放圓環(huán)．不計定滑輪和空氣的阻力，取 g=10m/s2．
（ 1）若圓環(huán)恰能下降 h=3m，求兩個物體的質量之比 $\frac{M}{m}$；
（ 2）若圓環(huán)下降 h=3m 時的速度 v=5m/s，求兩個物體的質量之比$\frac{M}{m}$．

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9．感應電流產(chǎn)生的條件是：只要穿過閉合電路的磁通量（選填：磁感應強度、磁通量）發(fā)生變化，閉合電路中就有感應電流．

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6．小燈泡通電后其電流I隨所加電壓U變化的圖線如圖所示，P為圖線上一點，PN為圖線的切線，PQ為U軸的垂線，PM為I軸的垂線．則下列說法中正確的是（　�。�
A．隨著所加電壓的增大，小燈泡的電阻減小
B．隨著所加電壓的增大，小燈泡的電阻增大
C．對應P點，小燈泡的電阻為R=$\frac{{U}_{1}}{{I}_{2}}$
D．對應P點，小燈泡的電阻為R=$\frac{{U}_{1}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$

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6．位于豎直平面內的光滑軌道由三部分組成：中間部分水平，左、右兩側均為與水平部分相切的半徑相同的半圓形狀，其中左側的半圓形由薄壁內部光滑的細圓管彎成，右側的半圓形由光滑凹槽彎成，兩個切點分別為M和N，如圖所示．用一根輕細線連接a、b兩個小球，中間夾住一輕質彈簧，整個裝置靜置于水平部分．現(xiàn)在突然剪斷細線，a、b兩個小球離開彈簧后才進入半圓軌道，而且都是恰好能到達左右軌道的最高點．（已知薄壁細圓管的內徑稍大于小球a的直徑，遠小于半圓形的半徑R）．下列說法正確的是（　�。�
A．剛脫離彈簧時小球a的速度小于小球b的速度
B．剛脫離彈簧時小球a的動能大于小球b的動能
C．小球a剛通過M點時對軌道的壓力小于小球b剛通過N點時對軌道的壓力
D．小球a到達最高點時對軌道的壓力小于小球b到達最高點時對軌道的壓力

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