15.有些國(guó)家的交管部門為了交通安全,特制定了死亡加速度為500g(取g=10m/s2),以警示世人,意思是如果行車加速度超過(guò)此值,將有生命危險(xiǎn),這么大的加速度,一般車輛是達(dá)不到的,但是如果發(fā)生交通事故時(shí),將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值.如果在限速40km/h的立交橋道路上,如果一汽車速度100%,與橋墩發(fā)生碰撞,碰撞時(shí)間為4×10-3s,試判斷:駕駛員是否有生命危險(xiǎn)?

分析 已知初速度、時(shí)間和末速度為零,根據(jù)加速度的定義式$a=\frac{v-{v}_{0}}{t}$求解加速度,即可判定駕駛員是否有生命危險(xiǎn).

解答 解:汽車碰撞過(guò)程做減速運(yùn)動(dòng),初速度為v0=40km/h=$\frac{100}{9}$m/s,末速度為v=0,時(shí)間t=4×10-3s,則加速度為:$a=\frac{v-{v}_{0}}{t}=\frac{0-\frac{100}{9}}{4×1{0}^{-3}}m/{s}^{2}=4440m/{s}^{2}=444g$
可見(jiàn),汽車的加速度數(shù)值達(dá)到了750g,因此駕駛員沒(méi)有生命危險(xiǎn).
答:駕駛員無(wú)有生命危險(xiǎn)

點(diǎn)評(píng) 本題只要掌握加速度的定義式,解出加速度,即可判斷駕駛員有無(wú)生命危險(xiǎn)

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

5.物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),加速度為a,物體通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度為vA,經(jīng)過(guò)時(shí)間t到B點(diǎn)時(shí)的速度為vB,再經(jīng)過(guò)時(shí)間t到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度為vC,則(  )
A.vB=$\frac{1}{2}$(vA+vCB.vB=$\frac{(AB+BC)}{2}$C.a=$\frac{{({v_C}-{v_A})}}{2t}$D.a=$\frac{(BC-AB)}{{2{t^2}}}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

6.有關(guān)物體的運(yùn)動(dòng)速度和加速度的說(shuō)法正確的是( 。
A.物體運(yùn)動(dòng)的速度越大,加速度也一定越大
B.速度變化越快,加速度一定越大
C.加速度反映速度變化的快慢,與速度無(wú)關(guān)
D.物體的加速度越大,它的速度一定越大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

3.如圖所示,a、b帶等量異種電荷,MN為a、b連線的中垂線,現(xiàn)有一帶電粒子從M點(diǎn)以一定的初速度v射出,開(kāi)始時(shí)的一段軌跡如圖中實(shí)線所示,若不計(jì)重力的作用,則在飛越該電場(chǎng)的過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.該粒子帶正電
B.該粒子運(yùn)動(dòng)到無(wú)窮遠(yuǎn)處后,其速度大小一定仍為v
C.該粒子的電勢(shì)能先減小后增大
D.該粒子的動(dòng)能先增大后減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

10.跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演,離地面224m離開(kāi)飛機(jī)在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后,立即打開(kāi)降落傘,展傘后運(yùn)動(dòng)員以12.5m/s2的加速度勻減速下降,測(cè)得運(yùn)動(dòng)員落地速度為5m/s(g=10m/s2).求:
(1)運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)下落的高度為多少?
(2)運(yùn)動(dòng)員在空中的總時(shí)間為多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.一賽車進(jìn)入直道后開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng),教練員測(cè)得在前2s內(nèi)經(jīng)過(guò)的位移為52m,隨后3s內(nèi)經(jīng)過(guò)的位移為123m,之后還能加速2s.求:
(1)賽車剛進(jìn)入直道時(shí)的速度和加速度;
(2)賽車這一次在直道上加速的位移.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

5.如圖(a)所示,光滑平行的金屬導(dǎo)軌水平放置,間距L=0.2m,其左端接有R=1Ω的定值電阻,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=0.5T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于導(dǎo)軌平面向下.導(dǎo)體棒MN垂直導(dǎo)軌放在上面,不計(jì)導(dǎo)軌和導(dǎo)體棒的電阻.導(dǎo)體棒在平行于導(dǎo)軌的力F作用下由靜止開(kāi)始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌始終接觸良好.已知力F隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖(b)所示,則由此可推得(  )
A.導(dǎo)體棒的質(zhì)量為0.5kg
B.導(dǎo)體棒的質(zhì)量為0.1kg
C.導(dǎo)體棒的加速度為1m/s2
D.導(dǎo)體棒由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)10s過(guò)程通過(guò)定值電阻的電量為50C

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

2.如圖,一長(zhǎng)度為20cm、阻值為2Ω的金屬棒ab用兩個(gè)完全相同的彈簧水平地懸掛在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為0.5T,方向垂直于紙面向里,彈簧上端固定,下端與金屬棒絕緣,金屬棒通過(guò)開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線與一電動(dòng)勢(shì)為12V、內(nèi)阻為1Ω的電池相連,已知開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)兩彈簧的伸長(zhǎng)量均為5cm;閉合開(kāi)關(guān),系統(tǒng)重新平衡后,兩彈簧的伸長(zhǎng)量與開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)相比均改變了4cm,重力加速度大小取10m/s2,彈簧的形變?cè)趶椥韵薅葍?nèi).
(1)判斷開(kāi)關(guān)閉合后金屬棒所受安培力的方向;
(2)求金屬棒的質(zhì)量.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

3.下列說(shuō)法中,正確的是( 。
A.同一等勢(shì)面上的各點(diǎn)電勢(shì)相等,電場(chǎng)強(qiáng)度也相等
B.電場(chǎng)中的兩條電場(chǎng)線一定不會(huì)相交,但兩個(gè)電勢(shì)不等的等勢(shì)面有可能相交
C.在同一等勢(shì)面上移動(dòng)電荷,電場(chǎng)力一定不做功
D.離孤立帶電導(dǎo)體越近的等勢(shì)面,其形狀越與導(dǎo)體表面相似;離孤立帶電導(dǎo)體越遠(yuǎn)的等勢(shì)面,其形狀越接近于球面

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