【題目】如圖,固定在水平地面上的斜面傾角為,現(xiàn)在斜面上放個質量為2kg的滑塊。(設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,,)
(1)當對滑塊施加一個平行于斜面向上的的推力時(如圖1),滑塊剛好可以沿斜面向下做勻速直線運動,求滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)。
(2)保持斜面與滑塊的接觸面不變,對滑塊施加一個水平向右的推力F2(如圖2),為保證滑塊沿斜面勻速上滑,求F2的大小。
(3)保持斜面與滑塊的接觸面不變,對滑塊施加一個水平向右的推力F3(如圖2),為保證滑塊在斜面上靜止,求F3的大小范圍。
【答案】(1)0.5 (2)40N (3)3.6N≤F3≤40N
【解析】
(1)對物體進行受分析如圖所示:
根據平衡條件有:
在y軸上:FN-Gcosθ=0
在x軸上:F1+f-Gsinθ=0
滑動摩擦力f=μFN
代入數(shù)據解得:
μ=0.5
(2)對物體進行受力分析有:
根據平衡條件有:
在x軸上:F2cosθ-f-mgsinθ=0
在y軸上:FN-mgcosθ-F2sinθ=0
滑動摩擦力f=μFN
代入數(shù)據可解得:
F2=40N
(3) 當F3最大時,物塊將要沿斜面向上運動,故此時有沿斜面向下的最大靜摩擦力;當F3最小時,物塊將要沿斜面向下運動,此時有沿斜面向上的最大靜摩擦力。
當F3最大時,物塊受力圖如第2問圖,此時最大靜摩擦力fmax=μFN
可得F3最大值為:
F3max=40N
當F3最小時,對物塊進行受力分析有:
根據平衡條件有:
在x軸上:F3mincosθ+fmax-mgsinθ=0
在y軸上:FN-mgcosθ-F3minsinθ=0
又有fmax=μFN
代入數(shù)據解得
F3min=3.6N
所以F3的大小范圍為:
3.6N≤F3≤40N
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【題目】質量為1 kg的物體在水平粗糙的地面上受到一水平外力F作用運動,如圖甲所示,外力F做功和物體克服摩擦力做功與物體位移的關系如圖乙所示,重力加速度g為10 m/s2。下列分析錯誤的是
A. s=9 m時,物體速度為3 m/s
B. 物體運動位移為13.5 m
C. 前3 m運動過程中物體的加速度為3 m/s2
D. 物體與地面之間的動摩擦因數(shù)為0.2
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【題目】水平路面上有一質量為1 kg的玩具小車由靜止開始沿直線啟動。其運動的v-t圖像如圖所示,圖中0~2 s時間段圖像為直線,2 s后發(fā)動機的輸出功率保持不變。已知玩具小車行駛中的阻力恒為2 N,則下列說法正確的是
A. 2 s后牽引力功率為12 W
B. 玩具小車運動的最大速度vm為12 m/s
C. 0~2s內牽引力所做的功為18 J
D. 2~4s內牽引力所做的功為60 J
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【題目】一列簡諧橫波沿 x 軸傳播,如圖甲是 t=0.2s 時的波形圖,P、Q 是這列波上的兩個質點,圖乙是 P質點的振動圖象,下列說法正確的是( )
A.再經過 0.2s,Q質點的路程為 4m
B.經過s的時間,波向 x軸正方向傳播 5m
C.t=0.1s 時質點 Q處于平衡位置正在向上振動
D.之后某個時刻 P、Q兩質點有可能速度大小相等而方向相反
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【題目】有兩組同學利用假期分別去參觀北京大學和南京大學的物理實驗室,各自利用先進的 DIS 系統(tǒng)用單擺測量當?shù)刂亓铀俣?/span> g。
(1)關于實驗的操作或者誤差的分析,下列說法正確的是(______)
A.讓擺線長適當大些,并從平衡位置開始計時有助于減小實驗誤差
B.操作中提前按下秒表,但準確結束計時,將會導致實驗結果偏大
C.若實驗者在計算擺長時忘記加上球的半徑,則實驗結果一定會偏小
D.若實驗中不小心讓擺球在水平面內做圓錐擺運動而實驗者沒有發(fā)現(xiàn),將會導致實驗結果偏大
(2)在南京大學做探究的同學利用計算機繪制了當?shù)貎蓚單擺的振動圖象(如圖),由圖可知,兩單擺擺長之比=_______;
(3)若去北大的那組同學是這樣操作的:當小球經過平衡位置時按下秒表開始計時,并計數(shù)“1”,當?shù)?/span> n 次經過平衡位置時結束計時,所用時間為 t,擺長為 L,則計算當?shù)刂亓铀俣?/span> g 的表達式為 g=______(用 所給物理量表示)
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【題目】有關部門對校車、大中型客貨車、危險品運輸車等重點車型駕駛人的嚴重交通法行為,提高了扣分分值,如圖是某司機在國慶假期試駕中小轎車在平直公路上運動的0-25s內速度隨時間變化的圖象,由圖象可知( )
A.小轎車在0~15s內的位移為200m
B.小轎車在10~15s內加速度為零
C.小轎車在10s末運動方向發(fā)生改變
D.小轎車在4~9s內的加速度大小小于16~24s內的加速度大小
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【題目】在一次事故中,小車以10 m/s的速度向一面墻撞過去,碰撞時間為0.1 s,
(1)如果墻不牢固,墻被撞倒后的一瞬間,車仍以3 m/s向前沖去,求碰撞過程中的加速度大小及方向?
(2)如果墻很牢固,車與它碰撞后的一瞬間,以5 m/s的速度被彈回來,求這一碰撞過程中的加速度大小及方向?
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【題目】浙江省高速公路普遍采用了電子不停車收費系統(tǒng)ETC,汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示。假設汽車以的速度沿直線朝著收費站正常行駛,如果過ETC通道,需要在汽車運動到通道口時速度恰好減為,然后勻速通過總長度為的通道,接著再勻加速至v1后正常行駛;如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經過的時間繳費成功后,再啟動汽車勻加速至后正常行駛,設汽車減速過程中的加速度大小為,加速過程中的加速度大小為。求(最后的結果保留一位小數(shù)):
(1)汽車過ETC通道時,從開始減速到恢復正常行駛的過程中的位移;
(2)汽車過人工收費通道時,從開始減速到恢復正常行駛的過程中的位移;
(3)汽車選擇ETC通道比選擇人工收費通道節(jié)約的時間。
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【題目】如圖所示,物體B通過動滑輪懸掛在細繩上,整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài),動滑輪的質量和一切摩擦均不計。如果將繩的左端由Q點緩慢地向左移到P點,整個系統(tǒng)重新平衡后,繩的拉力F和繩子與豎直方向的夾角θ的變化情況是 ( )
A.F變大,θ變大 B.F變小,θ變小
C.F不變,θ變小 D.F不變,θ變大
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