【題目】我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車。假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比，某列動車組由8節(jié)車廂組成，其中第1和5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組（）

A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相反
B.做勻加速運(yùn)動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2
C.進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度成正比
D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:2

【答案】B,D
【解析】列車啟動時，乘客隨車廂加速運(yùn)動，加速度方向與車的運(yùn)動方向相同，故乘客受到車廂的作用力方向與車運(yùn)動方向相同，選項A錯誤；動車組運(yùn)動的加速度 ，則對6、7、8節(jié)車廂的整體： ；對7、8節(jié)車廂的整體： ；故5、6節(jié)車廂與6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2，選項B正確；根據(jù)動能定理 ，解得 ，可知進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時速度的平方成正比，選項C錯誤；8節(jié)車廂有2節(jié)動車時的最大速度為 ；若8節(jié)車廂有4節(jié)動車時的最大速度為 ，則 ，選項D正確；故選BD.
【考點(diǎn)精析】關(guān)于本題考查的動能定理的綜合應(yīng)用，需要了解應(yīng)用動能定理只考慮初、末狀態(tài)，沒有守恒條件的限制，也不受力的性質(zhì)和物理過程的變化的影響.所以，凡涉及力和位移，而不涉及力的作用時間的動力學(xué)問題，都可以用動能定理分析和解答，而且一般都比用牛頓運(yùn)動定律和機(jī)械能守恒定律簡捷才能得出正確答案．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一個帶負(fù)電的橡膠圓盤，在垂直紙面的平面內(nèi)，繞著處在紙面內(nèi)的中心軸OO′高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動方向如圖所示，在其右面放置一個在水平面內(nèi)可自由轉(zhuǎn)動的小磁針，小磁針N極原先指向紙內(nèi)，橡膠圓盤轉(zhuǎn)動后，俯視觀察小磁針將做時針轉(zhuǎn)動，最后靜止時N極指向方(不考慮地磁場的作用).

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，A為電磁鐵，C為膠木秤盤，A和C(包括支架)的總質(zhì)量為M ， B為鐵片，質(zhì)量為m ， 當(dāng)電磁鐵通電時，在鐵片被吸引上升的過程中，輕繩上拉力F的大小為(　　)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，是甲、乙、丙三位同學(xué)設(shè)計的測量電源電動勢和內(nèi)電阻的電路．電路中R1、R2為已知阻值的電阻．下列說法中正確的是(　　)

A.只有甲同學(xué)設(shè)計的電路能測出電源的電動勢和內(nèi)電阻
B.只有乙同學(xué)設(shè)計的電路能測出電源的電動勢和內(nèi)電阻
C.只有 丙同學(xué)設(shè)計的電路能測出電源的電動勢和內(nèi)電阻
D.三位同學(xué)設(shè)計的電路都能測出電源的電動勢和內(nèi)電阻

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，實線圓表示地球，豎直虛線a表示地軸，虛線圓b、c、d、e表示地球衛(wèi)星可能的軌道，對于此圖，下列說法正確的是（ ）

A.b、c、d、e都可能是地球衛(wèi)星的軌道
B.c可能是地球衛(wèi)星的軌道
C.b可能是地球同步衛(wèi)星的軌道
D.d可能是地球同步衛(wèi)星的軌道

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】港珠澳大橋是目前全球最長的跨海大橋，總長度約55km，汽車通過該橋用時約45min，則“55km”，“45min”分別是指（　�。�

A.路程、時刻B.路程、時間C.位移、時刻D.位移、時間

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)利用圖示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動

①實驗中必要的措施是
A.細(xì)線必須與長木板平行
B.先接通電源再釋放小車
C.小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量
D.平衡小車與長木板間的摩擦力
②他實驗時將打點(diǎn)計時器接到頻率為50HZ的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計數(shù)點(diǎn)如圖所示（每相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)，圖中未畫出）；s1=3.59cm；s2=4.41cm；s3=5.19cm；s4=5.97cm；s5=6.78cm；s6=7.64cm；則小車的加速度a=m/s2（要求充分利用測量數(shù)據(jù)），打點(diǎn)計時器在打B點(diǎn)時小車的速度vB=m/s；（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】現(xiàn)有一特殊電池，它的電動勢E約為9 V，內(nèi)阻r約為40 Ω，已知該電池允許輸出的最大電流為50 mA.為了測定這個電池的電動勢和內(nèi)阻，某同學(xué)利用如圖甲所示的電路進(jìn)行實驗，圖中電流表的內(nèi)阻RA已經(jīng)測出，阻值為5 Ω，R為電阻箱，阻值范圍0～999.9 Ω，R0為定值電阻，對電路起保護(hù)作用．

（1）實驗室備有的定值電阻R0有以下幾種規(guī)格：本實驗選用哪一種規(guī)格的定值電阻最好的是（ ）．
A.10 Ω
B.50 Ω
C.150 Ω
D.500 Ω
（2）該同學(xué)接入符合要求的R0后，閉合開關(guān)S，調(diào)整電阻箱的阻值，讀取電流表的示數(shù)，記錄多組數(shù)據(jù)，作出了圖乙所示的圖線，則根據(jù)該同學(xué)作出的圖線可求得該電池的電動勢E＝V，內(nèi)阻r＝Ω.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】用如圖所示電路測量電源的電動勢和內(nèi)阻。實驗器材：待測電源（電動勢約3 V，內(nèi)阻約2 Ω），保護(hù)電阻R1（阻值10 Ω）和R2（阻值5 Ω），滑動變阻器R，電流表A，電壓表V，開關(guān)S，導(dǎo)線若干。
實驗主要步驟：

①將滑動變阻器接入電路的阻值調(diào)到最大，閉合開關(guān)；
②逐漸減小滑動變阻器接入電路的阻值，記下電壓表的示數(shù)U和相應(yīng)電流表的示數(shù)I；③以U為縱坐標(biāo)，I為橫坐標(biāo)，做U–I圖線（U、I都用國際單位）；
④求出U–I圖線斜率的絕對值k和在橫軸上的截距a。
回答下列問題：
（1）電壓表最好選用_____；電流表最好選用_____。
A.電壓表（0~3 V，內(nèi)阻約15 kΩ）
B.電壓表（0~3 V，內(nèi)阻約3 kΩ）
C.電流表（0~200 mA,內(nèi)阻約2 Ω）
D.電流表（0~30 mA,內(nèi)阻約2 Ω）
（2）滑動變阻器的滑片從左向右滑動，發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)增大。兩導(dǎo)線與滑動變阻器接線柱連接情況是_____。
A.兩導(dǎo)線接在滑動變阻器電阻絲兩端接線柱
B.兩導(dǎo)線接在滑動變阻器金屬桿兩端接線柱
C.一條導(dǎo)線接在滑動變阻器金屬桿左端接線柱，另一條導(dǎo)線接在電阻絲左端接線柱
D.一條導(dǎo)線接在滑動變阻器金屬桿右端接線柱，另一條導(dǎo)線接在電阻絲右端接線柱
（3）選用k、a、R1和R2表示待測電源的電動勢E和內(nèi)阻r的表達(dá)式E= ， r= ， 代入數(shù)值可得E和r的測量值。

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