神舟六號載人飛船2005年10月12日升空，在太空環(huán)繞地球飛行77圈后于10月17日順利返回，這標(biāo)志著我國航天事業(yè)又邁上了一個新臺階。假定正常運行的神舟六號飛船和通信衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）做的都是勻速圓周運動。下列說法正確的是 …………（   ）
Ａ．神舟六號飛船的線速度比通信衛(wèi)星的線速度小
Ｂ．神舟六號飛船的角速度比通信衛(wèi)星的角速度小
Ｃ．神舟六號飛船的運行周期比通信衛(wèi)星的運行周期小
Ｄ．神舟六號飛船的向心加速度比通信衛(wèi)星的向心加速度小
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

“神舟”六號宇宙飛船是由火箭噴氣發(fā)動機向后噴氣而加速的.假設(shè)火箭噴氣發(fā)動機每次噴出氣體質(zhì)量為m，噴出的氣體相對地面的速度為v，設(shè)“神舟”六號載人飛船及火箭的總質(zhì)量為M（m＜＜M)，噴氣前飛船的速度為v0，火箭發(fā)動機每秒噴氣20次，在不考慮地球引力及空氣阻力的情況下，火箭發(fā)動機點火后1 s末，飛船的速度是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：

2005年 10月12日9時整，我國自行研制的“神舟六號”載人飛船順利升空，飛行了115小時32分，繞地球76圈，于17日4時33分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，返回艙完好無損，宇航員費俊龍、聶海勝自主出艙，“神舟六號”載人航天飛行圓滿成功。

飛船點火豎直升空時，宇航員感覺“超重感比較強”，儀器顯示他對座艙的最大壓力等于他體重的4倍；飛船升空后，先沿橢圓軌道運行5圈再變軌，在距地面某一高度的圓形軌道上飛行，宇航員在艙內(nèi)感覺到自己“漂浮起來”。

（1）試分析宇航員在艙內(nèi)感覺到自己“漂浮起來”的原因。（文字表述不超過20字）

（2）求火箭升空時，火箭的最大加速度。（設(shè)火箭升空時的重力加速度為g）

（3）若已知飛船在圓形軌道上運行的周期為T，距地面高度為h，地球半徑為R，萬有引力常量為G，求地球的質(zhì)量M。

 

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科目：高中物理 來源： 題型：

“神舟”六號宇宙飛船是由火箭噴氣發(fā)動機向后噴氣而加速的.假設(shè)火箭噴氣發(fā)動機每次噴出氣體質(zhì)量為m，噴出的氣體相對地面的速度為v，設(shè)“神舟”六號載人飛船及火箭的總質(zhì)量為M（m<<M)，噴氣前飛船的速度為v0，火箭發(fā)動機每秒噴氣20次，在不考慮地球引力及空氣阻力的情況下，火箭發(fā)動機點火后1 s末，飛船的速度是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：

2005年10月12日9時整，我國自行研制的“神舟六號”載人飛船順利升空，飛行了115小時32分，繞地球76圈，于17日4時33分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，返回艙完好無損，宇航員費俊龍、聶海勝自主出艙 ，“神舟六號”載人航天飛行圓滿成功。

        飛船點火豎直升空時，宇航員感覺“超重感比較強”，儀器顯示他對座艙的最大壓力等于他體重的4倍；飛船升空中，先沿橢圓軌道運行5圈再變軌，在距地面某一高度的圓形軌道上飛行，宇航員在艙內(nèi)感覺到自己“漂浮起來”。

（1）簡述宇航員在艙內(nèi)感覺到自己“漂浮起來”的原因。（文字表述不超過20字）

（2）求火箭升空時，火箭的最大加速度。（設(shè)火箭升空時的重力加速度為g）

（3）若已知飛船在圓形軌道上運行的周期為T，距地面高度為h，地球半徑為R，萬有引力恒量為G，求地球的質(zhì)量M.

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科目：高中物理 來源： 題型：

2005年10月12日9時整，我國自行研制的“神舟六號”載人飛船順利升空，飛行了115小時32分，繞地球76圈，于17日4時33分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，返回艙完好無損，宇航員費俊龍、聶海勝自主出艙，“神舟六號”載人航天飛行圓滿成功.

    飛船點火豎直升空時，航天員感覺“超重感比較強”，儀器顯示他對座艙的最大壓力等于他體重的4倍；飛船升空后，先沿橢圓軌道運行5圈再變軌，在距地面高度為h的圓形軌道上飛行，航天員在艙內(nèi)感覺到自己“漂浮起來”.已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，萬有引力常量為G.

(1)試分析航天員在艙內(nèi)感覺到“漂浮起來”的原因(文字表述不超過20字).

(2)求火箭升空時，火箭的最大加速度.

(3)若飛船在圓形軌道上運行的周期為T，求地球的質(zhì)量M.

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