【題目】(1)下圖實(shí)驗(yàn)器材中,能用于“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”、“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”、“探究做功與物體速度變化的關(guān)系”、“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”四個(gè)分組實(shí)驗(yàn)的是___________
(2)某組同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)開始時(shí)器材擺放如圖所示,其中錯(cuò)誤或不合理的是(寫出其中三處):_________________;______________________;_____________________。
【答案】CD 錯(cuò)接直流電 未平衡摩擦力 小車右端繩子未與軌道平行;小車初始位置離計(jì)時(shí)器過遠(yuǎn)
【解析】
(1)探究小車速度隨時(shí)間的變化規(guī)律,需要的器材有:小車、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶、鉤碼、刻度尺等;探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,需要的器材有:小車、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶、天平、砝碼、鉤碼、刻度尺等;探究做功與物體速度變化的關(guān)系,需要的器材有:小車、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶、橡皮筋、刻度尺等;驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,需要的器材有:重錘、鐵架臺(tái)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶、刻度尺等。可知能用于這四個(gè)實(shí)驗(yàn)的器材是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和刻度尺。故選CD。
(2)需要小車在木板上運(yùn)動(dòng)的位移大些,故需小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,而圖中小車沒有靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;繩子的拉力提供小車的拉力,而圖中沒有調(diào)節(jié)滑輪使繩子與木板平行;打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要的是交流電源,而圖中使用的是直流電源;未平衡摩擦力.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一帶電粒子在電場(chǎng)中僅受靜電力作用,做初速度為零的直線運(yùn)動(dòng),取該直線為x軸,起始點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn),其電勢(shì)能Ep與位移x的關(guān)系如圖所示,下列圖象中合理的是
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【題目】羽毛球運(yùn)動(dòng)員林丹曾在某綜藝節(jié)目中表演羽毛球定點(diǎn)擊鼓,如圖是他表演時(shí)的羽毛球場(chǎng)地示意圖。如圖是他表演時(shí)的羽毛球場(chǎng)地示意圖。圖中甲、乙兩鼓等高,丙、丁兩鼓較低但也等高。若林丹各次發(fā)球時(shí)羽毛球飛出位置不變且均做平拋運(yùn)動(dòng),則
A. 擊中甲、乙的兩球初速度v甲=v乙
B. 擊中甲、乙的兩球初速度v甲>v乙
C. 假設(shè)某次發(fā)球能夠擊中甲鼓,用相同速度發(fā)球可能擊中丁鼓
D. 擊中四鼓的羽毛球中,擊中丙鼓的初速度最大
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【題目】北京時(shí)間2012年10月15日凌晨,奧地利極限運(yùn)動(dòng)員菲利克斯乘氣球升至約3.9萬米的高空后,帶著降落傘跳下并成功落地,如圖為他縱身跳下的一瞬間。若降落傘打開前菲利克斯做加速運(yùn)動(dòng),降落傘打開后菲利克斯做減速運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是( )
A. 在降落傘打開前,菲利克斯處于超重狀態(tài)
B. 在降落傘打開前,菲利克斯處于失重狀態(tài)
C. 在降落傘打開后,菲利克斯受到的阻力等于他的重力
D. 在降落傘打開后,菲利克斯受到的阻力小于他的重力
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【題目】甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)刻甲車在乙車前方9m處。在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像中(如圖),直線a、b分別描述了甲乙兩車在0~20s時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系,下列說法正確的是( )
A. 在0~10s內(nèi)兩車逐漸靠近
B. 在0~20s內(nèi)兩車相遇兩次
C. 在5~15s內(nèi)甲車發(fā)生的位移大于乙車發(fā)生的位移
D. 在t=10s時(shí)兩車間距最小
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【題目】為保障市民安全出行,有關(guān)部門規(guī)定:對(duì)乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查。如圖甲所示為乘客在進(jìn)入地鐵站乘車前,將攜帶的物品放到水平傳送帶上通過檢測(cè)儀接受檢査時(shí)的情景。如圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖。緊繃的傳送帶ab始終以lm/s的恒定速率運(yùn)行,乘客將一質(zhì)量為4kg的行李無初速度地放在傳送帶左端的a點(diǎn),設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因素=0.1,a、b間的距離為2m,g取10m/s2。下列速度-時(shí)間(v-t)圖象和位移-時(shí)間(x-t)圖像中,可能正確反映行李在a、b之間的運(yùn)動(dòng)情況的有( )
A. B.
C. D.
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【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中采用如圖所示的裝置。
(1)實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,長(zhǎng)木板右端下方有一個(gè)墊塊,使長(zhǎng)木板有一個(gè)傾角以平衡摩擦力.
關(guān)于平衡摩擦力的滑輪說法正確的有________
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將塑料桶及桶中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將連接塑料桶和小車的輕繩及小車后的紙帶都去掉
C.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
D.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),摩擦力的大小都發(fā)生了變化,必須要重新平衡摩擦力
(2)某同學(xué)保持塑料桶中砝碼質(zhì)量不變,改變小車的質(zhì)量m,測(cè)得小車的加速度a,獲得多組數(shù)據(jù)后作出了圖象。該同學(xué)的作圖方法和所用數(shù)據(jù)無誤,他所作圖象可能是下列四個(gè)選項(xiàng)中的_______
(3)如圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶,取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G。紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s,用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.52cm,BC=4.03cm,CD=6.53cm,DE=9.02cm,EF=11.51cm,FG=14.02cm,則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=_______m/s2,打紙帶上F點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小=_______m/s.(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)
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【題目】如圖所示,豎直絕緣墻壁上有一個(gè)固定的質(zhì)點(diǎn)A,在A點(diǎn)正上方的O點(diǎn)用絕緣絲線懸掛另一質(zhì)點(diǎn)B,OA=OB,A、B兩質(zhì)點(diǎn)因?yàn)閹щ姸嗷ヅ懦猓率箲揖偏離了豎直方向,由于漏電使A、B兩質(zhì)點(diǎn)的帶電量逐漸減少,在電荷漏完之前懸線對(duì)懸點(diǎn)O的拉力大小( )
A. 逐漸減小 B. 逐漸增大 C. 保持不變 D. 先變大后變小
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【題目】某學(xué)習(xí)小組用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究“動(dòng)能定理”。他們?cè)跉鈮|導(dǎo)軌上安裝了一個(gè)光電門B,滑塊上固定一遮光條,滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連,傳感器下方懸掛鉤碼,每次滑塊都從A處由靜止釋放。
(1)某同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d,如圖乙所示,則d= mm。
(2)下列實(shí)驗(yàn)要求中不必要的一項(xiàng)是 (請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母)。
A.應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
B.應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些
C.應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)至水平
D.應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)保持滑塊的質(zhì)量M和A、B間的距離L不變,改變鉤碼質(zhì)量m,測(cè)出對(duì)應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時(shí)間t,通過描點(diǎn)作出線性圖象,研究滑塊動(dòng)能變化與合外力對(duì)它所做功的關(guān)系,處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出的圖象是 (請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母)。
A.作出“圖象”
B.作出“圖象”
C.作出“圖象”
D.作出“圖象”
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