【題目】在物理學(xué)的探索和發(fā)現(xiàn)過(guò)程中，科學(xué)家們運(yùn)用了許多研究方法。以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是（ ）

A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是微元法

B. 根據(jù)速度定義式，當(dāng)Δt→0時(shí)， 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思維法

C. 在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，這里運(yùn)用了假設(shè)法

D. 在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了理想模型法

【答案】BCD

【解析】試題分析：質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型的方法，故A錯(cuò)誤；為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度，我們采用了取時(shí)間非常小，即讓時(shí)間趨向無(wú)窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度，即采用了極限思維法，故B正確；在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法，故C正確；

在探究勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，采用了微元法將變速運(yùn)動(dòng)無(wú)限微分后變成了一段段的勻速運(yùn)動(dòng)，即采用了微元法；故D正確；故選BCD。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，A、B兩物體質(zhì)量之比mA:mB＝3:2，原來(lái)靜止在平板小車(chē)C上，A、B間有一根被壓縮的彈簧，地面光滑。當(dāng)兩物體被同時(shí)釋放后，則(　　)

A. 若A、B與平板車(chē)上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，A、B組成系統(tǒng)的動(dòng)量守恒

B. 若A、B與平板車(chē)上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，A、B、C組成系統(tǒng)的動(dòng)量守恒

C. 若A、B所受的摩擦力大小相等，A、B組成系統(tǒng)的動(dòng)量守恒

D. 若A、B所受的摩擦力大小相等，A、B、C組成系統(tǒng)的動(dòng)量守恒

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】將如圖甲所示的不完整正弦交流電接在圖乙理想變壓器的a、b端。理想變壓器的原副線圈匝數(shù)之比為5：l，所接電表均為理想表，副線圈回路中兩個(gè)電阻阻值均為R=11Ω，開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)。下列說(shuō)法正確的是

A. 電流表的示數(shù)為0．4A

B. 電壓表的示數(shù)為22V

C. a、b端的輸入功率為88W

D. 閉合開(kāi)關(guān)K后，電壓表示數(shù)將變?yōu)?/span>11V

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面的某處，讓一滑塊拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下. 圖乙是某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的某條紙帶的一段，已知重力加速度為g.

(1)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的 交流電頻率為50Hz，利用該紙帶中測(cè)出的數(shù)據(jù)可得滑塊下滑的加速度大小a = _______________ m/s2.(保留三位有效數(shù)字)

(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)，滑塊的速度大小vC = _______________ m/s. (保留三位有效數(shù)字)

(3)為測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)，下列物理量中還應(yīng)測(cè)量的有_____．（填入所選物理量前的字母）

A．木板的長(zhǎng)度L

B．木板的末端被墊起的高度h

C．木板的質(zhì)量m1

D．滑塊的質(zhì)量m2

E．滑塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t

(4)滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=____________（用題中所給和測(cè)量出的物理量字母表示）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】回旋加速器是加速帶電粒子的裝置，其核心部分是分別與高頻交流電極相連接的兩個(gè)D形金屬盒，兩盒間的狹縫中形成的周期性變化的電場(chǎng)，使粒子在通過(guò)狹縫時(shí)都能得到加速，兩D形金屬盒處于垂直于盒底的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，如圖所示，要增大帶電粒子射出時(shí)的動(dòng)能，則下列說(shuō)法中正確的是

A. 增大勻強(qiáng)電場(chǎng)間的加速電壓

B. 增大磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度

C. 增加周期性變化的電場(chǎng)的頻率

D. 增大D形金屬盒的半徑

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】為了測(cè)量某根金屬絲的電阻率，根據(jù)電阻定律需要測(cè)量長(zhǎng)為L的金屬絲的直徑D.電阻R。某同學(xué)進(jìn)行如下幾步進(jìn)行測(cè)量：

（1）直徑測(cè)量：該同學(xué)把金屬絲放于螺旋測(cè)微器兩測(cè)量桿間，測(cè)量結(jié)果如圖，由圖可知，該金屬絲的直徑d=________。

（2）歐姆表粗測(cè)電阻，他先選擇歐姆×10檔，測(cè)量結(jié)果如圖所示，為了使讀數(shù)更精確些，還需進(jìn)行的步驟是（________） 。

A.換為×1檔，重新測(cè)量

B.換為×100檔，重新測(cè)量

C.換為×1檔，先歐姆調(diào)零再測(cè)量

D.換為×100檔，先歐姆調(diào)零再測(cè)量

（3）伏安法測(cè)電阻，實(shí)驗(yàn)室提供的滑變阻值為0～20Ω，電流表0～0.6A（內(nèi)阻約0.5Ω），電壓表0～3V（內(nèi)阻約5kΩ），為了測(cè)量電阻誤差較小，且電路便于調(diào)節(jié)，下列備選電路中，應(yīng)該選擇（________） 。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】西成高速鐵路、簡(jiǎn)稱(chēng)“西成高鐵”，文稱(chēng)“西成客專(zhuān)”，是國(guó)家八縱八橫高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中“京昆通道”的重要組成部分。高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、泰嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進(jìn)入四川盆地，與成綿樂(lè)城際鐵路相連，接入成都東站。西成高鐵企線于2017年12月6日開(kāi)同運(yùn)營(yíng)，其設(shè)計(jì)時(shí)速為250km/h，西安至成都的運(yùn)行時(shí)間將由普快11個(gè)小時(shí)縮短為4小時(shí)左右。下表為其中一趟成都到西安的D1919次列車(chē)的時(shí)刻表.

成都出發(fā)時(shí)間

西安到達(dá)時(shí)間

歷時(shí)

里程（大約)

09：12

13：13

04：20

650km

依據(jù)該表，下列判斷正確的是

A. D1919次列車(chē)從成都至西安的位移大約為650km

B. D1919次列車(chē)從成都出發(fā)時(shí)間09:12為時(shí)間

C. D1919次列車(chē)從成都至西安的平均速率大約為150km/h

D. 計(jì)算D1919次列車(chē)通過(guò)漢中火車(chē)站站臺(tái)的時(shí)間時(shí)，能將其看成質(zhì)點(diǎn)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，水平傳送帶以恒定速率傳動(dòng)．每隔相同時(shí)間T，在左端A點(diǎn)，輕輕放上一個(gè)完全相同的工件，已知工件與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，工件質(zhì)量為m．經(jīng)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)那些已經(jīng)和傳送帶共速的工件之間的距離均為L．已知重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 傳送帶的速度大小為

B. 工件在傳送帶上加速時(shí)間為

C. 每個(gè)工件與傳送帶間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為

D. 傳送帶因傳送每一個(gè)工件而多消耗的能量為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，長(zhǎng)L=3.25m，質(zhì)量M=2kg的平板車(chē)停在光滑水平面上，上表面距地面高度h=0.8m，質(zhì)量m=2kg的小滑塊放在小車(chē)左端，與小車(chē)上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，當(dāng)小車(chē)固定時(shí)，對(duì)滑塊施加水平向右的拉力F=28N，作用一段時(shí)間后撤去，測(cè)得滑塊落地點(diǎn)到小車(chē)右端的水平距離為1.2m，取。

（1）求滑塊離小車(chē)時(shí)的速度；

（2）求力F作用的時(shí)間；

（3）若小車(chē)不固定，水平拉力F及時(shí)間不改變，求滑塊落地點(diǎn)距小車(chē)右端的水平距離或滑塊相對(duì)小車(chē)靜止時(shí)到小車(chē)左端的距離（結(jié)果保留2為小數(shù)）。

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