【題目】為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為30cm的遮光板,如圖所示,滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個(gè)光電門,配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為Δt1030 s,通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt2010 s,遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt30 s.試估算,滑塊的加速度a________m/s2.:兩個(gè)光電門之間的距離是________m

【答案】0067 ,06

【解析】試題分析:根據(jù)題意,遮光板通過單個(gè)光電門的短暫時(shí)間里視滑塊為勻速運(yùn)動(dòng)則

滑塊經(jīng)過第一個(gè)光電門的速度

滑塊經(jīng)過第二個(gè)光電門的速度

所以滑塊在兩個(gè)光電門間的加速度

2)因?yàn)榛瑝K做勻加速直線運(yùn)動(dòng),故在3s的時(shí)間里的平均速度

所以兩個(gè)光電門間的距離

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體,不能被看做質(zhì)點(diǎn)的是(

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B. 研究在水平推力作用下沿水平地面運(yùn)動(dòng)的木箱

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B. 物體的末速度一定比初速度大2 m/s

C. 物體的初速度一定比前1秒內(nèi)的末速度大2 m/s

D. 物體的末速度一定比前1秒內(nèi)的初速度大2 m/s

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【題目】如圖所示,一人站在電梯中的體重計(jì)上,隨電梯一起運(yùn)動(dòng)下列各種情況中,體重計(jì)的示數(shù)最大的

A電梯勻減速上升,加速度的大小為10 m/s2

B電梯勻加速上升,加速度的大小為10 m/s2

C電梯勻減速下降,加速度的大小為05 m/s2

D電梯勻加速下降,加速度的大小為05 m/s2

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【題目】某彈射管每次彈出的小球速度相等。在沿光滑豎直軌道自由下落過程中,該彈射管保持水平,先后彈出兩只小球。忽略空氣阻力,兩只小球落到水平地面時(shí)的速度

A. 大小相等,方向相同 B. 大小相等,方向不同

C. 大小不等,方向相同 D. 大小不等,方向不同

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【題目】如圖所示,真空中M、N處于放置兩等量異種電荷,a、b、c表示電場(chǎng)中的三條等勢(shì)線,d點(diǎn)和e點(diǎn)位于等勢(shì)線a上,f點(diǎn)位于等勢(shì)線c上,df平行于MN.已知一帶正電的試探電荷從d點(diǎn)移動(dòng)到f點(diǎn)時(shí),試探電荷的電勢(shì)能增加,則以下判定正確的是( )

A. M點(diǎn)處放置的是正電荷

B. d點(diǎn)的電勢(shì)高于f點(diǎn)的電勢(shì)

C. d點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)與f點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)完全相同

D. 將帶正電的試探電荷沿直線由d點(diǎn)移動(dòng)到e點(diǎn),電場(chǎng)力先做正功,后做負(fù)功

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法中正確的是_________

A.光電效應(yīng)和電子的衍射現(xiàn)象說明粒子具有波動(dòng)性

B.α粒子散射實(shí)驗(yàn)可以用來確定原子核電荷量和估算原子核半徑

C.氫原子輻射出一個(gè)光子后能量減小,核外電子的運(yùn)動(dòng)加速度減小

D.比結(jié)合能越大,表示原子核中核子結(jié)合得越不牢靠,原子核越不穩(wěn)定

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】通過觀察某次運(yùn)動(dòng)所拍攝的頻閃照片,發(fā)現(xiàn)照片上相鄰物點(diǎn)間的距離先增大,后減。铝袑(duì)物體所做運(yùn)動(dòng)的情況的判斷正確的是(

A. 物體當(dāng)時(shí)一定做勻速運(yùn)動(dòng)

B. 物體當(dāng)時(shí)可能做勻速運(yùn)動(dòng)

C. 物體是先加速,再減速運(yùn)動(dòng)

D. 物體是先減速,再加速運(yùn)動(dòng)

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【題目】隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展,越來越多的人選擇開車出行,這也造成了高速公路的擁堵,據(jù)觀測(cè)發(fā)現(xiàn)在收費(fèi)路口經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象,為此開發(fā)了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC,汽車分別通過ETC 通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示假設(shè)汽車v1=72km/h的速度沿直線朝收費(fèi)站正常行駛,如果過ETC通道,需要在汽車運(yùn)動(dòng)到通道口時(shí)速度恰好減為v2=4 m/s,然后勻速通過總長(zhǎng)度為d=16 m的通道,接著再勻加速至v1后正常行駛;如果過人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過t0=20 s 的時(shí)間繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車勻加速至v1后正常行駛,設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為a= 1 m/s2求:

1汽車過ETC通道時(shí),從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移;

2汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間

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