11.圖甲為一列簡諧橫波在某一時刻的波形圖.a(chǎn)、b兩質(zhì)點的橫坐標分別為x=2m和x=6m,圖乙為質(zhì)點b從該時刻開始計時的振動圖象.下列說法正確的是( 。
A.該波沿+x方向傳播,波速為1m/sB.質(zhì)點a經(jīng)4s振動的路程為1m
C.此時刻質(zhì)點a的速度沿+y方向D.質(zhì)點a在t=2 s時速度為零

分析 A、由圖可知ab兩點之間的距離,利用波的速度公式可求出波傳播的速度大小,結合b點在該時刻的位置及振動方向,利用平移法可知波的傳播方向,從而可知選項A的正誤
B、方向經(jīng)過4s的時間與周期之間的關系,利用在一個周期內(nèi),質(zhì)點經(jīng)過的路程為振幅的4倍,即可得知選項B的正誤.
C,結合b質(zhì)點此時刻的位置和振動方向,從而可得知a質(zhì)點所處的位置和振動方向,繼而可知選項C的正誤.
D、通過t=2s時b的位置,可判斷出a點的位置,從而可知a點的運動情況,繼而得知選項D的正誤.

解答 解:A、ab兩點間的距離為x=xb-xa=6-2=4m,振動從a傳播到b的時間為半個周期,為t=$\frac{T}{2}$=4s,所以波速為:v=$\frac{x}{t}=\frac{4}{4}m/s$=1m/s,但是b點該時刻的振動方向是沿y軸正方向,由微平移法可知波向-x軸方向傳播,選項A錯誤.
B、質(zhì)點a振動4s,是經(jīng)過了半個周期,質(zhì)點運動過的路程為振幅的2倍,即為1m,選項B正確
C、此時刻b的振動方向是向y軸正方向,ab間相隔半個波長,振動步調(diào)完全相反,所以此時刻質(zhì)點a的速度沿-y方向,選項C錯誤.
D、在t=2s時,質(zhì)點b在正的最大位移處,ab兩質(zhì)點的振動步調(diào)完全相反,所以質(zhì)點a在負的最大位移處,此時a的速度為零,選項D正確.
故選:BD

點評 該題考察了簡諧波的傳播和質(zhì)點的振動,解答該題要熟練的掌握波傳播方向的判斷,常用的方法有“微平移法”、“帶動法”、“上下坡法”、“振向波向同側法”和“頭頭尾尾相對法”,還有就是要熟練的掌握步調(diào)一致的點的判斷和步調(diào)始終相反的點的判斷.會通過時間計算振動質(zhì)點通過的路程.

練習冊系列答案
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1.光滑水平面上有一質(zhì)量為M=2kg的足夠長的木板,木板上最有右端有一大小可忽略、質(zhì)量為m=3kg的物塊,物塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.4,且最大靜摩擦力等于滑動摩擦力.開始時物塊和木板都靜止,距木板左端L=2.4m處有一固定在水平面上的豎直彈性擋板P.現(xiàn)對物塊施加一水平向左外力F=6N,若木板與擋板P發(fā)生撞擊時間極短,并且撞擊時無動能損失,物塊始終未能與擋板相撞,求:
(1)木板第一次撞擊擋板P時的速度v為多少?
(2)木板第二次撞擊擋板P時物塊距木板右端的距離x為多少?

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2.把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車.而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組.假設動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等.若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為160km/h;現(xiàn)在我國往返于北京和上海的動車組的最大速度為480km/h,則此動車組可能( 。
A.由3節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的B.由6節(jié)動車加2節(jié)拖車編成的
C.由3節(jié)動車加9節(jié)拖車編成的D.由3節(jié)動車加4節(jié)拖車編成的

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

19.欲用伏安法測定一段阻值約為5Ω左右的金屬導線的電阻,要求測量結果盡量準確,現(xiàn)備有以下器材:
A.電池組(3V,內(nèi)阻1Ω)       
B.電流表(0~3A,內(nèi)阻0.0125Ω)
C.電流表(0~0.6A,內(nèi)阻0.125Ω)    
D.電壓表(0~3V,內(nèi)阻3kΩ)
E.電壓表(0~15V,內(nèi)阻15kΩ)    
F.滑動變阻器(0~20Ω,額定電流1A)
G.滑動變阻器(0~2000Ω,額定電流0.3A)     
H.開關、導線
(1)上述器材中應選用的是ACDFH;(填寫各器材的字母代號)
(2)為使通過待測金屬導線的電流能在0~0.5A范圍內(nèi)改變請按要求在圖1的方框內(nèi)畫出測量待測金屬導線的電阻Rx的原理電路圖.
(3)某同學用游標卡尺(圖2)和螺旋測微器(圖3)分別測量一薄的金屬圓片的直徑和厚度.讀出圖中的示數(shù).該金屬圓片的直徑的測量值為12.40mm.厚度的測量值為1.682mm.

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6.在如圖所示的電路中,電源電動勢E=15V,內(nèi)阻r=1Ω,電阻R1=2Ω,R2=6Ω,R3=3Ω.求:
(1)電路中的總電阻.
(2)通過電阻R3的電流.

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16.一同學利用如圖甲所示的實驗裝置,探究物塊在水平桌面上的運動規(guī)律. 物塊在重物的牽引下從靜止開始運動,重物落地后,物塊再運動一段距離后停在桌面上(尚未到達滑輪處). 圖乙是從紙帶上選取的一段,從便于測量的某點開始,每兩個相鄰計數(shù)點之間還有4個點未畫出,相鄰計數(shù)點問的距離如圖乙所示,打點計時器所接交流電源的頻率為50Hz.

(1)打計數(shù)點3時,物塊的速度大小為0.601m/s(結果保留三位有效數(shù)字);
(2)物塊加速運動過程與減速運動過程中的加速度大小的比值為1.0 (結果保留兩位有效數(shù)字).

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3.利用如圖的裝置做“探究合外力做功與物體動能變化的關系”實驗,將光電門固定在軌道上的B點,用重物通過細線拉小車,細線的拉力的大小可由拉力傳感器測出,小車(包括遮光條和拉力傳感器)質(zhì)量為M,保持小車的質(zhì)量不變,改變所掛重物的質(zhì)量m,進行多次實驗,每次小車都從同一位置A由靜止釋放.
(1)完成該實驗時,需要(填“需要”或“不需要”)平衡摩擦力;不需要(填“需要”或“不需要”)重物的質(zhì)量m遠小于小車(包括遮光條和拉力傳感器)質(zhì)量M;
(2)在正確規(guī)范操作后,實驗時讀出拉力傳感器的示數(shù)F,測出小車的質(zhì)量M,遮光條寬度d,擋光時間△t及AB間的距離L,則驗證動能定理的表達式為$FL=\frac{1}{2}M(\fraclevvr1e{△t})_{\;}^{2}$(用測得的物理量表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.一做勻加速直線運動的物體的初速度為2m/s,經(jīng)過4s后速度變?yōu)?0m/s,則物體在這4s內(nèi)的(  )
A.平均速度大小為6m/sB.平均速度大小為8m/s
C.位移大小為24 mD.位移大小為32 m

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1.下列說法正確的是( 。
A.只有體積很小的帶電體才能看作點電荷
B.以點電荷為圓心,r為半徑的球面上,各點的場強都相同
C.在電場中某點放入檢驗電荷q,該點的場強為E=$\frac{F}{q}$,取走q后,該點場強不變
D.元電荷實質(zhì)就是電子(或質(zhì)子)本身

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