從2007年4月18日起，全國鐵路正式實施第六次大面積提速，時速將達(dá)到200公里以上，其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)時速250公里，我們從濟(jì)南到青島乘“和諧號”列車就可以體驗時速250公里的追風(fēng)感覺�；疖囖D(zhuǎn)彎時可以看成是做勻速圓周運(yùn)動，火車速度提高會使外軌受損，為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時不使外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是（    ）

       ①減小內(nèi)外軌的高度差                                   ②增加內(nèi)外軌的高度差

       ③減小彎道半徑                                              ④增大彎道半徑

A．①③                   B．②③                  C．①④                    D．②④

 

【答案】

D

【解析】

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

從2007年4月18日起，全國鐵路正式實施第六次大面積提速，時速將達(dá)到200公里以上，其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線的部分區(qū)段時速可達(dá)250公里，我們從濟(jì)南到青島乘“和諧號”列車就可以體驗時速250公里的追風(fēng)感覺．火車轉(zhuǎn)彎可以看成是在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，火車速度提高會使外軌受損．為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是（　　）

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科目：高中物理 來源： 題型：

為了適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，從2007年4月18日起，我國鐵路正式實施第六次提速，火車轉(zhuǎn)彎可以看作是做勻速圓周運(yùn)動，火車速度提高易使外軌受損，為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時使外軌受損的這一難題，你認(rèn)為理論上可行的措施是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

從2007年4月18日起，全國鐵路正式實施第六次大面積提速，時速將達(dá)到200公里以上，其中京哈、京滬、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)時速250公里，我們從濟(jì)南到青島乘“和諧號”列車就可以體驗時速250公里的追風(fēng)感覺．火車轉(zhuǎn)彎時可以看成是做勻速圓周運(yùn)動，火車速度提高會使外軌受損．為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時不使外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是（　�。�
（1）減小內(nèi)外軌的高度差
（2）增加內(nèi)外軌的高度差
（3）減小彎道半徑
（4）增大彎道半徑．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2008?廣州一模）為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，從2007年4月18日起，我國鐵路正式實施第六次提速．火車轉(zhuǎn)彎可以看成是做勻速圓周運(yùn)動，火車速度提高易使外軌受損．為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時使外軌受損這一難題，你認(rèn)為理論上可行的措施是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?黑龍江模擬）火車轉(zhuǎn)彎可以看成勻速圓周運(yùn)動，而從2007年4月18 日起，全國鐵路正式實施 第六次大面積提速，時速將達(dá)到200km以上，由于火車速度提高會使外軌受損．為解決這一難題，以下措旗可行的是（　�。�

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