【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車(chē)的加速度a與小車(chē)所受拉力F關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖.
(1)他想用鉤碼的重力表示小車(chē)受到的合外力,為了減小這種做法帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為下列說(shuō)法中正確的是 .
A.實(shí)驗(yàn)時(shí)要平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要平衡摩擦力
C.鉤碼的重力要遠(yuǎn)小于小車(chē)的總重力
D.實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)再接通電源
(2)如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E是計(jì)數(shù)點(diǎn),L1=1.00cm,L2=3.50cm,L3=7.50cm,L4=13.00cm.相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s,則打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為vB=m/s,小車(chē)的加速度a=m/s2 .
【答案】
(1)A,C
(2)0.175,1.5
【解析】解:(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理我們知道,為了讓砝碼的重力更加接近為小車(chē)的合外力,本實(shí)驗(yàn)中需要平衡摩擦力和讓砝碼重力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車(chē)重力,實(shí)驗(yàn)時(shí)先接通電源后釋放小車(chē),故BD錯(cuò)誤,AC正確.
故選:AC.(2)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s,根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度,可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大。
vB= = = =0.175m/s
設(shè)A到B之間的距離為x1,以后各段分別為x2、x3、x4,
根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,得:
x3﹣x1=2a1T2
x4﹣x2=2a2T2
為了更加準(zhǔn)確的求解加速度,我們對(duì)兩個(gè)加速度取平均值,得:
a= (a1+a2)
即小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為:a= = ═ =1.5
所以答案是:(1)AC;(2)0.175,1.5
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,a為放在地球赤道上隨地球一起轉(zhuǎn)動(dòng)的物體,b為處于地球表面附近的衛(wèi)星,c是地球同步衛(wèi)星,d是高空探測(cè)衛(wèi)星.若a、b、c、d的質(zhì)量相同,地球表面附近的重力加速度為g.下列說(shuō)法正確的是
A. b衛(wèi)星轉(zhuǎn)動(dòng)的線(xiàn)速度大于7.9km/s
B. a、b、c、d的周期大小關(guān)系為
C. a和b的向心加速度都等于重力加速度g
D. 在b、c、d中,b的動(dòng)能最大,d的機(jī)械能最大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某實(shí)驗(yàn)小組在實(shí)驗(yàn)室做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn):
(1)甲同學(xué)在物體所受合外力不變時(shí),改變物體的質(zhì)量,得到數(shù)據(jù)如下表所示
實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 物體質(zhì)量m(kg) | 物體的加速度a(m/s2) | 物體質(zhì)量的倒數(shù)1/m(1/kg) |
1 | 0.20 | 0.78 | 5.00 |
2 | 0.40 | 0.38 | 2.50 |
3 | 0.60 | 0.25 | 1.67 |
4 | 0.80 | 0.20 | 1.25 |
5 | 1.00 | 0.16 | 1.00 |
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù),在圖1所示的坐標(biāo)中描出相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)點(diǎn),并作出圖象
②由a﹣ 圖象,你得出的結(jié)論為
③物體受到的合力大約為(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)乙同學(xué)在保持小車(chē)質(zhì)量不變的情況下,通過(guò)多次改變對(duì)小車(chē)的拉力,由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a﹣F圖象如圖2所示,則該圖象中圖線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的原因是: , 小車(chē)的質(zhì)量為kg.(保留兩位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,x軸在水平地面上,y軸在豎直方向.圖中畫(huà)出了從y軸上不同位置沿x軸正向水平拋出的三個(gè)質(zhì)量相等小球a、b和c的運(yùn)動(dòng)軌跡.小球a從(0,2L)拋出,落在(2L, 0)處;小球b、c從(L, 0)拋出,分別落在(2L,0)和(L,0)處.不計(jì)空氣阻力,下列說(shuō)法正確的是
A. b的初速度是a的初速度的兩倍
B. b的初速度是a的初速度的倍
C. b的動(dòng)能增量是c的動(dòng)能增量的兩倍
D. a的動(dòng)能增量是c的動(dòng)能增量的倍
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行.初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶.若從小物塊滑上傳送帶開(kāi)始計(jì)時(shí),小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象(以地面為參考系)如圖乙所示.已知v2>v1 , 則下列說(shuō)法中正確的是( )
A.t1時(shí)刻,小物塊離A處的距離達(dá)到最大
B.0~t2時(shí)間內(nèi),小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左
C.t2~t3時(shí)間內(nèi),小物塊與傳送帶相對(duì)靜止,小物塊不受到靜摩擦力作用
D.0~t2時(shí)間內(nèi),小物塊運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變,加速度方向也發(fā)生了改變
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】有同學(xué)利用如下圖所示的裝置來(lái)驗(yàn)證力的平行四邊形定則:在豎直木板上鋪有白紙,固定兩個(gè)光滑的滑輪A和B,將繩子打一個(gè)結(jié)點(diǎn)O,每個(gè)鉤碼的重量相等,當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí),根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)讀出三根繩子的拉力F1、F2和F3,回答下列問(wèn)題:
(1)改變鉤碼個(gè)數(shù),實(shí)驗(yàn)?zāi)芡瓿傻?/span>(_______)
A.鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N2=2,N3=4
B.鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N3=3,N2=4
C.鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N2=N3=4
D.鉤碼的個(gè)數(shù)N1=3,N2=4,N3=5
(2)在拆下鉤碼和繩子前,最重要的一個(gè)步驟是(__________)
A.標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置,并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向
B.量出OA、OB、OC三段繩子的長(zhǎng)度
C.用量角器量出三段繩子之間的夾角
D.用天平測(cè)出鉤碼的質(zhì)量
(3)在作圖時(shí),你認(rèn)為下圖中________是正確的。(填“甲”或“乙”)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】(多選)如圖所示,三顆質(zhì)量均為m的地球同步衛(wèi)星等間隔分布在半徑為r的圓軌道上,設(shè)地球質(zhì)量為M,半徑為R。下列說(shuō)法正確的是( )
A. 一顆衛(wèi)星對(duì)地球的引力大小為
B. 地球?qū)σ活w衛(wèi)星的引力大小為
C. 兩顆衛(wèi)星之間的引力大小為
D. 三顆衛(wèi)星對(duì)地球引力的合力大小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某物體質(zhì)量為1kg,在水平拉力作用下沿粗糙水平地面做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),其速度﹣時(shí)間(v﹣t)圖象如圖所示,根據(jù)圖象可知( 。
A. 物體所受的拉力總是大于它所受的摩擦力
B. 物體在第3s內(nèi)所受的拉力大于1N
C. 在0~3s內(nèi),物體所受的拉力方向始終與摩擦力方向相反
D. 物體在第2s內(nèi)所受的拉力為零
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在平直公路上行駛的a車(chē)和b車(chē),其位移—時(shí)間(x–t)圖象分別為圖中直線(xiàn)a和曲線(xiàn)b,已知b車(chē)的加速度恒定且等于–2 m/s2,t=3 s時(shí),直線(xiàn)a和曲線(xiàn)b剛好相切,則( )
A. a車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)且其速度為va=m/s
B. t=0時(shí),a車(chē)和b車(chē)的距離x0=9 m
C. t=3 s時(shí),a車(chē)和b車(chē)相遇,但此時(shí)速度不等
D. t=1 s時(shí),b車(chē)的速度為10m/s
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