18．如圖所示，固定在Q點(diǎn)的正點(diǎn)電荷的電場中有M、N兩點(diǎn)，已知$\overline{MQ}$＜$\overline{NQ}$．下列敘述正確的是（　�。�
A．若把一正的點(diǎn)電荷從M點(diǎn)沿直線移到N點(diǎn)，則電場力對該電荷做功，電勢能減少
B．若把一正的點(diǎn)電荷從M點(diǎn)沿直線移到N點(diǎn)，則該電荷克服電場力做功，電勢能增加
C．若把負(fù)的點(diǎn)電荷從M點(diǎn)沿直線移到N點(diǎn)，則電場力對該電     荷做功，電勢能減少
D．若把一負(fù)的點(diǎn)電荷從M點(diǎn)移到N點(diǎn)，再從N點(diǎn)沿不同路徑移回到M點(diǎn)，則該電荷克服電場力做的功等于電場力對該電荷所做的功，電勢能不變

分析 本題根據(jù)電場力做功和電勢能之間的關(guān)系判斷．由電勢的變化，分析電勢能的變化，正確判斷電場力做功的正負(fù)，也可以根據(jù)功的定義直接進(jìn)行判斷．

解答 解：AB、根據(jù)正電荷等勢面的分布情況可知，把一正的點(diǎn)電荷從M點(diǎn)沿直線移到N點(diǎn)，電勢降低，由Ep=qφ知，電勢能減少，電場力對電荷做正功，故A正確，B錯誤．
C、若把負(fù)的點(diǎn)電荷從M點(diǎn)沿直線移到N點(diǎn)，電勢降低，電勢能增大，則該電荷克服電場力做功，故C錯誤．
D、負(fù)電荷從M點(diǎn)到N點(diǎn)過程中，電場力做功和路徑無關(guān)，因此負(fù)點(diǎn)電荷從M點(diǎn)沿直線移到N點(diǎn)，再從N點(diǎn)沿不同路徑移回到M點(diǎn)的過程中電勢差為零，電場力不做功，電勢能不變，故D正確．
故選：AD

點(diǎn)評 電場力做功與力學(xué)中重力做功相似，都只與初末位置有關(guān)，與路徑無關(guān)，可類比理解并記憶．電場力做功和電勢能的關(guān)系是重點(diǎn)內(nèi)容，要加強(qiáng)理解和練習(xí)．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．關(guān)于力學(xué)單位制下列說法中正確的是（　�。�
A．kg、J、N是導(dǎo)出單位
B．在有關(guān)力學(xué)的分析計(jì)算中，只能采用國際單位制的單位，不能采用其他單位
C．在國際單位制中，質(zhì)量的基本單位是kg，也可以是g
D．kg、m、s是基本單位

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

1．一輛值勤的警車停在公路邊．當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以v0=1m/s的速度勻速行駛的貨車有違章行為時，決定前去追趕．經(jīng)2s，警車發(fā)動起來，以加速度a=2m/s2做勻加速運(yùn)動，試問：
（1）警車要多長時間才能追上違章的貨車？
（2）在警車追上貨車之前，兩車間的最大距離是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．（多選）如圖所示的裝置為在摩擦力不計(jì)的水平桌面上放一質(zhì)量為m乙=5kg的盒子乙，乙內(nèi)放置一質(zhì)量為m丙=1kg的滑塊丙，用一質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩跨過光滑的定滑輪將一質(zhì)量為m甲=2kg的物塊甲與乙相連接，其中連接乙的細(xì)繩與水平桌面平行．現(xiàn)由靜止釋放物塊甲，在以后的運(yùn)動過程中，盒子乙與滑塊丙之間沒有相對運(yùn)動，假設(shè)整個運(yùn)動過程中盒子始終沒有離開過水平桌面，重力加速度g=10m/s2，則（　�。�
A．細(xì)繩對盒子的拉力大小為20NB．盒子的加速度大小為2.5m/s2
C．盒子對滑塊丙的摩擦力大小為2.5ND．定滑輪受到細(xì)繩的作用力為30N

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示，虛線a、b、c代表電場中的三個等勢面，相鄰等勢面間的電勢差相等，即Uab=Ubc，實(shí)線為一帶正電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場力作用下通過該區(qū)域時的運(yùn)動軌跡，P、Q是這條軌跡上的兩點(diǎn)，則以下說法錯誤的是（　�。�
A．帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時加速度較Q點(diǎn)大
B．三個等勢面中，c的電勢最高
C．帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時的電勢能比通過Q點(diǎn)時的電勢能大
D．帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時的動能比通過Q時的動能大

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

3．為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如圖1所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．其中G1、G2為兩個光電門（當(dāng)物體運(yùn)動時，固定在物體上的很窄的擋光片通過光電門時光被擋住，數(shù)字計(jì)時器開始計(jì)時，當(dāng)物體離開時計(jì)時結(jié)束，這樣就可以根據(jù)擋光片寬度與通過光電門所用時間來計(jì)算物體通過光電門的速度．），它們與數(shù)字計(jì)時器相連，當(dāng)滑行器通過G1、G2光電門時，光束被遮擋的時間?t1、?t2都可以被測量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，光電門間距離為x，牽引鉤碼的質(zhì)量為m，回答下列問題：

（1）實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，使氣墊導(dǎo)軌水平，在不增加其他儀器的情況下，如何判定調(diào)節(jié)是否到位C
A．取下牽引鉤碼，滑行器M放在任意位置不動B．放上牽引鉤碼，滑行器M放在任意位置不動
C．取下牽引鉤碼，輕推滑行器M，數(shù)字計(jì)時器記錄每一個光電門的光束被擋的時間△t 都相同
D．無法判斷能否將氣墊導(dǎo)軌放水平
（2）若取M=0.5kg，改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值最不合適的一個是D
A．m1=4g   B．m2=10g   C．m3=40g   D．m4=500g
（3）在此實(shí)驗(yàn)中，需要測得每一個牽引力對應(yīng)的加速度，其中求加速度的表達(dá)式為：a=$\frac{（\frac{D}{△{t}_{2}}）^{2}-（\frac{D}{△{t}_{1}}）^{2}}{2x}$．（用△t1、△t2、D、x表示）
（4）改變所掛砝碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖2所示）．
①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是當(dāng)質(zhì)量一定時，物體的加速度與合外力成正比．
②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C 
A．小車與軌道之間存在摩擦B．沒有平衡摩擦力C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．如圖所示是電場中某區(qū)域的電場線分布，a、b是電場中的兩點(diǎn)，則（　�。�
A．正電荷由a點(diǎn)靜止釋放，在電場力作用下運(yùn)動的軌跡與電場線一致
B．同一點(diǎn)電荷放在a點(diǎn)受到的電場力比放在b點(diǎn)時受到電場力大
C．負(fù)電荷在a點(diǎn)所受電場力的方向與該點(diǎn)場強(qiáng)的方向相反
D．a點(diǎn)的電場強(qiáng)度大于b點(diǎn)的電場強(qiáng)度

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

7．高中電學(xué)實(shí)驗(yàn)的核心是測電阻，當(dāng)然所測的對象是不同的，有燈泡的電阻、電阻絲的電阻、電表的電阻、電源的電阻等；所用的方法也不同，有伏安法、半偏法、等效代替法等，其中最常用的是伏安法，測量電路如圖所示．
（1）為了減小電表內(nèi)阻引起的誤差，如果待測電阻和電表內(nèi)阻未知，可觀察電表的變化：當(dāng)開關(guān)由a點(diǎn)變到接觸b點(diǎn)時，電流表變化顯著，則開關(guān)應(yīng)接在b點(diǎn)，測量誤差較�。�
（2）如果已知待測電阻和電表內(nèi)阻的大約值，為了減小測量誤差，應(yīng)進(jìn)行的操作：當(dāng)Rx2＞RVRA開關(guān)應(yīng)接在b點(diǎn)．
（3）如果已知電壓表內(nèi)阻的準(zhǔn)確值，則開關(guān)應(yīng)接在a點(diǎn)測量沒有系統(tǒng)誤差．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．如圖所示，虛線a、b、c代表電場中三個等勢面，相鄰等勢面之間的電勢差相等，即Uab=Ubc，實(shí)線為一帶正電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場力作用下通過該區(qū)域時的運(yùn)動軌跡，P、Q是這條軌跡上的兩點(diǎn)，據(jù)此可知（　�。�
A．帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時的加速度比通過Q點(diǎn)時大
B．帶電質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)具有的電勢能比在Q點(diǎn)具有的電勢能小
C．帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時的動能比通過Q點(diǎn)時大
D．三個等勢面中，a的電勢最低

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同步練習(xí)冊答案