Question

一中學(xué)生為即將發(fā)射的“神舟”七號載人飛船設(shè)計了一個可測定豎直方向加速度的裝置，其原理可簡化如圖，連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接，該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處，在零刻度的兩側(cè)分別標上對應(yīng)的正、負加速度值.關(guān)于這個裝置在“神舟”七號載人飛船發(fā)射、運行和回收過程中示數(shù)的判斷正確的是

A.飛船在豎直加速升空的過程中，如果電壓表的示數(shù)為正，則飛船在豎直減速返回地面的過程中，電壓表的示數(shù)仍為正

B.飛船在豎直加速升空的過程中，如果電壓表的示數(shù)為正，則飛船在豎直減速返回地面的過程中，電壓表的示數(shù)為負

C.飛船在圓軌道上運行時，電壓表的示數(shù)為零

D.飛船在圓軌道上運行時，電壓表示數(shù)所對應(yīng)的加速度應(yīng)約為9.8 m/s²

Answer 1

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解析：飛船豎直加速升空時，加速度a方向豎直向上，重物處于超重狀態(tài)，彈簧壓縮，飛船在豎直減速返回地面的過程中，加速度a方向仍豎直向上，彈簧被壓縮.故A正確，B錯誤.

飛船在圓軌道上運行時，重物處于完全失重狀態(tài)，加速度大小為g=9.8 m/s²，方向豎直向下，彈簧恢復(fù)為原長，電壓表示數(shù)不為零.電壓表對應(yīng)的示數(shù)應(yīng)為9.8 m/s².故C錯誤，D正確.