【題目】一輛汽車從靜止開始啟動,其加速度與速度的倒數(shù)關(guān)系如圖所示,已知汽車的質(zhì)量為m,汽車啟動過程受到的阻力恒定,圖中 b、c、d已知,則( 。
A.汽車啟動過程的功率越來越大
B.汽車啟動過程的功率恒為
C.汽車啟動過程的最大速度為
D.汽車啟動過程受到的阻力為
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【題目】如圖所示,水平傳送帶兩輪軸間距L= ,以加速度a=2μg加速運動.當(dāng)傳送帶的速度為v0時,一滑塊(可視為質(zhì)點)以v10=4v0的速度水平滑上傳送帶左端.已知,滑塊和傳送帶之間的摩擦因數(shù)為μ,求滑塊運動到傳送帶右端時的速度(用v0表示).
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【題目】如圖所示,在xoy平面內(nèi)的第三象限中有沿﹣y方向的勻強(qiáng)電場,場強(qiáng)大小為E,在第一和第二象限有勻強(qiáng)磁場,方向垂直于坐標(biāo)平面,在其他三個象限存在于磁場垂直的勻強(qiáng)電場,有一個質(zhì)量為m、電荷量為q的小球,從y軸的P點以初速度v0垂直于電場方向進(jìn)入電場,小球經(jīng)電場偏轉(zhuǎn)后,從M點進(jìn)入磁場做圓周運動,并到達(dá)+x軸的N點,最后到達(dá)﹣y軸,已知OM=2OP=2ON,求:
(1)求小球在其他三象限的電場強(qiáng)度E0
(2)求小球到達(dá)﹣y軸時距坐標(biāo)原點的距離;
(3)求小球從P點出發(fā)能到達(dá)﹣y軸時,磁場區(qū)域的最小的矩形面積.
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【題目】如圖甲所示,定值電阻R1=3Ω,R2=2Ω,滑動變阻器RP的最大電阻為10Ω,電表均視為理想電表,調(diào)節(jié)RP記錄多組U,I數(shù)據(jù),畫出了如圖乙所示的U一I,圖象,下列說法正確的是( 。
A.當(dāng)滑動變阻器由中點向右移動時,滑動變阻器上的功率先增加后減小
B.當(dāng)滑動變阻器的電阻為10Ω時,滑動變阻器的功率最大
C.當(dāng)滑動變阻器的電阻為4Ω時,電源的效率最大
D.電源的最大功率為2.25 W
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【題目】如圖所示,A、B兩物塊的質(zhì)量分別為m和2m,靜止疊放在水平地面上,A、B間的動摩擦因數(shù)為4μ,B與地面間的動摩擦因數(shù)為μ,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,重力加速度為g,F(xiàn)對A施加一水平拉力F,則( )
A. 當(dāng)F>4μmg時,A、B都相對地面靜止 B. 當(dāng)F>4μmg時,A相對B滑動
C. 當(dāng)F=4μmg時,B的加速度為 D. 無論F為何值,B的加速度不會超過
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【題目】某實驗小組想利用圖甲所示的電路研究標(biāo)有3.5V字樣(額定功率字跡不清)的小燈泡的伏安特性.
(1)請根據(jù)電路圖甲將圖乙中所缺的導(dǎo)線補(bǔ)接完整 , 為了保證實驗的安全,滑動觸頭在實驗開始前應(yīng)置于滑動變阻器的最端;(選填“左”或“右”)
(2)實驗得到的8組數(shù)據(jù)如下表,請在圖丙中選擇合適的標(biāo)度作出I﹣U圖象;
I/A | 0 | 0.100 | 0.151 | 0.172 | 0.202 | 0.210 | 0.219 | 0.222 |
U/V | 0 | 0.50 | 1.00 | 1.50 | 2.00 | 2.50 | 3.00 | 3.50 |
(3)實驗中小燈泡兩端電壓從零變化到額定電壓的過程中,小燈泡最大電阻值約為Ω(計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字),系統(tǒng)誤差會使測量結(jié)果(填“偏大”或“偏小”).
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【題目】如圖所示,在光滑斜面上,用平行于斜面向上的力F拉著小車一起演斜面向上做勻速直線運動,若力F逐漸減小,則小車在向上繼續(xù)運動的過程中,下列說法中正確的是
A. 物體的加速度減小,速度增加
B. 物體的加速度增加,速度減小
C. 物體的速度減小,對斜面的壓力不變
D. 物體的速度增加,對斜面的壓力也增加
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【題目】一小球從靜止開始做勻加速直線運動,在第15s內(nèi)的位移比第14s內(nèi)的位移多0.2m,則下列說法正確的是( )
A. 小球加速度為0.3m/s2
B. 小球第15s內(nèi)的平均速度為1.5m/s
C. 小球第14s的初速度為2.6m/s
D. 前15s內(nèi)的平均速度為2.9m/s
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【題目】如圖(甲)所示,質(zhì)量不計的彈簧豎直固定在水平面上,t=0時刻,將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放,小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點,然后又被彈起離開彈簧,上升到一定高度后再下落,如此反復(fù).通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器,測出這一過程彈簧彈力F隨時間t變化的圖象如圖(乙)所示,則( 。
A.t1時刻小球動能最大
B.t2時刻小球動能最大
C.t2~t3這段時間內(nèi),小球的動能先增加后減少
D.t2~t3這段時間內(nèi),小球增加的動能等于彈簧減少的彈性勢能
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