19.如圖所示,一個可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊,質(zhì)量為m=2kg,從光滑四分之一圓弧軌道頂端由靜止滑下,到達(dá)底端時恰好進(jìn)入與圓弧軌道底端相切的水平傳送帶,傳送帶由一電動機(jī)驅(qū)動著勻速向左轉(zhuǎn)動,速度大小為v=3m/s.已知圓弧軌道半徑R=0.8m,物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ=0.1,兩皮帶輪之間的距離為L=10m,重力加速度g=10m/s2;求:
(1)物塊滑到圓弧軌道底端時對軌道的作用力;
(2)若物體滑到傳送帶上后將圓弧軌道移開,則物體從傳送帶的哪一端離開傳送帶?在傳送帶上摩擦力對物塊所做的功為多大?

分析 (1)物塊滑到圓弧軌道底端的過程中,由動能定理求出物塊滑到軌道底端時的速度,由牛頓第二定律求解物塊滑到圓弧軌道底端時對軌道的作用力.
(2)分析物塊傳動帶帶后的運(yùn)動過程:物塊滑上傳送帶后做勻減速直線運(yùn)動,由牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式結(jié)合求出物塊勻減速到速度為零時運(yùn)動的最大距離,與L的大小進(jìn)行比較,判斷物塊將從傳送帶的哪一端離開傳送帶,再由動能定理求出物塊在傳送帶上摩擦力所做的功.

解答 解:(1)物塊滑到圓弧軌道底端的過程中,由動能定理得
$mgR=\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$      
解得${v}_{0}^{\;}=\sqrt{2gR}=\sqrt{2×10×0.8}=4$ m/s      
在圓弧軌道底端,由牛頓第二定律得     $F-mg=m\frac{{v}_{0}^{2}}{R}$
解得物塊所受支持力  F=60N                             
由牛頓第三定律,物塊對軌道的作用力大小為60N,方向豎直向下
(3)物塊滑上傳送帶后做勻減速直線運(yùn)動,設(shè)加速度大小為a,由牛頓第二定律得
 μmg=ma    
 解得  a=1m/s2
物塊勻減速到速度為零時運(yùn)動的最大距離為 ${s}_{0}^{\;}=\frac{{v}_{0}^{2}}{2a}=\frac{{4}_{\;}^{2}}{2×1}=8$m<L=10m
可見,物塊將從傳送帶的左端離開傳送帶速度為v=3 m/s.  
向右減速摩擦力對物塊做功 ${W}_{1}^{\;}=0-\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}=0-\frac{1}{2}×2×{4}_{\;}^{2}=-16J$
反向勻加速摩擦力對物塊做功:${W}_{2}^{\;}=\frac{1}{2}m{v}_{\;}^{2}-0=\frac{1}{2}×2×{3}_{\;}^{2}-0=9J$    
在傳送帶上摩擦力對物塊所做的功為W=-16+9=-7J            
答:(1)物塊滑到圓弧軌道底端時對軌道的作用力60N;
(2)若物體滑到傳送帶上后將圓弧軌道移開,則物體從傳送帶的左端離開傳送帶,在傳送帶上摩擦力對物塊所做的功為-7J

點(diǎn)評 弄清楚物體的運(yùn)動過程和受力情況是解題關(guān)鍵.:①物塊沿光滑圓弧下滑的過程,機(jī)械能守恒;②物塊在傳送帶上做勻減速直線運(yùn)動.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.如圖所示,用不可伸長的輕質(zhì)細(xì)線和輕質(zhì)彈簧分別豎直吊起質(zhì)量相同的小球A、B,突然剪斷輕繩的瞬間,A、B小球的加速度aA和aB分別為( 。
A.aA=0,aB=gB.aA=g,aB=0C.aA=0,aB=2gD.aA=2g,aB=0

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10.彈跳桿運(yùn)動是一項廣受歡迎的運(yùn)動.某種彈跳桿的結(jié)構(gòu)如圖甲所示,一根彈簧套在T型跳桿上,彈簧的下端固定在跳桿的底部,上端固定在一個套在跳桿上的腳踏板底部.一質(zhì)量為M的小孩站在該種彈跳桿的腳踏板上,當(dāng)他和跳桿處于豎直靜止?fàn)顟B(tài)時,彈簧的壓縮量為x0.從此刻起小孩做了一系列預(yù)備動作,使彈簧達(dá)到最大壓縮量3x0,如圖乙(a)所示;此后他開始進(jìn)入正式的運(yùn)動階段.在正式運(yùn)動階段,小孩先保持穩(wěn)定姿態(tài)豎直上升,在彈簧恢復(fù)原長時,小孩抓住跳桿,使得他和彈跳桿瞬間達(dá)到共同速度,如圖乙(b)所示;緊接著他保持穩(wěn)定姿態(tài)豎直上升到最大高度,如圖乙(c)所示;然后自由下落.跳桿下端觸地(不反彈)的同時小孩采取動作,使彈簧最大壓縮量再次達(dá)到3x0;此后又保持穩(wěn)定姿態(tài)豎直上升,…,重復(fù)上述過程.小孩運(yùn)動的全過程中彈簧始終處于彈性限度內(nèi).已知跳桿的質(zhì)量為m,重力加速度為g.空氣阻力、彈簧和腳踏板的質(zhì)量、以及彈簧和腳踏板與跳桿間的摩擦均可忽略不計.

(1)在預(yù)備階段,小孩從靜止?fàn)顟B(tài)所在的A點(diǎn)開始下降至某點(diǎn)B,后又上升至壓縮量為2x0的C點(diǎn)的過程,設(shè)彈簧在B點(diǎn)處的壓縮量為xm(2x0<xm<3x0),求小孩從A到B再到C的過程中彈簧彈力做的功W,并說明W與xm無關(guān);
(2)在整個預(yù)備動作階段,為增加系統(tǒng)(小孩和彈跳桿)的機(jī)械能,求小孩至少需做的功W′;
(3)求正式運(yùn)動階段每個周期內(nèi),小孩至少需要給系統(tǒng)(小孩和彈跳桿)補(bǔ)充的能量E.

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7.質(zhì)量為m的物體,從地面以$\frac{g}{5}$的加速度加速上升h高處.下列說法中正確的是( 。
A.物體的重力勢增加$\frac{1}{5}$mghB.物體的動能增加$\frac{1}{5}$mgh
C.物體的機(jī)械能增加$\frac{1}{5}$mghD.物體的機(jī)械能增加$\frac{4}{5}$mgh

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14.如圖所示,物體在拉力F作用下以某一初速度沿固定斜面向上運(yùn)動,拉力大小等于摩擦力大小,則下列說法中正確的是(  )
A.物體的機(jī)械能保持不變B.合外力對物體做功等于零
C.物體機(jī)械能增加D.物體做勻速運(yùn)動

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4.(1)一量程為3V的改裝電壓表由靈敏電流計G與電阻R串聯(lián)而成,如圖所示.若在使用中發(fā)現(xiàn)此電壓表的讀數(shù)總比準(zhǔn)確值稍大一些,采用下列哪種措施可加以改進(jìn)A
A.在R上串聯(lián)一比R小得多的電阻
B.在R上串聯(lián)一比R大得多的電阻
C.在R上并聯(lián)一比R小得多的電阻
D.在R上并聯(lián)一比R大得多的電阻
(2)將此電壓表調(diào)好校準(zhǔn)接入電路測某電路兩端的電壓,指針示數(shù)電壓為2.50V.
(3)關(guān)于多用電表的使用,下列做法正確的是CD.
A.把多用電表的選擇開關(guān)旋至適當(dāng)?shù)闹绷麟妷簱,用圖a所示的電路,合上開關(guān)S,則可測小燈泡兩端的電壓
B.把多用電表的選擇開頭旋至適當(dāng)?shù)闹绷麟娏鲹,用圖b所示的電路,合上開關(guān)S,則可測通過小燈泡的電流
C.把多用電表的選擇開關(guān)旋至適當(dāng)?shù)臍W姆擋,進(jìn)行調(diào)零后,用圖c所示的電路,開關(guān)S保持?jǐn)嚅_,則可測小燈泡的電阻
D.把多用電表的選擇開關(guān)旋至適當(dāng)?shù)臍W姆擋,進(jìn)行調(diào)零后,用圖d所示的電路,會觀察到此時歐姆表示數(shù)很。

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11.在交警處理事故時,通過監(jiān)控儀器掃描,輸入計算機(jī)后得到該汽車在水平路面上剎車過程中的位移隨時間變化的規(guī)律為x=16t-2t2(x,t的單位均為國際單位),則該汽車在路面上留下的剎車痕跡長度為( 。
A.16mB.32mC.48mD.64m

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8.一物體以20/s的速度做勻變速直線運(yùn)動,加速度大小為a=10m/s2,那么當(dāng)速度大小變?yōu)?0m/s時物體所經(jīng)過的路程可能是多少?

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9.如圖,邊長為L的正方形ABCD處在豎直平面內(nèi),其中AB邊水平、BC邊豎直.一帶電粒子質(zhì)量為m、電荷量為-q(重力不計),以水平速度v0從A點(diǎn)射入正方形區(qū)域.為使帶電粒子能從C點(diǎn)射出正方形區(qū)域,可以在正方形ABCD區(qū)域內(nèi)加一個豎直方向的勻強(qiáng)電場,也可以在D點(diǎn)放入一個點(diǎn)電荷,則( 。
A.勻強(qiáng)電場的方向豎直向上,且電場強(qiáng)度E=$\frac{m{{v}_{0}}^{2}}{qL}$
B.若只加豎直方向的勻強(qiáng)電場,粒子經(jīng)過C點(diǎn)時的速率為$\sqrt{5}$v0
C.若只在D點(diǎn)放入點(diǎn)電荷,則點(diǎn)電荷應(yīng)帶正電,電荷量為$\frac{m{{v}_{0}}^{2}L}{kq}$
D.只在D點(diǎn)放入點(diǎn)電荷,粒子從A點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)所需時間為$\frac{πL}{4{v}_{0}}$

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