（2010?海南模擬）如圖 是某電磁沖擊鉆的原理圖，若突然發(fā)現(xiàn)鉆頭M向右運(yùn)動，則可能是（　�。�
分析：當(dāng)穿過閉合回路的磁通量發(fā)生變化時，閉合電路中產(chǎn)生感應(yīng)電流；由楞次定律可知，感應(yīng)電流磁場總是阻礙原磁通量的變化，安培力總是阻礙磁體間的相對運(yùn)動．
解答：解：A、開關(guān)S由斷開到閉合的瞬間，穿過M的磁通量變大，為阻礙磁通量變大，鉆頭向右運(yùn)動，故A正確；
B、開關(guān)S由閉合到斷開的瞬間，穿過M的磁通量減小，為阻礙磁通量的減小，鉆頭向左運(yùn)動，不符合題意，故B錯誤；
C、保持開關(guān)S閉合，變阻器滑片P加速向左滑動，穿過M的磁通量增大，為阻礙磁通量增大，鉆頭向右運(yùn)動，符合題意，故C正確；
D、保持開關(guān)S閉合，變阻器滑片P勻速向右滑動，穿過M的磁通量減小，為阻礙磁通量減小，鉆頭向左運(yùn)動，不符合題意，故D錯誤；
故選AC
點(diǎn)評：正確立即楞次定律的含義，熟練應(yīng)用楞次定律即可正確理解．
練習(xí)冊系列答案
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（2010?海南模擬）如圖所示，小球從A點(diǎn)以初速度v0沿粗糙斜面向上運(yùn)動，到達(dá)最高點(diǎn)B后返回A，C為AB的中點(diǎn)．下列說法中正確的是（　　）

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（2010?海南模擬）氧化錫傳感器主要用于汽車尾氣中一氧化碳濃度的檢測．它的電阻隨一氧化碳濃度的變化而變化，在如圖（甲）所示的電路中，不同的一氧化碳濃度對應(yīng)著傳感器的不同電阻，這樣，顯示儀表的指針就與一氧化碳濃度有了對應(yīng)關(guān)系，觀察儀表指針就能判斷一氧化碳濃度是否超標(biāo)．有一種氧化錫傳感器，其技術(shù)資料中給出的是電導(dǎo)（即電阻的倒數(shù)）一濃度曲線如圖（乙）所示，請判斷，電壓表示數(shù)U．與一氧化碳濃度C之間的對應(yīng)關(guān)系正確的是圖中的（　�。�

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（2010?海南模擬）一質(zhì)量為0.5kg的滑塊以6m/s的初速度沖上一傾角為30°足夠長的斜面，某同學(xué)利用DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)測出了滑塊沖上斜面過程中多個時刻的瞬時速度，如圖所示為通過計算機(jī)繪制出的滑塊上滑過程的v-t圖．求：（g取10m/s．）
（1）滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)；（結(jié)果可用根式表示）
（2）判斷滑塊最后能否返回斜面底端？若能返回，求出返回斜面底端時的動能：若不能返回，求出滑塊在斜面上滑行的最大位移．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?海南模擬）介子由兩個夸克構(gòu)成，而夸克之間的相互作用相當(dāng)復(fù)雜．研究介子可通過用高能電子與之作非彈性碰撞來進(jìn)行．由于碰撞過程難于分析，為掌握其主要內(nèi)涵，人們發(fā)展了一種簡化了的“分粒子”模型．其主要內(nèi)容為：電子只和介子的某部分（比如其中一個夸克）作彈性碰撞．碰撞后的夸克再經(jīng)過介子內(nèi)的相互作用把能量和動量傳給整個介子．
“分粒子”模型可用下面的簡化模型來闡述：一個電子質(zhì)量為m1，動能為E0，與介子的一個夸克（質(zhì)量m2）作彈性碰撞．介子里另一個夸克的質(zhì)量為m3，夸克間以一根無質(zhì)量彈簧相連．碰撞前夸克處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧處于自然長度．試求碰撞后：
（1）夸克m2所獲得的動能；
（2）介子作為一個整體所具有的以彈簧彈性勢能形式代表的介子的最大內(nèi)能．

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