分析 (1)由F=BIL求出棒a、b所受的安培力大小,根據(jù)牛頓第二定律分別研究棒ab和A物體,可求解加速度.
(2)單位時間內(nèi),通過a棒克服安培力做功,把C物體的一部分重力勢能轉(zhuǎn)化為閉合回路的電能,而閉合回路電能的一部分以焦耳熱的形式消耗掉,另一部分則轉(zhuǎn)化為b棒的動能,求出總功率和熱功率再求比值即可.
(3)從開始到t時間內(nèi)對b根據(jù)動量定理通過回路的電荷量,根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律和閉合電路的歐姆定律可得$q=\frac{△∅}{2R}=\frac{BLx}{2R}$,由此解出x;
(4)最終穩(wěn)定時二者的加速度相同,以b、a為研究對象求解加速度大小,以C為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律繩子拉力.
解答 解:(1)根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律,t時刻回路的感應(yīng)電動勢為
$E=\frac{△Φ}{△t}=BL({v}_{1}-{v}_{2})$
回路中感應(yīng)電流 $I=\frac{E}{2R}$
根據(jù)牛頓第二定律:
對a有:T-BIL=ma
對C有:Mg-T=Ma
聯(lián)立以上各式解得:$a=\frac{2MgR-{B}^{2}{L}^{2}({v}_{1}-{v}_{2})}{2R(M+m)}$;
(2)單位時間內(nèi),通過a棒克服安培力做功,把C物體的一部分重力勢能轉(zhuǎn)化為閉合回路的電能,而閉合回路電能的一部分以焦耳熱的形式消耗掉,另一部分則轉(zhuǎn)化為b棒的動能,所以,t時刻閉合回路的電功率等于a棒克服安培力做功的功率,即
P總=BIl•v1
聯(lián)立得:${P}_{總}=\frac{{B}^{2}{L}^{2}({v}_{1}-{v}_{2})•{v}_{1}}{2R}$
安培力對b做功的功率:P熱=$\frac{{E}^{2}}{2R}$=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}({v}_{1}-{v}_{2})^{2}}{2R}$;
所以$\frac{{P}_{總}}{{P}_{熱}}=\frac{{v}_{1}}{{v}_{1}-{v}_{2}}$,
即:P總=$\frac{{v}_{1}}{{v}_{1}-{v}_{2}}{P}_{熱}$;
(3)從開始到t時間內(nèi)對b根據(jù)動量定理可得:$BL\overline{I}t=m{v}_{2}$,
而$\overline{I}t=q$,
根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律和閉合電路的歐姆定律可得:$q=\frac{△∅}{2R}=\frac{BLx}{2R}$
聯(lián)立解得:$x=\frac{2mR{v}_{2}}{{B}^{2}{L}^{2}}$;
(4)最終穩(wěn)定時二者的加速度相同,設(shè)為a′,
以b為研究對象,有:BI′L=ma′,
以a和C為研究對象,有:Mg-BI′L=(m+M)a′
解得:a′=$\frac{Mg}{M+2m}$;
以C為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律可得:Mg-T=Ma′,
解得:T=$\frac{2Mmg}{M+2m}$.
答:(1)t時刻a的加速度值$\frac{2MgR-{B}^{2}{L}^{2}({v}_{1}-{v}_{2})}{2R(M+m)}$;
(2)比較t時刻a、b與導(dǎo)軌所組成的閉合回路消耗的總功率與安培力做功的功率間的關(guān)系為P總=$\frac{{v}_{1}}{{v}_{1}-{v}_{2}}{P}_{熱}$;
(3)從開始到t時刻a、b間距增加量x為$\frac{2mR{v}_{2}}{{B}^{2}{L}^{2}}$;
(4)設(shè)導(dǎo)軌足夠長,最終a、c間細繩的拉力為$\frac{2Mmg}{M+2m}$.
點評 本題綜合考查了法拉第電磁感應(yīng)定律以及電磁感應(yīng)中的能量守恒.關(guān)鍵理清導(dǎo)體棒的運動情況,選擇合適的定律進行求解.對于電磁感應(yīng)問題研究思路常常有兩條:一條從力的角度,重點是分析安培力作用下導(dǎo)體棒的平衡問題,根據(jù)平衡條件列出方程;另一條是能量,分析涉及電磁感應(yīng)現(xiàn)象中的能量轉(zhuǎn)化問題,根據(jù)動能定理、功能關(guān)系等列方程求解.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車甲的平均速度比乙的小 | |
B. | 汽車甲的平均速度大于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$ | |
C. | 甲、乙兩汽車的位移相同 | |
D. | 汽車甲的加速度大小逐漸增大,汽車乙的加速度大小逐漸減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{({m}_{2}+{m}_{1})g}{IL}$ | B. | $\frac{({m}_{2}-{m}_{1})g}{IL}$ | C. | $\frac{({m}_{2}+{m}_{1})g}{2IL}$ | D. | $\frac{({m}_{2}-{m}_{1})g}{2IL}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 2×10-10 s時,電子回到原位置 | |
B. | 3×10-10s時,電子在原位置上方 | |
C. | 1×10-10s到2×10-10s間,電子向A板運動 | |
D. | 2×10-10s至3×10-10s間,電子向B板運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 回路中的感應(yīng)電流沿順時針方向,底邊bc兩端間的電勢差為0 | |
B. | 鋁框回路中的磁通量變大,有逆時針方向的感應(yīng)電流產(chǎn)生 | |
C. | 底邊bc受到的安培力向上,折線bac受到的安培力向下,鋁框下落時的加速度大小可能等于g | |
D. | 鋁框下落的加速度大小一定小于重力加速度g |
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