(2011年江蘇南京模擬)如圖6-2-12所示,AB、O、C為在同一豎直平面內(nèi)的四點,其中A、B、O沿同一豎直線,BC同在以O為圓心的圓周(用虛線表示)上,沿AC方向固定有一光滑絕緣細(xì)桿L,在O點固定放置一帶負(fù)電的小球.現(xiàn)有兩個質(zhì)量和電荷量都相同的帶正電的小球ab,均可視為點電荷,先將a穿在細(xì)桿上,讓其從A點由靜止開始沿桿下滑,后使bA點由靜止開始沿豎直方向下落.則下列說法中正確的是(  )

圖6-2-12

A.從A點到C點,小球a做勻加速運動

B.小球aC點的動能等于小球bB點的動能

C.從A點到C點,小球a的機(jī)械能先增加后減小,但機(jī)械能與電勢能之和不變

D.小球aA點到C點電場力做的功大于小球bA點到B點電場力做的功

 

【答案】

C

【解析】選C.從A點到C點,小球a所受電場力的方向和大小不斷變化,合力不斷變化,故小球不是做勻加速運動,A錯誤;小球aA點到C點電場力先做正功后做負(fù)功,機(jī)械能先增加后減小,這個過程中機(jī)械能和電勢能相互轉(zhuǎn)化,總和不變,故C正確;B點和C點電勢相等,故從A點到B點與從A點到C點,電場力做功相同,但重力做功不等,B點和C點電勢能相等,重力勢能不等,動能也不相同,B、D錯誤.

 

練習(xí)冊系列答案
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從北京南站出發(fā)至上海虹橋站,橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市,連接“環(huán)渤海”和“長三角”兩大經(jīng)濟(jì)區(qū),全長1318公里,總投資2200多億元,設(shè)計時速350km/h的京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運營,從此,中國鐵路網(wǎng)上多了一種“G”字頭列車,像“子彈頭”式的運行時速達(dá)三百余公里的新型高速動車組列車,高速行駛于祖國大江南北,下表為G11次列車時刻表,從此表可知列車從濟(jì)南西到南京南之間運行的平均速度約為(  )

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  (2011年江蘇南京模擬)如圖所示,一個質(zhì)量為m的圓環(huán)套在一根固定的水平長直桿上,環(huán)與桿的動摩擦因數(shù)為μ.現(xiàn)給環(huán)一個向右的初速度v0,同時對環(huán)施加一個豎直向上的作用力F,并使F的大小隨v的大小變化,兩者的關(guān)系為F=kv,其中k為常數(shù),則環(huán)運動過程中的v-t圖象可能是(  )

 

 

 

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 (2011年江蘇南京模擬)如圖所示,一個質(zhì)量為m的圓環(huán)套在一根固定的水平長直桿上,環(huán)與桿的動摩擦因數(shù)為μ.現(xiàn)給環(huán)一個向右的初速度v0,同時對環(huán)施加一個豎直向上的作用力F,并使F的大小隨v的大小變化,兩者的關(guān)系為F=kv,其中k為常數(shù),則環(huán)運動過程中的v-t圖象可能是(  )

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(2011年江蘇南京模擬)如圖6-2-12所示,A、BO、C為在同一豎直平面內(nèi)的四點,其中A、BO沿同一豎直線,BC同在以O為圓心的圓周(用虛線表示)上,沿AC方向固定有一光滑絕緣細(xì)桿L,在O點固定放置一帶負(fù)電的小球.現(xiàn)有兩個質(zhì)量和電荷量都相同的帶正電的小球ab,均可視為點電荷,先將a穿在細(xì)桿上,讓其從A點由靜止開始沿桿下滑,后使bA點由靜止開始沿豎直方向下落.則下列說法中正確的是(  )

圖6-2-12

A.從A點到C點,小球a做勻加速運動
B.小球aC點的動能等于小球bB點的動能
C.從A點到C點,小球a的機(jī)械能先增加后減小,但機(jī)械能與電勢能之和不變
D.小球aA點到C點電場力做的功大于小球bA點到B點電場力做的功

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