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10.老師要求同學們測出一待測電源的電動勢及內阻,所給的實驗器材有:待測電源E,定值電阻R1(阻值未知),電壓表V(量程為3.0V,內阻很大),電阻箱R(0~99.99Ω),單刀單擲開關S1,單刀雙擲開關S2,導線若干.
某同學連接了一個如圖1所示的電路,他接下來的操作是:
將S2撥到a,撥動電阻箱旋鈕,使各旋鈕盤的刻度處于如圖2所示的位置后,閉合S1,記錄此時電壓表示數(shù)為2.20V,然后斷開S1;保持電阻箱示數(shù)不變,將S2切換到b,閉合S1,記錄此時電壓表的讀數(shù)(電壓表的示數(shù)如圖4所示),然后斷開S1

(1)請你解答下列問題:
圖2所示電阻箱的讀數(shù)為20.0Ω,圖3所示的電壓表讀數(shù)為2.80V.由此可算出定值電阻R1的阻值為5.45Ω(計算結果保留三位有效數(shù)字)

(2)在完成上述操作后,該同學繼續(xù)以下的操作:
將S2切換到a,多次調節(jié)電阻箱,閉合S1,讀出多組電阻箱的示數(shù)R和對應的電壓表示數(shù)U,由測得的數(shù)據繪出了如圖4所示的$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$圖象.由此可求得該電池組的電動勢E及內阻r,其中E=2.86V,電源內阻r=0.270Ω.(計算結果保留三位有效數(shù)字)

分析 (1)根據電阻箱旋鈕指示的位置讀出電阻的阻值,根據閉合電路歐姆定律求出定值電阻R1的阻值.
(2)將定值電阻等效到電源的內部,根據電動勢等于外電壓與內電壓之和得出$\frac{1}{U}-\frac{1}{R}$的關系式,根據圖線的斜率和截距得出電動勢和內阻.

解答 解:(1)電阻箱的阻值等于2×10=20Ω.圖乙電壓表的示數(shù)為2.80V,根據閉合電路歐姆定律得,R1=$\frac{2.80-2.20}{\frac{2.20}{20}}$=5.45Ω.
(2)將定值電阻等效到電源的內部,根據E=U+$\frac{U}{R}$r得,$\frac{1}{U}$=$\frac{1}{E}$+$\frac{r}{E}•\frac{1}{R}$,知縱軸截距的倒數(shù)為電動勢,所以E=$\frac{1}{0.35}$≈2.86V
$\frac{r}{E}$=$\frac{0.55-0.35}{0.1}$=2
解得r=2E=5.72Ω;
由于求出的是等效電阻,則實際電阻r=5.72-5.45=0.270Ω;
故答案為:(1)20Ω、2.80V、5.45Ω;
(2)2.86; 0.270.

點評 此題考查電源電動勢和內電阻的測量,通過實驗操作、讀數(shù)以及對實驗方法的理解等多方面考查考生的實驗探究能力.要重點掌握處理閉合電路歐姆定律公式的能力和利用圖象求解電動勢和內電阻的方法.

練習冊系列答案
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20.如圖所示,傾角30°的光滑傾斜導體軌道(足夠長)與光滑水平導體軌道連接,軌道寬度均為L=1m,電阻忽略不計.勻強磁場I僅分布在水平軌道平面所在區(qū)域,方向水平向右,大小B1=1T;勻強磁場II僅分布在傾斜軌道平面所在區(qū)域,方向垂直于傾斜軌道平面向下,大小B2=1T.現(xiàn)將兩質量均為m=0.2kg,電阻均為R=0.5Ω的相同導體棒ab和cd,垂直于軌道分別置于水平軌道上和傾斜軌道上,并同時由靜止釋放.取g=10m/s2
(1)求導體棒cd沿斜軌道下滑的最大速度的大;
(2)若已知從開始運動到cd棒達到最大速度的過程中,ab棒產生的焦耳熱Q=0.45J,求該過程中通過cd棒橫截面的電荷量;
(3)若已知cd棒開始運動時距水平軌道高度h=10m,cd棒由靜止釋放后,為使cd棒中無感應電流,可讓磁場Ⅱ的磁感應強度隨時間變化,將cd棒開始運動的時刻記為t=0,此時磁場Ⅱ的磁感應強度為B0=1T,試求cd棒在傾斜軌道上下滑的這段時間內,磁場Ⅱ的磁感應強度B隨時間t變化的關系式.

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A.船沿AD軌跡運動時,船相對于靜水做勻加速直線運動
B.船沿三條不同路徑渡河的時間相同
C.船沿AB軌跡渡河所用的時間最短
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15.有一帶電荷量q=-3×10-6 C的點電荷,從電場中的A點移到B點時,克服電場力做功6×10-4 J.從B點移到C點時,電場力做功9×10-4 J.則CA間電勢差為100V,如以B點電勢為零,該電荷在A點的電勢能為-6×10-4J.

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2.為了探究質量一定時加速度與力的關系,一同學設計了如圖1所示的實驗裝置.其中M為帶滑輪的小車的質量,m為砂和砂桶的質量.(滑輪質量不計)
(1)實驗時,一定要進行的操作是BCD
A.用天平測出砂和砂桶的質量
B.將帶滑輪的長木板右端墊高,以平衡摩擦力
C.小車靠近打點計時器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同時記錄彈簧測力計的示數(shù)
D.改變砂和砂桶的質量,打出幾條紙帶
E.為減小誤差,實驗中一定要保證砂和砂桶的質量m遠小于小車的質量M
(2)該同學在實驗中得到如圖2所示的一條紙帶(兩相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出),測得:x1=1.40cm,x2=1.90cm,x3=2.38cm,x4=2.88cm,x5=3.39cm,x6=3.87cm.那么:則打3點處瞬時速度的大小是0.26m/s,若紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為T,則小車運動的加速度計算表達式為$\frac{({x}_{4}+{x}_{5}+{x}_{6})-({x}_{1}+{x}_{2}+{x}_{3})}{9{T}^{2}}$,加速度的大小是0.49m/s2.已知打點計時器采用的是頻率為50Hz的交流電(結果保留兩位有效數(shù)字).
(3)以彈簧測力計的示數(shù)F為橫坐標,加速度為縱坐標,畫出的a-F圖象是一條直線,圖線與橫坐標的夾角為θ,求得圖線的斜率為k,則小車的質量為D.
A.2tanθ   B.$\frac{1}{tanθ}$    C.k    D.$\frac{2}{k}$.

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19.用如圖1所示的電路測量某電阻Rx的阻值,某次實驗中兩電表的示數(shù)情況,如圖2.則:電流表A的示數(shù)為0.30 A,電壓表V的示數(shù)為2.40 V.若已知電壓表的內阻為5kΩ,電流表的內阻為0.5Ω,則待測電阻的真實值為7.5Ω.

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20.如圖所示,某小組同學利用DIS實驗裝置研究支架上力的分解.A、B為兩個相同的雙向力傳感器,該型號傳感器在受到拉力時讀數(shù)為正,受到壓力時讀數(shù)為負.A連接質量不計的細繩,可沿固定的板做圓弧形移動.B固定不動,通過光滑鉸鏈連接長0.3m的輕桿.將細繩連接在桿右端O點構成支架,保持桿在水平方向,按如下步驟操作:
①測量繩子與水平桿的夾角∠AOB=θ;
②對兩個傳感器進行調零;
③用另一根繩在O點懸掛一個鉤碼,記錄兩個傳感器讀數(shù);
④取下鉤碼,移動傳感器A改變θ角;
重復上述實驗步驟,得到表格(a).
F1/N1.0010.5801.002
F2/N-0.868-0.2910.865
θ30°60°150°
表(b)
F1/N1.103
F2/N
θ30°60°
(1)根據表格(a),A傳感器對應的是表中力F1(填“F1”或“F2”),鉤碼質量為0.05 kg.(保留1位有效數(shù)字)
(2)某次操作中,有同學使用不同鉤碼做此實驗,重復上述實驗步驟,得到圖示表格(b),則表格中30°所對應的F2空缺處數(shù)據應為0.637N(保留3位有效數(shù)字).

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