10.如圖所示,真空中有一半徑為R、電荷量為+Q的均勻帶電球體,以球心為坐標(biāo)原點(diǎn),沿半徑方向建立x軸.理論分析表明,x軸上各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)隨x變化關(guān)系如圖乙所示,則( 。
A.x2處場(chǎng)強(qiáng)大小為$\frac{kQ}{{{x}_{2}}^{2}}$
B.球內(nèi)部的電場(chǎng)為勻強(qiáng)電場(chǎng)
C.x1、x2兩點(diǎn)處的電勢(shì)相同
D.假設(shè)將試探電荷沿x軸移動(dòng),則從x1移到R處和從R移到x1處電場(chǎng)力做功不相同

分析 均勻帶電的球體,球體外某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度可由點(diǎn)電荷的電場(chǎng)強(qiáng)度公式求解,是將帶電量的球體看成處于O點(diǎn)的點(diǎn)電荷來(lái)處理.對(duì)于電勢(shì),對(duì)于電勢(shì),可根據(jù)電場(chǎng)力做功情況判斷.

解答 解:A、電荷量為+Q 的均勻帶電球體,以球心為坐標(biāo)原點(diǎn),當(dāng)作位于球心的帶電量為+Q的點(diǎn)電荷處理,則x2處場(chǎng)強(qiáng)大小為$\frac{kQ}{{{x}_{2}}^{2}}$,故A正確;
B、由圖象可知,球內(nèi)部的電場(chǎng)強(qiáng)度不是處處相等,所以?xún)?nèi)部電場(chǎng)為非勻強(qiáng)電場(chǎng),故B錯(cuò)誤;
C、由圖象與x軸所圍面積表示電勢(shì)差,可知x1處與球表面、球表面與x2處的電勢(shì)差不同,則x1、x2兩點(diǎn)處的電勢(shì)不同,故C錯(cuò)誤;
D、因電場(chǎng)力做功與初末位置有關(guān),當(dāng)假設(shè)將試探電荷沿x軸移動(dòng),則從x1移到R處和從R移到x1處,因電勢(shì)差不同,由W=qU知,電場(chǎng)力做功不同,故D正確;
故選:AD

點(diǎn)評(píng) 本題要知道球體外的場(chǎng)強(qiáng)是看成點(diǎn)電荷模型來(lái)計(jì)算的,而電勢(shì)由電荷從該點(diǎn)移到電勢(shì)為零處電場(chǎng)力做功情況來(lái)確定.要注意比較電勢(shì)也可以由圖象和橫軸的面積來(lái)表示.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

20.酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患,是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng),反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間.下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離,“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止行駛的距離(假設(shè)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同).
速度/(m•s-1思考距離/m制動(dòng)距離/m
正常酒后正常酒后
157.515.022.530.0
2010.020.036.746.7
2512.525.054.266.7
分析上表可知,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.5 s
B.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5 s
C.駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車(chē)的加速度大小為3.75 m/s2
D.若汽車(chē)以25 m/s的速度行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)前方60 m處有險(xiǎn)情,酒后駕駛不能安全停車(chē)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.如圖所示,水平放置的平行金屬板A、B連接一恒定電壓,質(zhì)量相同的兩個(gè)電荷M和N同時(shí)分別從極板A的邊緣和兩極板的正中間沿水平方向進(jìn)入板間電場(chǎng),兩電荷恰好在板間某點(diǎn)相遇.不考慮電荷的重力、空氣阻力和它們之間的相互作用,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.電荷M進(jìn)入電場(chǎng)的初速度大小與電荷N進(jìn)入電場(chǎng)的初速度大小一定相同
B.兩電荷在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的加速度相等
C.電荷M的電荷量大于電荷N的電荷量
D.從兩電荷進(jìn)入電場(chǎng)到兩電荷相遇,電場(chǎng)力對(duì)電荷M做的功等于電場(chǎng)力對(duì)電荷N做的功

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.飛機(jī)的起飛過(guò)程是從靜止出發(fā),在直跑道上加速前進(jìn),等達(dá)到一定速度時(shí)離地.已知飛機(jī)加速前進(jìn)的路程為1600m,所用的時(shí)間為40s.假設(shè)這段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)為勻加速運(yùn)動(dòng),用a表示加速度,v表示離地時(shí)的速度,則( 。
A.a=2 m/s2,v=80 m/sB.a=2 m/s2,v=40 m/s
C.a=80 m/s2,v=40 m/sD.a=40 m/s2,v=80 m/s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

5.在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,如圖給出了從0點(diǎn)開(kāi)始,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶,其中0、1、2、3、4、5、6都為計(jì)數(shù)點(diǎn).測(cè)得:s1=1.40cm,s2=1.90cm,s3=2.40cm,s4=2.90cm,s5=3.40cm,s6=3.90cm.那么小車(chē)運(yùn)動(dòng)到2位置的速度是0.215m/s.    小車(chē)在全程的加速度是0.5m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

15.一個(gè)物體從45m高的地方自由下落,g取10m/s2,求:
(1)到達(dá)地面時(shí)的速度是多大?
(2)物體下落時(shí)間是多少?
(3)下落最后1s內(nèi)的位移是多大?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

2.下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.電容器是儲(chǔ)存電荷和電能的容器,只有帶電時(shí)才稱(chēng)電容器
B.電子是元電荷,元電荷e值最早是由美國(guó)物理學(xué)家密立根測(cè)得的
C.法拉第不僅提出了場(chǎng)的概念,而且直觀(guān)的描繪了場(chǎng)的清晰圖象
D.牛頓利用扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了靜電力常量k值

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

19.如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象.對(duì)于甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.質(zhì)點(diǎn)甲向所選定的正方向運(yùn)動(dòng),質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反
B.質(zhì)點(diǎn)甲、乙的速度相同
C.在相同的時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相同
D.不管質(zhì)點(diǎn)甲、乙是否從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),它們之間的距離不變

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.將帶有電荷量為+q,質(zhì)量為m的帶電粒子從相互正交的勻強(qiáng)電場(chǎng)(沿y軸正方向、場(chǎng)強(qiáng)為E)、勻強(qiáng)磁場(chǎng)(垂直紙面向外、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B)中的原點(diǎn)O處由靜止釋放(重力不計(jì)),設(shè)電磁場(chǎng)區(qū)域足夠?qū)挘?qǐng)問(wèn)粒子作何種運(yùn)動(dòng),并寫(xiě)出完整過(guò)程.

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