1．2010年10月1日18時(shí)59分57秒，搭載著嫦娥二號(hào)衛(wèi)星的長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射．經(jīng)過(guò)5天的飛行和多次的近月制動(dòng)，它于10月9日進(jìn)入極月圓軌道，衛(wèi)星繞月球飛行一圈時(shí)間為117分鐘．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行近月制動(dòng)調(diào)整飛行角度時(shí)可以將飛船看成質(zhì)點(diǎn)
B．“18時(shí)59分57秒”和“117分鐘”前者表示“時(shí)刻”，后者表示“時(shí)間”
C．衛(wèi)星月球飛行一圈過(guò)程中每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為零，它的平均速度也不為零
D．衛(wèi)星繞月球飛行一圈，它的位移和路程都為零

分析 當(dāng)物體的大小和形狀在研究的問(wèn)題中可以忽略，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)．時(shí)刻表示“點(diǎn)”，時(shí)間表示“段”．位移的大小等于首末位置的距離，路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度．

解答 解：A、地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行近月制動(dòng)調(diào)整飛行角度時(shí)，飛船的大小和形狀不能忽略，飛船不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤．
B、2010年10月1日18時(shí)59分57秒表示時(shí)刻，117分鐘表示時(shí)間，故B正確．
C、衛(wèi)星月球飛行一圈過(guò)程，每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度不為零，由于位移為零，則平均速度為零，故C錯(cuò)誤．
D、衛(wèi)星繞月球飛行一圈，位移為零，路程不為零，故D錯(cuò)誤．
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件，知道路程和位移的區(qū)別、時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別、平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別，基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

11．用如圖1所示的電路測(cè)定一節(jié)蓄電池（電動(dòng)勢(shì)約為2V）的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻．蓄電池內(nèi)阻非常小，為防止調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器時(shí)因電流過(guò)大而損壞器材，電路中用了一個(gè)保護(hù)電阻R0，除蓄電池、滑動(dòng)變阻器、導(dǎo)線、開關(guān)、電流表（量程3A）外，可供使用的電壓表和保護(hù)電阻有：

A．電壓表（量程3V，內(nèi)阻約3kΩ）
B．電壓表（量程15V，內(nèi)阻約15kΩ）
C．保護(hù)電阻甲（阻值1Ω、額定功率5W）
D．保護(hù)電阻乙（阻值10Ω、額定功率10W）
（1）在實(shí)驗(yàn)中，電壓表選A，定值電阻選C（填序號(hào)）．
（2）根據(jù)電路圖，在圖2中用實(shí)線代替導(dǎo)線，把未完成的電路實(shí)物圖連接完整．
（3）根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上做U-I圖線如圖3所示，可求得待測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)為V，內(nèi)阻為Ω．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．物體做自由下落，前2s內(nèi)通過(guò)的高度為（　�。�
A．5 mB．10 mC．20 mD．25 m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

9．如圖橫軸表示時(shí)間．下面說(shuō)法正確的是（　�。�
A．若縱軸表示位移，圖象中物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．若縱軸表示速度，圖象中物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．若縱軸表示位移，圖象中直線斜率表示物體的速度
D．若縱軸表示速度，圖象中直線斜率表示物體的加速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．不計(jì)空氣阻力，某人在同一處同時(shí)讓一重一輕兩石塊從同一高度自由下落，則對(duì)兩者說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．在任一時(shí)刻具有相同的加速度、位移和速度
B．在下落這段時(shí)間內(nèi)平均速度相等
C．在1 s內(nèi)、2 s內(nèi)、3 s內(nèi)位移之比為1：4：9
D．在1 s末、2 s末、3 s末速度之比為1：3：5

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．為了使高速公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志．如圖所示，甲圖是限速路標(biāo)，表示允許行駛的最大速度是110km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志，表示到貴陽(yáng)還有167km．上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是（　�。�
A．110 km/h是平均速度，167 km是位移
B．110 km/h是平均速度，167 km是路程
C．110 km/h是瞬時(shí)速度，167 km是位移
D．110 km/h是瞬時(shí)速度，167km是路程

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

13．質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)第1s內(nèi)的位移是6m，前2s內(nèi)的平均速度是7m/s．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．如圖所示，將帶電棒移近兩個(gè)不帶電的導(dǎo)體球，兩個(gè)導(dǎo)體球開始時(shí)互相接觸且對(duì)地絕緣，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．先移走棒，再把兩球分開，兩球帶等量異種電荷
B．先移走棒，再把兩球分開，甲球帶電量比乙球多
C．先把兩球分開，再移走棒，兩球帶等量異種電荷
D．先把兩球分開，再移走棒，兩球不能帶電

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

11．某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“外力做功與物體動(dòng)能變化的關(guān)系”，如圖，他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連．在水平桌面上相距L的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器．小車中放有砝碼．
（1）完成實(shí)驗(yàn)主要步驟：
①測(cè)量小車及其中砝碼和拉力傳感器的總質(zhì)量M把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路；
②將小車停在C點(diǎn)，由靜止釋放，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄拉力傳感器的示數(shù)F及
A、B兩處速度傳感器的示數(shù)vA和vB．（填寫物理量及表示物理量的字母）
③在小車中增加或減少砝碼，重復(fù)②的操作．
（2）試驗(yàn)中外力做功的表達(dá)式為W=FL，動(dòng)能變化的表達(dá)式為△Ek=$\frac{1}{2}M（{v}_{A}^{2}-{v}_{B}^{2}）$．（用題中給定的物理量字母及記錄的物理量字母表示）
（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)外力做功與動(dòng)能變化并不相等，造成這一系統(tǒng)誤差的原因是小車受到摩擦阻力做功造成．

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