9．如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)為ε，電源內(nèi)阻為r，當(dāng)電鍵K閉合時(shí)，正確的判斷是（　�。�
A．電壓表的讀數(shù)變小，電流表的讀數(shù)變小
B．電壓表的讀數(shù)變小，電流表的讀數(shù)增大
C．電壓表的讀數(shù)增大，電流表的讀數(shù)變小
D．電壓表的讀數(shù)增大，電流表的讀數(shù)增大

分析 當(dāng)電鍵K閉合時(shí)，外電路的總電阻減小，根據(jù)閉合電路歐姆定律判斷干路電流的變化情況；根據(jù)U=E-Ir判斷路端電壓的變化情況；即可得到兩個(gè)電表讀數(shù)的變化．

解答 解：當(dāng)電鍵K閉合時(shí)，外電路的總電阻減小，根據(jù)閉合電路歐姆定律，干路電流增加；根據(jù)U=E-Ir，路端電壓減小，則電壓表讀數(shù)變小；
干路電流增加，根據(jù)U3=E-I（r+R1），故電阻R3的電壓減小，故電流表讀數(shù)減�。还蔄正確，BCD錯(cuò)誤；
故選：A．

點(diǎn)評(píng) 本題是電路的動(dòng)態(tài)分析問(wèn)題，關(guān)鍵是明確電路結(jié)構(gòu)，然后結(jié)合閉合電路歐姆定律和串并聯(lián)電路的電壓和電流關(guān)系列式分析．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

19．如圖甲所示為“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置：在豎直放置的鐵架臺(tái)上端固定一個(gè)電磁鐵，通電時(shí)，質(zhì)量為m、直徑為d的小球被吸在電磁鐵上A處，鐵架臺(tái)上B處有一光電門，實(shí)驗(yàn)前調(diào)整燈光電門位置使小球下落過(guò)程中球心恰好通過(guò)光電門中的激光束，用h表是A、B兩點(diǎn)間的距離，g表示當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋?br />（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通數(shù)字計(jì)時(shí)器（填“接通數(shù)字計(jì)時(shí)器”或“斷開(kāi)電磁鐵的電源”）．
（2）小球從A點(diǎn)由靜止下落運(yùn)動(dòng)至B，測(cè)出小球經(jīng)過(guò)光電門的時(shí)間t，則該小球重力勢(shì)能的減小量表示為
mgh，動(dòng)能的增加量表示為$\frac{mvnlzdrf^{2}}{2{t}^{2}}$，若小球機(jī)械能守恒，則$\frac{1}{{t}^{2}}$與h的關(guān)系式為$\frac{1}{{t}^{2}}$=$\frac{2gh}{vl7dvfn^{2}}$（用題中已知量表示）．
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)改變光電門位置，讓小球每次均從A點(diǎn)釋放，測(cè)量相應(yīng)的h與t的值，以$\frac{1}{{t}^{2}}$為縱軸，h為橫軸，作出的圖象如圖乙所示，若根據(jù)圖象求得直線的斜率為k，則可進(jìn)一步求出重力加速度為$\frac{pbvjvfl^{2}k}{2}$（用題中已知量表示），代入相關(guān)數(shù)據(jù)后，若該值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭近似相等，則可驗(yàn)證小球在自由下落過(guò)程中機(jī)械能守恒．
（4）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，可采用哪些方法？小鋼球直徑選擇較小的，小鋼球釋放的位置離光電門適當(dāng)大一些（提出一條即可）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

20．如圖甲所示，2013年北京時(shí)間12月6日17時(shí)47分，“嫦娥三號(hào)”經(jīng)過(guò)地月轉(zhuǎn)移軌道后，經(jīng)過(guò)兩次近月制動(dòng)，進(jìn)入距離月球表面高度為100km的環(huán)月圓軌道運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)第三次近月制動(dòng)后進(jìn)入橢圓軌道，并于12月10日到達(dá)離月球表面高度為15km的虹灣區(qū)上空，著陸器準(zhǔn)備軟著陸，已知月球的半徑為1740km，月球表面的重力加速度為1.6m/s2．
（1）求“嫦娥三號(hào)”在環(huán)月圓軌道與橢圓軌道交匯點(diǎn)的加速度和著陸器在橢圓軌道近月點(diǎn)的加速度的比值．
（2）如圖乙所示，如果我們把“嫦娥三號(hào)”的著陸器在虹灣區(qū)上空100m之后的軟著陸過(guò)程簡(jiǎn)化為運(yùn)動(dòng)軌跡A→B→C，AB直線段與豎直方向的夾角為60°，AB階段的制動(dòng)力恒定且與運(yùn)動(dòng)軌跡垂直，著陸器在A點(diǎn)處的速度可視為零，在B點(diǎn)處關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，則著陸器在該軟著陸過(guò)程所用的總時(shí)間為多少？著陸前瞬間的速度大小為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

17．如圖，A、B分別是光滑斜面的頂端和底端，F(xiàn)是斜面上的一個(gè)點(diǎn)，E點(diǎn)在F點(diǎn)的正上方，從E點(diǎn)以一定的水平速度拋出一個(gè)彈性小球，小球與斜面之間的碰撞無(wú)能量損失，其中EF間的高度為H，斜面的傾角為α=60°，重力加速度為g，斜面足夠長(zhǎng)，不計(jì)空氣陽(yáng)力．（計(jì)算結(jié)果可以用根式表示）
（1）如果小球正好垂直打在斜面上，求小球在碰撞之前在空中飛行的時(shí)間為多少？
（2）如果小球與斜面碰撞后，恰好水平飛出，求小球第1次碰撞時(shí)速度的大�。�
（3）如果小球與斜面碰撞后，恰好水平飛出，求小球從第1次與斜面碰撞到第n次碰撞時(shí)，小球的位移是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．A導(dǎo)體帶負(fù)電荷，B導(dǎo)體帶同樣多的正電荷，將A、B兩導(dǎo)體連接在一起，以下說(shuō)法正確的是（　　）
A．兩導(dǎo)體上的正負(fù)電荷完全消失了
B．A導(dǎo)體上的負(fù)電荷全部跑到B導(dǎo)體上去了，而B導(dǎo)體上的正電荷全部跑到A導(dǎo)體上去了
C．A導(dǎo)體上的一部分負(fù)電荷跑到B導(dǎo)體上去了，而B導(dǎo)體上的一部分正電荷跑到A導(dǎo)體上去了，剛好被中和
D．以上說(shuō)法均不正確

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

14．如圖所示，兩平行金屬板A、B長(zhǎng)為L(zhǎng)=8cm，兩板間距離d=8cm，A板比B板電勢(shì)高400V，一帶正電的粒子電荷量為q=1.0×10-10C、質(zhì)量為m=1.0×10-20kg，沿電場(chǎng)中心線RO垂直電場(chǎng)線飛入電場(chǎng)，初速度v0=2.0×106m/s，粒子飛出電場(chǎng)后經(jīng)過(guò)界面MN、PS間的無(wú)電場(chǎng)區(qū)域，然后進(jìn)入固定在O點(diǎn)的點(diǎn)電荷Q形成的電場(chǎng)區(qū)域（設(shè)界面PS右側(cè)點(diǎn)電荷的電場(chǎng)分布不受界面的影響）．已知兩界面MN、PS相距為6cm，D是中心線RO與界面PS的交點(diǎn)，O點(diǎn)在中心線上，距離界面PS為10cm，粒子穿過(guò)界面PS做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，最后垂直打在放置于中心線上的熒光屏bc上．（靜電力常量k=9.0×109 N•m2/C2，粒子的重力不計(jì)）
（1）求粒子穿過(guò)界面MN時(shí)偏離中心線RO的距離為多遠(yuǎn)；到達(dá)PS界面時(shí)離D點(diǎn)為多遠(yuǎn)；
（2）確定點(diǎn)電荷Q的電性并求其電荷量的大�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．某物體沿直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化
B．第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度相同
C．物體在第2s末返回到出發(fā)點(diǎn)然后向反方向運(yùn)動(dòng)
D．物體加速度始終不變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

18．小芳在學(xué)過(guò)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律后，對(duì)自家房上下落的雨滴產(chǎn)生了興趣，她坐在窗前發(fā)現(xiàn)從屋檐每隔相等時(shí)間滴下一滴水，當(dāng)?shù)?滴正欲滴下時(shí)，第1滴剛好落到地面，而第3滴與第2滴分別位于高1m的窗子的上、下沿，小芳同學(xué)在自己的作業(yè)本上畫出了如圖所示的雨滴下落同自家房子尺寸的關(guān)系圖，其中2點(diǎn)和3點(diǎn)之間的小矩形表示小芳正對(duì)的窗子，則：
（1）此屋檐離地面高度為3.2m；
（2）滴水的時(shí)間間隔是0.2s．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

19．圖示為某探究活動(dòng)小組設(shè)計(jì)的節(jié)能運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)．斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)為$\frac{\sqrt{3}}{6}$．木箱在軌道頂端時(shí)，自動(dòng)裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無(wú)初速滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時(shí)，自動(dòng)卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端，再重復(fù)上述過(guò)程．下列選項(xiàng)正確的是（　　）
A．M=$\frac{1}{2}$m
B．m=M
C．整個(gè)過(guò)程中，貨物重力勢(shì)能的減少量等于整個(gè)過(guò)程系統(tǒng)增加的內(nèi)能
D．在木箱與貨物從頂端滑到最低點(diǎn)的過(guò)程中，減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能

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