11.一輛汽車沿著一條平直的公路行駛,公路旁邊有與公路平行的一行電線桿,相鄰電線桿間的間隔為50m,當(dāng)汽車駛過(guò)某一根電線桿的時(shí)刻計(jì)為零時(shí)刻,此電線桿作為第1根電線桿,此時(shí)刻汽車行駛的速度大小v1=5m/s,假設(shè)汽車的運(yùn)動(dòng)為勻加速直線運(yùn)動(dòng),10s末汽車恰好經(jīng)過(guò)第3根電線桿,
(1)汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為多少?
(2)汽車?yán)^續(xù)行駛,經(jīng)過(guò)第6根電線桿時(shí)的瞬時(shí)速度大小為多少?
(3)汽車從第3根至第7根電線桿間的平均速度為多大?

分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出加速度.根據(jù)位移公式得出汽車從第一根到第7根的時(shí)間,從而得出第3根到第7根的時(shí)間,通過(guò)平均速度的定義式求出平均速度的大小,根據(jù)速度時(shí)間公式求出通過(guò)第6根電線桿的速度.

解答 解:(1)汽車在10s內(nèi)的位移是:x13=50×2=100m,
由x=v1t+$\frac{1}{2}$at2,代入數(shù)據(jù)為:$100=5×10+\frac{1}{2}×a×1{0}_{\;}^{2}$,
解得:a=1m/s2
(2)經(jīng)過(guò)第6根電線桿速度${v}_{6}^{\;}$,有:${v}_{6}^{2}-{v}_{1}^{2}=2a{x}_{16}^{\;}$
代入數(shù)據(jù):${v}_{6}^{2}-{5}_{\;}^{2}=2×1×5×50$
解得:${v}_{6}^{\;}=5\sqrt{21}m/s$
(3)經(jīng)過(guò)第3根電線桿速度為:${v}_{3}^{\;}={v}_{1}^{\;}+a{t}_{1}^{\;}=5+1×10=15m/s$
經(jīng)過(guò)第7根電線桿速度${v}_{7}^{\;}$,有:${v}_{7}^{2}-{v}_{3}^{2}=2a{x}_{37}^{\;}$
代入數(shù)據(jù):${v}_{7}^{2}-1{5}_{\;}^{2}=2×1×4×50$
解得:${v}_{7}^{\;}=25m/s$
從第3根至第7根電線桿間的平均速度為:$\overline{v}=\frac{{v}_{3}^{\;}+{v}_{7}^{\;}}{2}=\frac{15+25}{2}m/s=20m/s$
答:(1)汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為1$m/{s}_{\;}^{2}$
(2)汽車?yán)^續(xù)行駛,經(jīng)過(guò)第6根電線桿時(shí)的瞬時(shí)速度大小為$5\sqrt{21}m/s$
(3)汽車從第3根至第7根電線桿間的平均速度為20m/s

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間關(guān)系公式、速度-時(shí)間關(guān)系公式以及位移-速度關(guān)系公式,并能靈活運(yùn)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

1.沿水平直路向右行駛的車內(nèi)懸一小球,懸線與豎直線之間夾一大小恒定的角θ,如圖所示,已知小球在水平底板上的投影為O點(diǎn),小球距O點(diǎn)的距離為h.,若燒斷懸線,則小球在底板上的落點(diǎn)P應(yīng)在O點(diǎn)的左側(cè);P點(diǎn)與O點(diǎn)的距離為$\frac{1}{2}\sqrt{2gh}tanθ$.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.如圖8所示,左側(cè)為加速電場(chǎng),右側(cè)為偏轉(zhuǎn)電場(chǎng),偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的加速電壓是加速電場(chǎng)電壓的k倍.有一初速度為零的帶電粒子經(jīng)加速電場(chǎng)加速后,從偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)兩板正中間垂直電場(chǎng)強(qiáng)度方向射入,且正好能從下極板右邊緣穿出電場(chǎng),不計(jì)帶電粒子的重力,則偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)寬、長(zhǎng)的比值$\fracgbgkcpd{l}$為(  )
A.$\sqrt{k}$B.$\sqrt{2k}$C.$\sqrt{\frac{k}{4}}$D.$\sqrt{\frac{k}{2}}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

19.如圖所示,有一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m=0.9kg的小物塊.從光滑平臺(tái)上的A點(diǎn)以v0=2m/s的初速度水平拋出,到達(dá)C點(diǎn)時(shí),恰好沿C點(diǎn)的切線方向進(jìn)入固定在水平地面上的光滑圓弧軌道,最后小物塊滑上緊靠軌道末端D點(diǎn)的質(zhì)量為M=3.6kg的長(zhǎng)木板.已知足夠長(zhǎng)的木板上表面與圓弧軌道末端切線相平,木板下表面與水平地面之間光滑,小物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,圓弧軌道的半徑為R=0.9m,C點(diǎn)和圓弧的圓心連線與豎直方向的夾角θ=60°,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2.求:
(1)小物塊剛要到達(dá)圓弧軌道末端D點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(2)從小物塊滑上長(zhǎng)木板到兩者相對(duì)靜止時(shí),長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

6.某課外學(xué)習(xí)小組想描繪標(biāo)有“4 V、2 W”的小燈泡的U-I圖象,除導(dǎo)線和開(kāi)關(guān)外還備有以下器材:
A、電流表(量程0.6 A,內(nèi)阻為1Ω)   
B、電流表(量程3.0A,內(nèi)阻為0.6Ω)
C、電壓表(量程5.0 V,內(nèi)阻為5 kΩ)  
D、電壓表(量程15 V,內(nèi)阻為10 kΩ)           
E、滑動(dòng)變阻器(最大阻值為5Ω,額定電流1.0 A)     
G、電源(電動(dòng)勢(shì)為6.0 V,內(nèi)阻約為1.5Ω)、導(dǎo)線若干
(1)電路中電流表應(yīng)選用A,電壓表選用C.(用字母填寫)
(2)根據(jù)以上器材,選出既滿足實(shí)驗(yàn)要求,又要減小誤差的實(shí)驗(yàn)電路圖丙.
(3)根據(jù)(1)題所選實(shí)驗(yàn)電路圖,用筆畫線代替導(dǎo)線,將圖2中的實(shí)驗(yàn)電路連接完整.
(4)開(kāi)關(guān)S閉合之前,右圖中滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)該 置于最左端.(填“左”或“右”)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.如圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,由圖可知,該物體( 。
A.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同
B.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反
C.第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不等
D.0~2s內(nèi)和0~4s內(nèi)的平均速度大小相等

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.京津城際鐵路是中國(guó)建成的第一條高速鐵路,它于2008年8月1日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng).在該鐵路上,動(dòng)車組運(yùn)行的最高速度可達(dá)110m/s.在某次試驗(yàn)中,動(dòng)車組的速度從10m/s增加到50m/s所用時(shí)間為80s.假設(shè)動(dòng)車組在這80s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則這段時(shí)間內(nèi)動(dòng)車組的加速度大小為(  )
A.10m/s2B.8m/s2C.2m/s2D.0.5m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

20.在新農(nóng)村建設(shè)的街道亮化工程中,全部使用太陽(yáng)能路燈,如圖是某行政村使用的太陽(yáng)能路燈的電池板銘牌,電池的開(kāi)路電壓等于電池在斷路時(shí)(即沒(méi)有電流通過(guò)兩極時(shí))電池兩極的電壓,則電池板的內(nèi)阻值約為( 。
A.0.14ΩB.0.16ΩC.6.23ΩD.7.35Ω

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

1.甲、乙兩輛汽車,同時(shí)在一條平直的公路上自西向東運(yùn)動(dòng),開(kāi)始時(shí)刻兩車平齊,相對(duì)于地面的v-t圖象如圖所示,關(guān)于它們的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.根據(jù)v-t圖象可知,開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后甲車在前,乙車在后,兩車距離先增大后減小,當(dāng)乙車速度增大到v0時(shí),兩車間距離達(dá)最大
B.根據(jù)v-t圖象可知,開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后甲車在前,乙車在后,一段時(shí)間后乙車追上甲車,且追上時(shí)乙車的速度等于甲車的2倍
C.根據(jù)v-t圖象可知,開(kāi)始乙車在前,甲車在后,兩車距離先減小后增大,當(dāng)乙車速度增大到v0時(shí),兩車恰好平齊
D.根據(jù)v-t圖象可知,開(kāi)始甲車在前,乙車在后,兩車距離先增大后減小,當(dāng)乙車速度增大到v0時(shí),兩車恰好平齊

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