A. | 先變小后變大 | B. | 先不變后變小 | C. | 先不變后變大 | D. | 先變大后變小 |
分析 當(dāng)輕繩的右端從C點(diǎn)移到直桿的最上端的過(guò)程中,根據(jù)幾何知識(shí)分析得到滑輪兩側(cè)繩子的夾角不變,由平衡條件判斷出繩子的拉力保持不變.
當(dāng)輕繩的右端從直桿的最上端移到B時(shí),兩繩的夾角減小.滑輪兩側(cè)繩子的拉力大小相等,方向關(guān)于豎直方向?qū)ΨQ.以滑輪為研究對(duì)象,根據(jù)平衡條件研究繩的拉力變化情況
解答 解:當(dāng)輕繩的右端從C點(diǎn)移到直桿的最上端的過(guò)程中,設(shè)兩繩的夾角為2α.
設(shè)繩子總長(zhǎng)為L(zhǎng),兩直桿間的距離為S,由數(shù)學(xué)知識(shí)得到
sinα=$\frac{S}{L}$,L、S不變,則α保持不變.
再根據(jù)平衡條件可知,兩繩的拉力F保持不變.
當(dāng)輕繩的右端從直桿的最上端移到B時(shí),設(shè)兩繩的夾角為2θ.以滑輪為研究對(duì)象,分析受力情況,作出力圖如圖1所示.根據(jù)平衡條件得:2Fcosθ=mg
得到繩子的拉力為:F=$\frac{mg}{2cosθ}$,所以在當(dāng)輕繩的右端從直桿的最上端移到B時(shí)的過(guò)程中,θ減小,cosθ增大,則F變小.
故選:B
點(diǎn)評(píng) 本題是共點(diǎn)力平衡中動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題,關(guān)鍵在于運(yùn)用幾何知識(shí)分析α的變化,這在高考中曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò),有一定的難度.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 它們都是利用核裂變反應(yīng)釋放的原子核能,核反應(yīng)過(guò)程中都要發(fā)生質(zhì)量虧損 | |
B. | 它們都是利用核裂變反應(yīng)釋放的原子核能,核反應(yīng)過(guò)程中都不發(fā)生質(zhì)量虧損 | |
C. | 一個(gè)是利用核裂變反應(yīng),另一個(gè)是利用核聚變反應(yīng),核反應(yīng)過(guò)程中都要發(fā)生質(zhì)量虧損 | |
D. | 一個(gè)是利用核裂變反應(yīng),另一個(gè)是利用核聚變反應(yīng),一個(gè)核反應(yīng)過(guò)程中要發(fā)生質(zhì)量虧損,另一個(gè)不發(fā)生質(zhì)量虧損 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)物塊C相對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)剛要滑動(dòng)時(shí),細(xì)線張力大小為0.5μmg | |
B. | 物塊C相對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)剛要滑功時(shí),物塊B所受摩擦力大小為μmg | |
C. | 當(dāng)細(xì)線內(nèi)剛出現(xiàn)張力時(shí),物塊C所受摩擦大小為μmg | |
D. | 當(dāng)細(xì)線內(nèi)剛出現(xiàn)張力時(shí),A、B、C所受摩擦力大小為3:1:2 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 線圈位于圖中位置時(shí),線圈中的瞬時(shí)電流為零 | |
B. | 從中性面開(kāi)始計(jì)時(shí),線圈中電流瞬時(shí)值表達(dá)式為 i=$\sqrt{2}$sin50πt(A) | |
C. | 流過(guò)電阻 R 的電流每秒鐘方向改變50次 | |
D. | 電阻 R上的熱功率等于20W |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 如果車改做勻加速運(yùn)動(dòng),此時(shí)懸掛球的細(xì)線所受張力一定不變 | |
B. | 如果車改做勻加速運(yùn)動(dòng),此時(shí)球有可能離開(kāi)車廂后壁 | |
C. | 如果車改做勻減速運(yùn)動(dòng),此時(shí)球有可能對(duì)車廂后壁無(wú)壓力 | |
D. | 如果車改做勻減速運(yùn)動(dòng),此時(shí)懸掛球的細(xì)線所受張力一定減小 |
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