13.如圖所示,極地衛(wèi)星的運(yùn)行軌道平面通過地球的南北兩極(軌道可視為圓軌道).若已知一個(gè)極地衛(wèi)星從北緯30°的正上方,按圖示方向第一次運(yùn)行至南緯60°正上方時(shí)所用時(shí)間為t,已知地球質(zhì)量為M,引力常量為G,由以上條件可以求出(  )
A.衛(wèi)星運(yùn)行的周期B.衛(wèi)星的軌道半徑C.衛(wèi)星的質(zhì)量D.地球的密度

分析 地球表面重力等于萬有引力,衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的向心力由地球?qū)πl(wèi)星的萬有引力提供,據(jù)此展開討論即可.

解答 解:A、衛(wèi)星從北緯30°的正上方,第一次運(yùn)行至南緯60°正上方時(shí),剛好為運(yùn)動(dòng)周期的$\frac{1}{4}$,所以衛(wèi)星的運(yùn)行周期為4t,故A正確;
B、知道周期、地球的質(zhì)量,由萬有引力等于向心力$G\frac{Mm}{{r}_{\;}^{2}}=m\frac{4{π}_{\;}^{2}}{{T}_{\;}^{2}}r$,得$r=\root{3}{\frac{GM{T}_{\;}^{2}}{4{π}_{\;}^{2}}}$,所以可以求出地球的半徑,故B正確;
C、根據(jù)萬有引力提供向心力,等號(hào)兩邊同時(shí)出現(xiàn)衛(wèi)星質(zhì)量,可以約掉,所以不可以求出衛(wèi)星的質(zhì)量,故C錯(cuò)誤;
D、由于地球半徑未知,所以地球的密度無法求出,故D錯(cuò)誤;
故選:AB

點(diǎn)評(píng) 該題考查萬有引力定律的應(yīng)用,靈活運(yùn)用重力等于萬有引力以及萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是解題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.這是光的偏振現(xiàn)象,說明光具有波動(dòng)性
B.這是光的偏振現(xiàn)象,說明光具有粒子性
C.這是光的干涉現(xiàn)象,說明光具有波動(dòng)性
D.這是光的干涉現(xiàn)象,說明光具有粒子性

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(1)該玻璃球體的折射率為多少?
(2)光線從B到D需要多長(zhǎng)時(shí)間?

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18.跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在半空的直升飛機(jī)上自由下落,一段時(shí)間后,運(yùn)動(dòng)員打開降落傘直至下落到地面.降落傘沒有打開之前,空氣阻力不計(jì),降落傘在瞬間打開之后運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng),其阻力與速度的二次方成正比,運(yùn)動(dòng)員接近地面時(shí)運(yùn)動(dòng)員以很小的速度勻速落地,在整個(gè)下落過程中,運(yùn)動(dòng)員的加速度與下落的時(shí)間變化關(guān)系圖象正確的是( 。
A.B.C.D.

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5.甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),得到兩車的x-t圖象如圖所示,則下列說法正確的是( 。
A.t1時(shí)刻乙車從后面追上甲車
B.t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)
C.0~t1時(shí)間內(nèi),兩車的平均速度剛好相等
D.0~t1時(shí)間內(nèi),乙車的平均速度小于甲車的平均速度

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2.歐盟和中國(guó)聯(lián)合開發(fā)的伽利 略項(xiàng)目建立起了伽利略系統(tǒng)(全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)).伽利略系統(tǒng)由27顆運(yùn)行衛(wèi)星和3顆預(yù)備衛(wèi)星組成,可以覆蓋全球,現(xiàn)已投入使用.衛(wèi)星的導(dǎo)航高度為2.4×104km,傾角為56°,分布在3個(gè)軌道上,每個(gè)軌道面部署9顆工作衛(wèi)星和1顆在軌預(yù)備衛(wèi)星,當(dāng)某顆工作衛(wèi)星出現(xiàn)故障時(shí)可及時(shí)頂替工作.若某顆預(yù)備衛(wèi)星處在略低于工作衛(wèi)星的軌道上,以下說法中正確的是(  )
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