【題目】如圖所示，兩個嚙合齒輪，小齒輪半徑為10cm，大齒輪半徑為20cm，大齒輪中C點(diǎn)離圓心 的距離為10cm，A、B分別為兩個齒輪邊緣上的點(diǎn)，則A、B、C三點(diǎn)的（　　）

A.線速度之比為1：1：1
B.角速度之比為1：1：1
C.向心加速度之比為4：2：1
D.轉(zhuǎn)動周期之比為2：1：1

【答案】C
【解析】A.同緣傳動時，邊緣點(diǎn)的線速度相等，故： ；
同軸傳動時，角速度相等，故： ；
根據(jù)題意，有： ；
根據(jù)v=ωr，由于 ，故 ；
故 ，故A錯誤；
B.根據(jù)v=ωr，由于 ，故 ；
故 ，故B錯誤；
C.向心加速度之比為： ，故C正確；
D.轉(zhuǎn)動周期之比為： ，故D錯誤；
故選C．
同緣傳動時，邊緣點(diǎn)的線速度相等；同軸傳動時，角速度相等；然后結(jié)合v=ωr列式求解．

練習(xí)冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，水平固定的汽缸封閉了體積為V=2×10﹣3m3的理想氣體，已知外面的大氣壓為P0=1×105Pa ， 活塞的橫截面積為S=1×10﹣2m2 ， 活塞質(zhì)量和摩擦忽略不計(jì)．最初整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用手托住質(zhì)量為m=5kg的重物，使其緩慢升高到繩剛要松弛，（g=10m/s2）求：

（1）重物需要升高多少高度？
（2）如果從繩子松弛時開始釋放m ， 當(dāng)m下落到最低點(diǎn)時，m共下降了H=1.6×10﹣2m高度，求這一過程中汽缸內(nèi)氣體作了多少功？
（3）重物到達(dá)最低點(diǎn)時的加速度a的大小和方向（設(shè)在整個過程中氣體溫度保持不變）．

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【題目】如圖所示，光滑軌道由AB、BCDE兩段細(xì)圓管平滑連接組成，其中AB段水平，BCDE段為半徑為R的四分之三圓弧管組成，圓心O及D點(diǎn)與AB等高，整個軌道固定在豎直平面內(nèi)．現(xiàn)有一質(zhì)量為m，初速度v0= 的光滑小球水平進(jìn)入圓管AB，設(shè)小球經(jīng)過軌道交接處無能量損失，圓管孔徑遠(yuǎn)小于R，則（小球直徑略小于管內(nèi)徑）（ ）

A.小球到達(dá)C點(diǎn)時的速度大小為vC=
B.小球能通過E點(diǎn)后恰好落至B點(diǎn)
C.無論小球的初速度v0為多少，小球到達(dá)E點(diǎn)時的速度都不能為零
D.若將DE軌道拆除，則小球能上升的最大高度與D點(diǎn)相距離2R

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【題目】發(fā)動機(jī)是向汽車提供動力的裝置．汽車在行駛時，發(fā)動機(jī)把油料中的能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，再轉(zhuǎn)化成機(jī)械能．如圖所示為此四沖程發(fā)動機(jī)裝置工作時的沖程，此沖程氣缸內(nèi)氣體的溫度（“升高”、“不變”、“降低”）．

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【題目】如圖所示是自行車傳動結(jié)構(gòu)的示意圖，其中Ⅰ是半徑為 的牙盤（大齒輪），Ⅱ是半徑為 的飛輪（小齒輪），Ⅲ是半徑為 的后輪，假設(shè)腳踏板的轉(zhuǎn)速為n（r/s），則自行車前進(jìn)的速度為（　�。�

A.
B.
C.
D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】杭十四中鳳起校區(qū)實(shí)驗(yàn)樓大廳里科普器材中有如圖所示的傳動裝置：在大齒輪盤內(nèi)嵌有三個等大的小齒輪．若齒輪的齒很小，大齒輪半徑（內(nèi)徑）是小齒輪半徑的3倍，則當(dāng)大齒輪順時針勻速轉(zhuǎn)動時，下列說法正確的是（　　）

A.小齒輪逆時針勻速轉(zhuǎn)動
B.小齒輪的每個齒的線速度均一樣
C.小齒輪的角速度是大齒輪角速度的3倍
D.小齒輪每個齒的向心加速度是大齒輪每個齒的向心加速度的3倍

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【題目】一遙控玩具小車在平直路上運(yùn)動的位移﹣時間圖象如圖所示，玩具小車受到的阻力保持不變，則（ ）

A.0～10s內(nèi)汽車的位移為150m
B.10～15s內(nèi)汽車的位移為150m
C.20s末汽車的速度大小為1m/s
D.5s末的牽引力大于20s末的牽引力

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【題目】如圖所示，已知某人騎自行車每分鐘蹬30圈，車輪與腳蹬輪盤轉(zhuǎn)數(shù)之比為4：1，車輪半徑為0.50m，則求車輪轉(zhuǎn)動的線速度為多少？

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【題目】“能量子鉆進(jìn)物體的表面層……把它的全部能量給予了單個電子……一個在物體內(nèi)部具有動能的電子當(dāng)它到達(dá)物體表面時已經(jīng)失去了它的一部分能量。”上述“理論”誕生的主要意義在于

A. 首次將人類置于世界和社會的中心

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D. 使人類認(rèn)識從宏觀世界深入到微觀世界

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