A. | B. | C. | D. |
分析 根據(jù)物體的受力情況判斷物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,從而得出電梯的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,根據(jù)牛頓第二定律求出加速度,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出速度和功率.
解答 解:由于該題沒有告訴彈簧的拉力與重力大小之間的關(guān)系,可以依題意,分三種情況討論:
1.若F1=mg,則0-t1時(shí)間內(nèi)電梯靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng),即速度等于0,或速度保持不變,加速度等于0.四個(gè)圖線沒有是可能的;
2.若F2=mg,則F1<mg,在0-t1時(shí)間內(nèi)電梯受到的合外力的方向向下,加速度的方向向下,為負(fù)值.所以D是不可能的;加速度的方向向下,則物體0-t1時(shí)間內(nèi)在可能向下做加速運(yùn)動(dòng),速度為負(fù),故AB是不可能的;而t1-t2時(shí)間內(nèi)受到的合外力等于0,物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),物體的速度不變,故B是錯(cuò)誤的;又由:P=mgv,可知t1-t2時(shí)間內(nèi)重力的功率不變,故C是錯(cuò)誤的;
3.若F3=mg,則F1<mg,F(xiàn)2<mg,在0-t2時(shí)間內(nèi)電梯受到的合外力的方向都是向下,加速度的方向向下,故ACD是不可能的;
F3=mg,可知在0-t1時(shí)間內(nèi)向下的加速度大于t1-t2時(shí)間內(nèi)向下的加速度,而t2-t3時(shí)間內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),所以速度圖象如圖,
速度的方向向下,重力的方向也向下,由P=mgv可知,圖C是重力的功率隨時(shí)間變化的圖線.故C是正確.
由以上的分析,可知只有C選項(xiàng)是可能的,ABD都是不可能的.
故選:C
點(diǎn)評(píng) 本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合運(yùn)用,關(guān)鍵理清物體在整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若加速度足夠小,豎直擋板對(duì)球的彈力可能為零 | |
B. | 若加速度足夠大,斜面對(duì)球的彈力可能為零 | |
C. | 斜面對(duì)球的彈力大小與加速度大小無關(guān) | |
D. | 斜面、擋板對(duì)球的彈力與球的重力三者的合力等于ma |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
規(guī)格 | 后輪驅(qū)動(dòng)直流永磁電機(jī) |
車型:20″電動(dòng)自行車 | 電機(jī)輸出功率:180W |
電源輸出電壓:≥48V,電池容量12Ah | 額定工作電壓/電流:48V/5A |
整車質(zhì)量:40kg | 最大載重量:120kg |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 人對(duì)繩子的拉力增大 | B. | 地面對(duì)人的支持力不變 | ||
C. | 地面對(duì)人的摩擦力減小 | D. | 人對(duì)地面的作用力增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 振子的質(zhì)量越大,則該振動(dòng)系統(tǒng)的周期越長(zhǎng) | |
B. | 振子的質(zhì)量越大,則該彈簧振子系統(tǒng)的機(jī)械能越大 | |
C. | 已知振動(dòng)周期為T,若△t=T,則在t時(shí)刻和(t+△t)時(shí)刻振子運(yùn)動(dòng)的加速度一定相同 | |
D. | 若t時(shí)刻和(t+△t)時(shí)刻彈簧的長(zhǎng)度相等,則△t一定為振動(dòng)周期的整數(shù)倍 | |
E. | 振子的動(dòng)能相等時(shí),彈簧的長(zhǎng)度不一定相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | “火衛(wèi)一”的質(zhì)量 | B. | 火星的質(zhì)量 | ||
C. | “火衛(wèi)一”受到火星的引力 | D. | 火星的密度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | EA=EB | B. | EA>EB | C. | EA<EB | D. | EA、EB方向相同 |
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