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關于圓周運動時，下列說法中正確的是

A．做變速圓周運動時，物體的速度方向不沿切線方向
B．做勻速圓周運動時，物體所受合力必定為零
C．做勻速圓周運動的物體的線速度、角速度、周期保持不變
D．物體在恒力作用下不可能做勻速圓周運動

D

解析試題分析: 做變速圓周運動時，物體的速度方向沿該點的切線方向，時刻改變，故A、C錯誤；勻速圓周運動合外力指向圓心，提供向心力，合外力大小不變，方向時刻改變，是個變力，故B錯誤，D正確；
考點：勻速圓周運動

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，拖拉機后輪的半徑是前輪半徑的兩倍，A和B是前輪和后輪邊緣上的點，若車行進時輪與路面沒有滑動，則（   ）     

A．A點和B點的線速度大小之比為1∶2
B．前輪和后輪的角速度之比為2∶1
C．兩輪轉動的周期相等
D．A點和B點的向心加速度大小相等

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，一傾斜的勻質圓盤垂直于盤面的固定對稱軸以恒定的角速度ω轉動，盤面上離轉軸距離2.5m處有一小物體與圓盤始終保持相對靜止，物體與盤面間的動摩擦因數(shù)為。設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力），盤面與水平面間的夾角為30°，g取10m/s2。則ω的最大值是

A．rad/s B．rad/s C．1.0rad/s D．0.5rad/s

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

某同學為感受向心力的大小與那些因素有關，做了一個小實驗：繩的一端拴一小球，手牽著在空中甩動，使小球在水平面內作圓周運動（如圖所示），則下列說法中正確的是

A．保持繩長不變，增大角速度，繩對手的拉力將不變
B．保持繩長不變，增大角速度，繩對手的拉力將增大
C．保持角速度不變，增大繩長，繩對手的拉力將不變
D．保持角速度不變，增大繩長，繩對手的拉力將減小

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

在加拿大城市溫哥華舉行的第二十一屆冬奧會花樣滑冰雙人自由滑比賽落下帷幕，中國選手申雪、趙宏博獲得冠軍．如圖所示，如果趙宏博以自己為轉動軸拉著申雪做勻速圓周運動．若趙宏博的轉速為30r/min，手臂與豎直方向夾角為60°，申雪的質量是50kg ，她觸地冰鞋的線速度為4.7m/s，則下列說法正確的是（　　)

A．申雪做圓周運動的角速度為π rad/s
B．申雪觸地冰鞋做圓周運動的半徑約為2m
C．趙宏博手臂拉力約是850N
D．趙宏博手臂拉力約是500N

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

公園里的“飛天秋千”游戲開始前，座椅由鋼絲繩豎直懸吊在半空．秋千勻速轉動時，繩與豎直方向成某一角度 θ，其簡化模型如圖所示．若保持運動周期不變，要使夾角 θ 變大，可將（ ）

A．鋼絲繩變長 B．鋼絲繩變短
C．座椅質量增大 D．座椅質量減小

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

、如圖所示，有些地區(qū)的鐵路由于彎多、彎急,路況復雜，依靠現(xiàn)有車型提速的難度較大，鐵路部門通過引進擺式列車來解決轉彎半徑過小造成的離心問題，擺式列車是集電腦、自動控制等高新技術于一體的新型高速列車。當列車轉彎時，在電腦控制下，車廂會自動傾斜，使得車廂受到的彈力FN與車廂底板垂直，F(xiàn)N與車廂重力的合力恰好等于向心力，車廂沒有離心側翻的趨勢（車輪內緣還要受到外軌側向的彈力），當列車行走在直線上時，車廂又恢復原狀，就像玩具“不倒翁”一樣。它的優(yōu)點是能夠在現(xiàn)有線路上運行，無需對線路等設施進行較大的改造。運行實踐表明：擺式列車通過彎道的速度可提高20％---40％，最高可達50％，擺式列車不愧為“曲線沖刺能手”。假設有一超高速擺式列車在水平面內行駛，以360km/h的速度轉彎，轉彎半徑為2 km，則質量為50kg 的乘客隨車拐彎過程中所受到的火車給他的作用力為（取g =10m/s2）：（    ）

A．500NB．2503NC．2505ND．0

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，為一皮帶傳動裝置，右輪的半徑為r，a是它的邊緣上的一點，左側是一輪軸，大輪的半徑為4r，小輪的半徑為2r，b點在小輪上，到小輪中心距離為r，c點和d點分別位于小輪和大輪的邊緣上，若在傳動過程中，皮帶不打滑，則    （    ）

A．a點與b點線速度大小相等
B．a點與c點角速度大小相等
C．a點與d點向心加速度大小相等
D．a、b、c、d四點，加速度最小的是b點

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如右圖所示，自行車的小齒輪A、大齒輪B、后輪C是相互關聯(lián)的三個轉動部分，且半徑RB＝4RA、RC＝8RA，如圖所示.當自行車正常騎行時A、B、C三輪邊緣的向心加速度的大小之比aA∶aB∶aC等于

A．1∶1∶8           B．4∶1∶4     C．4∶1∶32          D．1∶2∶4

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