8．在“探究超重與失重的規(guī)律”實驗中，得到了如圖所示的圖線．圖中的實線所示是某同學(xué)利用力傳感器懸掛一個砝碼在豎直方向運動時數(shù)據(jù)采集器記錄下的力傳感器中拉力的大小變化情況．從圖中可以知道該砝碼的重力約為4N，A、B、C、D四段圖線中砝碼處于超重狀態(tài)的為AD；處于失重狀態(tài)的為BC．

分析 根據(jù)圖線可知，力不變時，二力平衡，示數(shù)即為砝碼的重力，當(dāng)示數(shù)變大時，超重；當(dāng)示數(shù)變小時，失重．

解答 解：從圖中可知，力不變時約為4牛，即砝碼的重力約為4N；當(dāng)示數(shù)變大時超重為A、D；當(dāng)示數(shù)變小時失重為B、C．
故答案為：4、AD、BC

點評 本題考查超重和失重的性質(zhì)，要注意明確拉力傳感器顯示的是物體受到的拉力，當(dāng)拉力增大后物體處于超重狀態(tài)，而拉力減小后處于失重狀態(tài)．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年江蘇省高二上第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一個T形電路如圖所示，電路中的電阻，，另有一測試電源，所提供電壓恒為10V，以下說法正確的是

A．若將cd端短路，ab之間的等效電阻是50Ω

B．若將ab端短路，cd之間的等效電阻是40Ω

C．當(dāng)ab兩端接上測試電源時，cd兩端的電壓為4V

D．當(dāng)cd兩端接通測試電源時，ab兩端的電壓為6V

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．在系統(tǒng)相互作用的過程中（　　）
A．系統(tǒng)的動量守恒是指只有初、末兩狀態(tài)的動量才相等
B．系統(tǒng)的動量守恒是指任意兩個狀態(tài)的動量相等
C．系統(tǒng)的動量守恒是指系統(tǒng)中任意一個物體的動量不變
D．以上說法均不正確

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．對楞次定律的理解，下面說法中正確的是 （　�。�
A．應(yīng)用楞次定律本身只能確定感應(yīng)電流的磁場方向
B．應(yīng)用楞次定律確定感應(yīng)電流的磁場方向后，再由安培定則確定感應(yīng)電流的方向
C．楞次定律所說的“阻礙”是指阻礙磁通量的變化，因而感應(yīng)電流的磁場方向也可能與原磁場方向相同
D．楞次定律中“阻礙”二字的含義是指感應(yīng)電流的磁場與原磁場的方向相反

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．將一個力F分解為不在一直線上的兩個力F1和F2，則（　�。�
A．F1或F2都不可能和F在一直線上B．F必大于F1和F2中的任一個力
C．F1或F2不可能和F垂直D．F1和F2不可能相互垂直

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

13．（1）抓住主要因素，忽略次要因素，建立理想化的物理模型．是重要的科學(xué)研究方法．舉出一個物理模型的例子：質(zhì)點
（2）中國是掌控空中加油技術(shù)的少數(shù)國家之一．我國自行研制的第三代戰(zhàn)斗機殲-10在空中加油時，若以殲-10戰(zhàn)斗機為參考系，加油機是靜止（選填“靜止”或“運動”）
（3）速度有許多單位，在國際單位制里速度的單位是m/s，汽車速度常用km/h作單位，1km/h=$\frac{1}{3.6}$m/s．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

20．如圖所示是定性研究平行板電容器電容的影響因素的裝置，平行板電容器的A板與靜電計相連，B板和靜電計金屬殼都接地，指出圖甲、乙所示的情況下，靜電計指針的偏轉(zhuǎn)角度變化情況：
（1）正對面積增大時，靜電計指針的偏轉(zhuǎn)角度減小；
（2）板間距離減小時，靜電計指針的偏轉(zhuǎn)角度減小．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．下列敘述中，指時間的是（　�。�
A．火車在早上6點10分從上海出發(fā)B．作息時間表上的數(shù)字
C．列車在9點45分到達中途的南京站D．列車在南京停了10分鐘

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖所示，甲是遠距離輸電線路的示意圖，乙是發(fā)電機輸出電壓隨時間變化的圖象，則（　　）
A．用戶用電器上交流電的頻率是100Hz
B．發(fā)電機輸出交流電的電壓有效值是500V
C．當(dāng)用戶用電器的總電阻增大時，輸電線上損失的電壓減小
D．當(dāng)用戶用電器的總電阻增大時，輸電線上損失的功率增大

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同步練習(xí)冊答案