【題目】某同學(xué)要測量一均勻新材料制成的圓柱體的電阻率ρ。步驟如下:

(1)用游標(biāo)為20分度的卡尺測量其長度如圖,由圖可知其長度為L= mm;

(2)用螺旋測微器測量其直徑如右上圖,由圖可知其直徑為D= mm;

(3)用多用電表的電阻“×10”擋,按正確的操作步驟測此圓柱體的電阻,表盤的示數(shù)如圖,則該電阻的阻值約為R= Ω。

(4)該同學(xué)想用伏安法更精確地測量其電阻R,現(xiàn)有的器材及其代號和規(guī)格如下:

待測圓柱體電阻R

電流表A1(量程0~4mA,內(nèi)阻約50Ω); 電流表A2(量程0~10mA,內(nèi)阻約30Ω)

電壓表V1(量程0~3V,內(nèi)阻約10kΩ); 電壓表V2(量程0~15V,內(nèi)阻約25kΩ)

直流電源E(電動勢4V,內(nèi)阻不計);

滑動變阻器R1(阻值范圍0~15Ω,允許通過的最大電流2.0A)

滑動變阻器R2(阻值范圍0~2kΩ,允許通過的最大電流0.5A)

開關(guān)S 、導(dǎo)線若干

為使實驗誤差較小,要求測得多組數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,請在右框中畫出測量的電路圖,并標(biāo)明所用器材的代號。

(5)根據(jù)你設(shè)計的測量電路,在右圖中用實線連接好電路。

(6)圓柱體材料的電阻率表達(dá)式為ρ= 。(用所測量的量字母表達(dá))

【答案】(1)50.15(2)4.700(3)220(4)如右圖(5)略(6)

【解析】

試題(1)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為:

(2)螺旋測微器的讀數(shù)為

(3)歐美表的讀數(shù)為

(4)電源電動勢為4V,電壓表應(yīng)選V1,電路最大電流約為,電流表應(yīng)選A2,為方便實驗操作,滑動變阻器應(yīng)選R1,待測電阻阻值大于滑動變阻器最大阻值,滑動變阻器采用分壓接法,電壓表內(nèi)阻遠(yuǎn)大于待測電阻阻值,電流表采用外接法,實驗電路圖如圖所示:

(6)待測電阻阻值,電阻,則電阻率

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【題目】將一空心導(dǎo)體放入勻強(qiáng)電場中穩(wěn)定后,電場線分布如圖所示.A、D為電場中兩點,B、C為導(dǎo)體表面兩點.則下列說法中正確的是(

A. 同一帶電粒子在A點受到的電場力大于在C點受到的電場力

B. 同一帶電粒子在A點的電勢能大于在B點的電勢能

C. 一帶電的粒子沿著導(dǎo)體表面從B點移動到C點,電場力不做功

D. B點的電勢低于D點的電勢

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【題目】如圖,鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,當(dāng)質(zhì)量為m的火車以速度v通過某彎道時,內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力的作用,下面分析正確的是

A. 此時火車轉(zhuǎn)彎所需向心力由重力和支持力的合力來提供

B. 若火車速度小于v時,外軌將受到側(cè)壓力作用

C. 若火車速度大于v時,內(nèi)側(cè)軌將受到側(cè)壓力作用

D. 火車在彎道行駛時受到重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力。

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【題目】如圖,一帶負(fù)電荷的油滴在勻強(qiáng)電場中運動,其軌跡在豎直面(紙面)內(nèi),且相對于過軌跡最低點P的豎直線對稱.忽略空氣阻力.由此可知(  )

A. Q點的電勢比P點高

B. 油滴在Q點的動能比它在P點的大

C. 油滴在Q點的電勢能比它在P點的大

D. 油滴在Q點的加速度大小比它在P點的小

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【題目】2018年俄羅斯世界杯綠茵場上的一個又一個的出其不意的香蕉球讓球迷歡呼之余不禁驚嘆其違背了物理學(xué)原理。香蕉球也稱作弧線球,常用于攻方在對方禁區(qū)附近獲得直接任意球時,利用其弧線運行狀態(tài),避開人墻直接射門得分。實際上,這正是物理規(guī)律的必然結(jié)果。當(dāng)一個旋轉(zhuǎn)物體的旋轉(zhuǎn)角速度矢量與物體飛行速度矢量不重合時,將產(chǎn)生一個與速度方向垂直的力,即馬格努斯力。馬格努斯力與飛行速度、旋轉(zhuǎn)角速度及兩矢量夾角都有關(guān)系。在馬格努斯力的作用下,物體飛行軌跡發(fā)生偏轉(zhuǎn)。一個足球靜止在地面上,運動員用力把足球斜向上方踢出,足球由于旋轉(zhuǎn)受到馬格努斯力,從一側(cè)繞過人墻飛出一個漂亮的曲線后斜向下打在的球門橫梁上入網(wǎng)得分。不計空氣阻力,在足球從被踢出后到打在橫梁上過程中,下列說法正確的是(  )

A. 足球運動的軌跡是拋物線

B. 足球的運動不是勻變速曲線運動

C. 足球運動過程中機(jī)械能守恒

D. 足球運動到軌跡最高點時速度方向不水平

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【題目】如圖所示,一軌道由半徑為2m的四分之一豎直圓弧軌道AB和長度可以調(diào)節(jié)的水平直軌道BCB點平滑連接而成。現(xiàn)有一質(zhì)量為0.2kg的小球從A點無初速度釋放,經(jīng)過圓弧上的B點時,傳感器測得軌道所受壓力大小為3.6N,小球經(jīng)過BC段所受阻力為其重力的0.2倍,然后從C點水平飛離軌道,落到水平面上的P點,P、C兩點間的高度差為3.2m。小球運動過程中可以視為質(zhì)點,且不計空氣阻力。

1)求小球運動至B點的速度大小以及小球在圓弧軌道上克服摩擦力所做的功;

2)為使小球落點PB點的水平距離最大,求BC段的長度;

3)小球落到P點后彈起,與地面多次碰撞后靜止。假設(shè)小球每次碰撞機(jī)械能損失75%,碰撞前后速度方向與地面的夾角相等。求小球從C點飛出后靜止所需的時間。

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A. 圓環(huán)的機(jī)械能守恒

B. 彈簧彈性勢能變化了mgL

C. 圓環(huán)下滑到最大距離時,所受合力為零

D. 圓環(huán)重力勢能與彈簧彈性勢能之和保持不變

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A. 小球通過最高點時,對桿的拉力大小是24N

B. 小球通過最高點時,對桿的壓力大小是56N

C. 小球通過最低點時,對桿的拉力大小是24N

D. 小球通過最低點時,對桿的拉力大小是54N

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【題目】一汽車在平直公路上行駛,某段時間內(nèi)的圖象如圖所示,則由圖可得  

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