【題目】某同學(xué)用如圖甲所示的實驗裝置探究動能定理。他通過測量小車所受合外力(近似等于懸掛鉤碼的重力)做的功和小車動能的增量進(jìn)行探究,所用小車質(zhì)量為M,重力加速度為g。實驗操作如下:
①用游標(biāo)卡尺測出遮光片的寬度d;
②安裝好實驗器材,調(diào)整墊塊位置使木板的傾角合適.將小車放在木板上某一位置A,用刻度尺量出小車上的遮光片到光電門的距離L;
③在細(xì)線左端掛一個質(zhì)量為m0的鉤碼,將小車從A位置由靜止釋放,記錄下遮光片通過光電門的時間t;
④保持小車質(zhì)量不變,逐次增加懸掛鉤碼個數(shù),重復(fù)步驟③,并將各次實驗中遮光片通過光電門的時間記錄到下表中:
懸掛鉤碼個數(shù)n | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
t/ms | 11.79 | 8.16 | 6.71 | 5.77 | 5.14 |
(×104s-2) | 0.72 | 1.50 | 2.22 | 3.00 | 3.78 |
回答下列問題:
⑴關(guān)于實驗操作,下列說法錯誤的是____
A.要將小車從同一位置由靜止釋放
B.改變懸掛鉤碼的數(shù)量后,要重新平衡摩擦力
C.實驗中需保證懸掛鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
D.實驗前應(yīng)該調(diào)整滑輪的高度,使細(xì)線與木板平行
⑵用游標(biāo)卡尺測量遮光條寬度如圖乙所示,則遮光條的寬度d=____mm;
⑶請根據(jù)表中測量數(shù)據(jù),以懸掛鉤碼的個數(shù)n為橫軸,以為縱軸,在坐標(biāo)紙上作出圖象;
⑷能否僅依據(jù)“圖象是一條過原點的直線”就得出“合外力對小車做的功等于小車動能增量”的結(jié)論?
____(選填“能”或“不能”), 理由是____。
【答案】 B 10.0 如圖所示:
不能 只有當(dāng)所作出的圖線斜率等于時,才可得出這個結(jié)論
【解析】(1)每次都要從同一位置由靜止釋放這樣過程中拉力做功相同,故A正確;由于平衡摩擦力之后有,故.所以無論小車的質(zhì)量是否改變,小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力,改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán),不需要重新平衡摩擦力,?/span>B錯誤;為了使得小車受到的合外力等于懸掛鉤碼的重力,所以需要保證懸掛鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,C正確;細(xì)線的拉力為小車的合力,所以細(xì)線與木板平行,則應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行,故D正確.
(2)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為
(3)根據(jù)描點法可得
(4)根據(jù),解得,故只有當(dāng)所作出的圖線斜率等于時,才可得出這個結(jié)論
【題型】實驗題
【結(jié)束】
18
【題目】某同學(xué)查閱電動車使用說明書知道自家電動車的電源是鉛蓄電池,他通過以下操作測量該電池的電動勢和內(nèi)阻。
(1)先用多用電表粗測電池的電動勢。把電表的選擇開關(guān)撥到直流電壓50V檔,將兩只表筆與電池兩極接觸,此時多用電表的指針位置如圖甲所示,讀出該電池的電動勢為________V
(2)再用圖乙所示裝置進(jìn)一步測量。多用電表的選擇開關(guān)撥向合適的直流電流檔,與黑表筆連接的是電池的________極(選填“正”或“負(fù)”)。閉合開關(guān),改變電阻箱的阻值R,得到不同的電流值I,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出 —R圖象如圖丙所示。已知圖中直線的斜率為k,縱軸截距為b,則此電池的電動勢E=_______,內(nèi)阻r=_____。(結(jié)果用字母k、b表示)
(3)不同小組的同學(xué)分別用不同的電池組(均由同一規(guī)格的兩節(jié)干電池串聯(lián)而成)完成了上述的實驗后,發(fā)現(xiàn)不同組的電池組的電動勢基本相同,只是內(nèi)電阻差異較大.同學(xué)們選擇了內(nèi)電阻差異較大的甲、乙兩個電池組進(jìn)一步探究,對電池組的輸出功率P隨外電阻R變化的關(guān)系,以及電池組的輸出功率P隨路端電壓U變化的關(guān)系進(jìn)行了猜想,并分別畫出了如圖3所示的P-R和P-U圖象.若已知甲電池組的內(nèi)電阻較大,則下列各圖中可能正確的是_______(選填選項的字母).
【答案】 12.0 負(fù) BC
【解析】(1)電壓檔量程為50V,則最小分度為1V,則指針對應(yīng)的讀數(shù)為12.0V。
(2)作為電流表使用時,應(yīng)保證電流由紅表筆流進(jìn),黑表筆流出,故黑表筆連接的是電池的負(fù)極;根據(jù)閉合電路歐姆定律: ,變形得: ,因此圖象的縱軸截距,電動勢,解得: , 。
(3)根據(jù)電源的輸出功率規(guī)律可知,當(dāng)內(nèi)外電阻相等時輸出功率最大,如果外電阻大于內(nèi)電阻時,隨著電阻的增大,輸出功率將越來越小,由可知,電動勢相同,內(nèi)阻越小的乙輸出功率越大,故B正確,A錯誤;當(dāng)內(nèi)阻和外阻相等時,輸出功率最大;此時輸出電壓為電動勢的一半.由A的分析可知,乙輸出的功率比甲的大;而當(dāng)外電路斷開時,路端電壓等于電源的電動勢,此時輸出功率為零,故C正確,D錯誤。所以BC正確,AD錯誤。
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在做“研究平拋運動”的實驗中,為了確定小球在不同時刻所通過的位置,實驗時用如圖所示的裝置。實驗操作的主要步驟如下:
A.在一塊平木板上釘上復(fù)寫紙和白紙,然后將其豎直立于斜槽軌道末端槽口前,木板與槽口之間有一段距離,并保持板面與軌道末端的水平段垂直
B.使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下,小球撞到木板在白紙上留下痕跡A
C.將木板沿水平方向向右平移一段動距離x,再使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下,小球撞到木板在白紙上留下痕跡B
D.將木板再水平向右平移同樣距離x,使小球仍從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下,再在白紙上得到痕跡C
若測得A、B間距離為y1,B、C間距離為y2,已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>g。
①關(guān)于該實驗,下列說法中正確的是_______
A.斜槽軌道必須盡可能光滑
B.每次釋放小球的位置可以不同
C.每次小球均須由靜止釋放
D.小球的初速度可通過測量小球的釋放點與拋出點之間的高度h,之后再由機(jī)械能守恒定律求出
②根據(jù)上述直接測量的量和已知的物理量可以得到小球平拋的初速度大小的表達(dá)式為v0=________。(用題中所給字母表示)
③實驗完成后,該同學(xué)對上述實驗過程進(jìn)行了深入的研究,并得出如下的結(jié)論,其中正確的是______。
A.小球打在B點時的動量與打在A點時的動量的差值為Δp1,小球打在C點時的動量與打在B點時動量的差值為Δp2,則應(yīng)有Δp1:Δp2=1:1
B.小球打在B點時的動量與打在A點時的動量的差值為Δp1,小球打在C點時的動量與打在B點時動量的差值為Δp2,則應(yīng)有Δp1:Δp2=1:2
C.小球打在B點時的動能與打在A點時的動能的差值為ΔEk1,小球打在C點時的動能與打在B點時動能的差值為ΔEk2,則應(yīng)有ΔEk1:ΔEk2=1:1
D.小球打在B點時的動能與打在A點時的動能的差值為ΔEk1,小球打在C點時的動能與打在B點時動能的差值為ΔEk2,則應(yīng)有ΔEk1:ΔEk2=1:3
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,兩水平氣缸A、B固定,由水平硬質(zhì)細(xì)桿(截面積可忽略)相連的兩活塞的橫截面積SA=4SB,兩氣缸通過一根帶閥門K的細(xì)管(容積可忽略不計)連通。最初閥門K關(guān)閉,A內(nèi)貯有一定量的氣體(可視為理想氣體),B內(nèi)氣體極為稀。ǹ梢暈檎婵眨,兩活塞分別與各自氣缸底相距a=20cm,b=25cm,活塞靜止。今將閥門K打開,問:(設(shè)整個變化過程氣體的溫度保持不變,不計活塞與氣缸之間的摩擦,外部大氣壓為p0)
①活塞將向哪邊移動?
②活塞移動的距離是多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,傾角θ=300的斜面體A靜止在水平地面上,一根輕繩跨過斜面體頂端的小滑輪,繩兩端系有質(zhì)量均為m的小物塊a、b,整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)給物塊b施加一個水平向右的F,使其緩慢離開直到與豎直方向成300 (不計繩與滑輪間的摩擦),此過程說法正確的是( )
A. b受到繩的拉力先増大再減小
B. 小物塊a受到的摩擦力増大再減小
C. 水平拉力F逐漸増大
D. 小物塊a—定沿斜面緩慢上移
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】圖所示的甲、乙、丙、丁表示α,β,γ三種射線在磁場中的偏轉(zhuǎn)情況,根據(jù)學(xué)過的知識選擇其中正確的是( 。
A. B. C. D.
【答案】C
【解析】α射線帶正電,根據(jù)左手定則可知向左偏轉(zhuǎn),γ射線不帶電,不受洛倫茲力作用,作直線運動,β射線帶負(fù)電,根據(jù)左手定則可知向右偏轉(zhuǎn),由此可知C正確,ABD錯誤。
【題型】單選題
【結(jié)束】
13
【題目】某品牌電動汽車電池儲能為60KWh,充電電壓為400V,充電電流為35A,充電效率為95%,以108km/h的速度勻速行駛時,機(jī)械能轉(zhuǎn)化效率為90%,可勻速行駛388.8km,則( )
A. 充電時間約4.5h
B. 勻速行駛時汽車輸出的功率越10KW
C. 勻速行駛時每秒消耗的電能為1.5×104J
D. 勻速行駛所受的阻力300N
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖1所示,在2010上海世博會上,拉脫維亞館的風(fēng)洞飛行表演,令參觀者大開眼界,最吸引眼球的就是正中心那個高為H=10m,直徑D=4m的透明“垂直風(fēng)洞”。風(fēng)洞是人工產(chǎn)生和控制的氣流,以模擬飛行器或物體周圍氣體的流動。在風(fēng)力作用的正對面積不變時,風(fēng)力F=0.06v2(v為風(fēng)速)。在本次風(fēng)洞飛行上升表演中,表演者的質(zhì)量m=60kg,為提高表演的觀賞性,控制風(fēng)速v與表演者上升的高度h間的關(guān)系如圖2所示。g=10 m/s2。求:
⑴設(shè)想:表演者開始靜臥于h=0處,再打開氣流,請描述表演者從最低點到最高點的運動狀態(tài);
⑵表演者上升達(dá)最大速度時的高度h1;
⑶表演者上升的最大高度h2;
⑷為防止停電停風(fēng)事故,風(fēng)洞備有應(yīng)急電源,若在本次表演中表演者在最大高度h2時突然停電,為保證表演者的人身安全,則留給風(fēng)洞自動接通應(yīng)急電源滯后的最長時間tm。(設(shè)接通應(yīng)急電源后風(fēng)洞一直以最大風(fēng)速運行)
【答案】⑴略(2)4m(3)8m(4) 0.52s
【解析】
試題分析:⑴由圖2可知,(1分)
即風(fēng)力 (1分)
當(dāng)表演者在上升過程中的最大速度vm時有 (1分)
代入數(shù)據(jù)得m. (1分)
⑵對表演者列動能定理得 (2分)
因與h成線性關(guān)系,風(fēng)力做功 (1分)
代入數(shù)據(jù)化簡得m (2分)
⑶當(dāng)應(yīng)急電源接通后以風(fēng)洞以最大風(fēng)速運行時滯后時間最長,表演者減速的加速度為
m/s2 (2分)
表演者從最高處到落地過程有 (2分)
代入數(shù)據(jù)化簡得 s≈0.52s。(2分)
考點:考查功能關(guān)系
點評:本題難度中等,首先應(yīng)根據(jù)圖像得到v2與h的關(guān)系式,當(dāng)F與重力相等時速度最大,由F、速度和h的關(guān)系可知F隨著h的變化線性變化,由此可以把變力F轉(zhuǎn)變?yōu)楹懔,再利用功能關(guān)系求解
【題型】解答題
【結(jié)束】
20
【題目】如圖為固定在豎直平面內(nèi)的軌道,直軌道AB與光滑圓弧軌道 BC相切,圓弧軌道的圓心角為37°,半徑為r=0.25m,C端水平, AB段的動摩擦因數(shù)為0.5.豎直墻壁CD高H=0.2m,緊靠墻壁在地面上固定一個和CD等高,底邊長L=0.3m的斜面.一個質(zhì)量m=0.1kg的小物塊(視為質(zhì)點)在傾斜軌道上從距離B點l=0.5m處由靜止釋放,從C點水平拋出.重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)小物塊運動到C點時對軌道的壓力的大;
(2)小物塊從C點拋出到擊中斜面的時間;
(3)改變小物體從軌道上釋放的初位置,求小物體擊中斜面時動能的最小值.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上,那么小球從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中(彈簧保持豎直),下列關(guān)于能的敘述正確的是
A. 彈簧的彈性勢能不斷增大
B. 小球的動能先減小后增大
C. 小球的重力勢能先增大后減小
D. 小球的機(jī)械能總和先增大后減小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】甲、乙兩輛汽車沿平直公路同向行駛,以0時刻為計時起點,此時乙車在甲車前so處,兩車運動的v-t圖象如圖所示,圖中,甲乙兩車圖象所夾面積為s,以下關(guān)于兩車的運動,說法正確的是
A. to時刻兩車一定相遇
B. 0-to時間內(nèi)乙車的平均速度是
C. 若s大于so,兩車一定可以相遇兩次
D. 若s小于so,兩車一定可以相遇兩次
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在如圖所示的電路中,電源電動勢為E,其內(nèi)阻為r,L1、L2、L3為小燈泡(其燈絲電阻可視為不變),P為滑動變阻器的滑動觸頭,S1、S2為單刀開關(guān)。S1閉合,則下列說法中正確的是
A. 將S2閉合,小燈泡L1變暗
B. 將S2閉合,小燈泡L2變暗
C. 在S2處于閉合狀態(tài)下,向右滑動觸頭P,小燈泡L3變暗
D. 在S2處于閉合狀態(tài)下,向右滑動觸頭P,小燈泡L2變亮
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