一機(jī)車(chē)在運(yùn)動(dòng)中所受的阻力恒定．下列關(guān)于機(jī)車(chē)速度和發(fā)動(dòng)機(jī)功率隨時(shí)間變化情況的說(shuō)法中正確的是（　�。�
分析：根據(jù)發(fā)電機(jī)的功率P=Fv判斷功率的變化，根據(jù)加速度與速度的方向關(guān)系判斷速度的變化．
解答：解：A、速度在減小，可能加速度在增大，則牽引力在增大，功率可能在增加．故A正確．
B、功率在減小，若F也再減小，則速度可能增加．故B正確．
C、若功率隨時(shí)間均勻增大，可能是速度隨時(shí)間均勻增大，也可能是速度隨時(shí)間均勻增大．故C錯(cuò)誤．
D、若速度隨時(shí)間均勻增大，則加速度恒定，牽引力恒定，則P=Fv=Fat知，功率一定隨時(shí)間均勻增大．故D正確．
故選ABD．
點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道功率與牽引力的關(guān)系，以及知道合力的方向與加速度方向相同，當(dāng)加速度與速度同向，速度增加，當(dāng)加速度與速度反向，速度減�。�
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

在學(xué)習(xí)過(guò)機(jī)車(chē)啟動(dòng)問(wèn)題之后，某物理興趣小組決定按照?qǐng)D1做一個(gè)實(shí)驗(yàn)，測(cè)定一電動(dòng)遙控玩具車(chē)的功率，具體步驟如下：
①用天平測(cè)出電動(dòng)小車(chē)的質(zhì)量為0.4kg；
②將電動(dòng)小車(chē)、紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器按如圖所示安裝；
③接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（其打點(diǎn)周期為0.02s）；
④使電動(dòng)小車(chē)以額定功率加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度一段時(shí)間后關(guān)閉小車(chē)電源，待小車(chē)靜止時(shí)再關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（設(shè)小車(chē)在整個(gè)過(guò)程中所受的阻力恒定）．在上述過(guò)程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上所打的部分點(diǎn)跡如圖2所示．
請(qǐng)你分析圖2紙帶數(shù)據(jù)，回答下列問(wèn)題：（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（1）該電動(dòng)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的最大速度為
 
m/s；
（2）關(guān)閉小車(chē)電源后，小車(chē)的加速度大小為
 
m/s2；
（3）小車(chē)所受的阻力大小為
 
N；
（4）該電動(dòng)小車(chē)的額定功率為
 
W．
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

杭甬高鐵全長(zhǎng)149公里，將于2013年6月開(kāi)通．一次測(cè)試中，甬紹用時(shí)32分鐘，紹杭用時(shí)20分鐘．
高鐵列車(chē)采用動(dòng)力分散的電力機(jī)車(chē)驅(qū)動(dòng)方式．國(guó)家電網(wǎng)將220kV高壓電送至高鐵牽引站，經(jīng)牽引站變壓后送達(dá)接觸網(wǎng)．鐵路沿線(xiàn)上方懸掛著的金屬線(xiàn)就是接觸網(wǎng)．接觸網(wǎng)額定電壓為25kV．車(chē)頂伸出的“長(zhǎng)辮子”般的受電弓，與接觸網(wǎng)滑動(dòng)接觸獲得電能，牽引列車(chē)運(yùn)行．
假設(shè)列車(chē)由16節(jié)車(chē)廂組成，除第1、16節(jié)車(chē)廂為無(wú)動(dòng)力車(chē)廂外，其余14節(jié)車(chē)廂均裝備動(dòng)力系統(tǒng)，各動(dòng)力車(chē)廂產(chǎn)生的動(dòng)力相同，每節(jié)車(chē)廂（含乘客行李等）的平均質(zhì)量均為14噸．經(jīng)測(cè)試，該列車(chē)勻加速啟動(dòng)時(shí)，能在10分鐘內(nèi)將速度提升到360公里每小時(shí)，運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力是車(chē)重的
130
倍，g取10m/s2．求：
（1）從國(guó)家電網(wǎng)到接觸網(wǎng)需要一個(gè)變壓器，求出它的變壓比，并畫(huà)出示意圖（符號(hào)）．
（2）列車(chē)在啟動(dòng)過(guò)程中總的牽引力的大�。�
（3）列車(chē)在啟動(dòng)過(guò)程中，第6節(jié)車(chē)廂對(duì)第7節(jié)車(chē)廂的作用力．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（09年深圳市一調(diào)）機(jī)車(chē)在平直軌道上做勻加速運(yùn)動(dòng)，假設(shè)運(yùn)動(dòng)中所受的阻力始終不變，下列說(shuō)法正確的是

    A．機(jī)車(chē)輸出功率不變

    B．機(jī)車(chē)輸出功率逐漸減少

    C．在任意兩相等時(shí)間內(nèi)，機(jī)車(chē)動(dòng)能變化相等

    D．在任意兩相等時(shí)間內(nèi)，機(jī)車(chē)動(dòng)量變化相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

6．一機(jī)車(chē)在運(yùn)動(dòng)中所受的阻力恒定。下列關(guān)于機(jī)車(chē)速度和發(fā)動(dòng)機(jī)功率隨時(shí)間變化情況的說(shuō)法

    中正確的是

    A．速度在減小，功率可能在增加

    B．功率在減小，速度可能在增加

    C．若功率隨時(shí)間均勻增大，速度也一定隨時(shí)間均勻增大

D．若速度隨時(shí)間均勻增大，功率也―定隨時(shí)間均勻增大

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