5.小明與他的同伴在做探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)時(shí),由于他的同伴不太明確該實(shí)驗(yàn)的目的及原理,他從實(shí)驗(yàn)室里借取了如下器材:
(1)下列哪些器材是多余的:②⑧
①電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器②天平③低壓交流電源④細(xì)繩⑤紙帶⑥小車⑦鉤碼⑧秒表⑨一端有滑輪的長(zhǎng)木板
(2)為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康,還需要的器材是:刻度尺
(3)(雙選)在該實(shí)驗(yàn)中,下列說(shuō)法中正確的是BC
A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上,且靠近滑輪一端
B.開始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端
C.應(yīng)先接通電源,待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車
D.牽引小車的鉤碼個(gè)數(shù)越多越好
(4)如圖所示,是做實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz,A、B、C、D.E、F、G是紙帶上7個(gè)連續(xù)的點(diǎn),根據(jù)紙帶,回答下列問(wèn)題:
①相鄰兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.02s
②點(diǎn)F由于不清晰而未畫出,試根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù),推測(cè)EF點(diǎn)的距離為1.30cm
③打D點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的速度vD=0.50m/s
④利用已經(jīng)測(cè)出的四段長(zhǎng)度,可得紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度a=5.0m/s2

⑤如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=51Hz,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比偏。ㄟx填:偏大、偏小或不變)

分析 根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理確定所需測(cè)量的物理量,從而確定所需的器材.
根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及操作中的注意事項(xiàng)確定正確的操作步驟.
根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出瞬時(shí)速度,根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出EF的距離以及加速度的大。

解答 解:(1)探究小車速度隨時(shí)間的變化規(guī)律,不需要測(cè)量質(zhì)量,所以不需要天平,由于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以記錄時(shí)間,不需要秒表.故選:②⑧.
(2)實(shí)驗(yàn)中需要用刻度尺測(cè)量點(diǎn)跡間的距離,從而求出瞬時(shí)速度,所以還需要刻度尺.
(3)A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上,且遠(yuǎn)離滑輪的一端,故A錯(cuò)誤.
B、開始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端,故B正確.
C、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源,再釋放小車,故C正確.
D、牽引小車的鉤碼個(gè)數(shù)不需要太多,故D錯(cuò)誤.
故選:BC.
(4)①因?yàn)榻涣麟姷念l率為50Hz,則相鄰兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s;
②根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量,為:△x=0.20cm,所以有:EF=1.30cm.
③打D點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的速度為:vD=$\frac{{x}_{CE}}{2T}=\frac{(0.09+1.10)×1{0}^{-2}}{0.04}$m/s=0.50m/s,
④根據(jù)△x=aT2得加速度為:a=$\frac{△x}{{T}^{2}}=\frac{0.20×1{0}^{-2}}{0.0{2}^{2}}=5.0m/{s}^{2}$.
⑤如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=51Hz,則周期的測(cè)量值偏大,根據(jù)$a=\frac{△x}{{T}^{2}}$知,加速度的測(cè)量值偏。
故答案為:(1)②⑧;(2)刻度尺;(3)BC;(4)①0.02;②1.30;③0.50;④5.0;⑤偏小

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法,會(huì)根據(jù)紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度,主要是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

15.(1)在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,有位同學(xué)按以下步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)作:
A.用天平稱出重錘和夾子的質(zhì)量
B.固定好打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,將連著重錘的紙帶穿過(guò)限位孔,用手提住,且讓手盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C.先松開紙帶,后接通電源,開始打點(diǎn).并如此重復(fù)多次,以得到幾條打點(diǎn)紙帶
D.取下紙帶,挑選點(diǎn)跡清晰的紙帶,記下起始點(diǎn)O,在距離O點(diǎn)較近處選擇幾個(gè)連續(xù)計(jì)數(shù)點(diǎn)(或計(jì)時(shí)點(diǎn)),并計(jì)算出各點(diǎn)的速度值
E.測(cè)出各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離,即得到重錘下落高度
F.計(jì)算出mghn和 $\frac{1}{2}$mvn2,看兩者是否相等
在以上步驟中,不必要、有錯(cuò)誤或不妥的步驟是ABCD(填寫代表字母);

(2)在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為m=1.00kg的重物自由下落,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn).如圖2所示為選取的一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶,O為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的第一個(gè)點(diǎn),點(diǎn)A、B、C為從合適位置開始選取的三個(gè)連續(xù)點(diǎn)(其他點(diǎn)未畫出).已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一次點(diǎn),當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間=9.8m/s2.那么
①紙帶的左端(選填“左”或“右”)與重物相連;
②從O點(diǎn)到B點(diǎn),重物重力勢(shì)能減少量△Ep=1.88J,動(dòng)能增加量△Ek=1.84J(結(jié)果取3位有效數(shù)字).

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16.一輛小車做勻加速運(yùn)動(dòng),歷時(shí)5s.已知小車前1s的位移是0.8m,后3s的位移是16.8m,則小車的加速度是多少?初速度和末速度分別是多少?

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13.在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中,科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究思想方法,以下敘述正確的是( 。
A.在不需要考慮帶電物體本身的大小和形狀時(shí),用點(diǎn)電荷來(lái)代替物體的方法叫微元法
B.在探究求合力方法的實(shí)驗(yàn)中,討論合力和分力的關(guān)系時(shí)使用了等效替代的思想方法
C.速度是用位移和時(shí)間的比值定義的一個(gè)物理量,而加速度不是用比值定義的物理量
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

20.關(guān)于摩擦力,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( 。
A.滑動(dòng)摩擦力的大小跟物體間的壓力和接觸面的粗糙程度有關(guān)
B.在相同條件下,滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦小
C.在任何情況下摩擦力總是有害的
D.輪胎上有凹凸不平的花紋,是為了增大摩擦

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10.如圖電路中,A、B為兩塊豎直放置的金屬板,G是一只靜電計(jì),開關(guān)S合上時(shí),靜電計(jì)張開一個(gè)角度,下述情況中符合實(shí)際的是( 。
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C.斷開S,使A、B間距增大一些,指針張開的角度減小
D.斷開S,使A、B正對(duì)面積錯(cuò)開一些,指針張開的角度增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

17.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)下列說(shuō)法正確的是( 。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

14.如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)以一定的初速度v0沿粗糙的水平面做勻減速運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,求:
(1)該質(zhì)點(diǎn)的初速度為多少?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

15.在某一段平直的鐵路上,一列以324km/h高速行駛的列車某時(shí)刻開始勻減速行駛,5min后恰好停在某車站,并在該車站停留4min;隨后勻加速駛離車站,以8.1km后恢復(fù)到原速324km/h.
(1)求列車減速時(shí)的加速度大;
(2)若該列車總質(zhì)量為8.0×105kg,所受阻力恒為車重的0.1倍,求列車駛離車站加速過(guò)程中牽引力的大小;
(3)求列車從開始減速到恢復(fù)這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小.

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同步練習(xí)冊(cè)答案