如圖所示為火車(chē)站裝載貨物的原理示意圖,設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高為H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8m,與貨物包的摩擦系數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車(chē)廂底水平面的高度h=0.45m.設(shè)貨物由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的拐角處無(wú)機(jī)械能損失.通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度ω可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車(chē)廂上的不同位置,取g=10m/s2,求:
(1)當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(2)當(dāng)皮帶輪以角速度ω=20rad/s順時(shí)方針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(3)試寫(xiě)出貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離S隨皮帶輪角速度ω變化關(guān)系,并畫(huà)出S-ω圖象.(設(shè)皮帶輪順時(shí)方針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),角速度ω取正值,水平距離向右取正值).
分析:由機(jī)械能守恒定律研究A點(diǎn)到B點(diǎn)求出在B點(diǎn)的速度.
貨物從B到C做勻減速運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離.
當(dāng)皮帶輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),分析物體的受力和運(yùn)動(dòng)情況,進(jìn)行求解.
找出落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離S隨皮帶輪角速度ω變化關(guān)系式,根據(jù)數(shù)學(xué)函數(shù)畫(huà)出物理圖象.
解答:解:由機(jī)械能守恒定律可得:
1
2
m
v
2
0
=mgH,所以貨物在B點(diǎn)的速度為V0=10m/s
(1)貨物從B到C做勻減速運(yùn)動(dòng),
加速度a=
μmg
m
=6m/s2
設(shè)到達(dá)C點(diǎn)速度為VC,則:
v02-vC2=2aL,
所以:VC=2 m/s
落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離:S=VC
2h
g
=0.6m
(2)皮帶速度    V=ω?R=4 m/s,
同(1)的論證可知:貨物先減速后勻速,從C點(diǎn)拋出的速度為VC′=4 m/s,
落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離:S′=VC
2h
g
=1.2m
(3)①皮帶輪逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng):
無(wú)論角速度為多大,貨物從B到C均做勻減速運(yùn)動(dòng):在C點(diǎn)的速度為VC=2m/s,落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離S=0.6m
②皮帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí):
Ⅰ、0≤ω≤10 rad/s時(shí),S=0.6m
Ⅱ、10<ω<50 rad/s時(shí),S=ω?R
2h
g
=0.06ω
Ⅲ、50<ω<70 rad/s時(shí),S=ω?R
2h
g
=0.06ω
Ⅳ、ω≥70 rad/s時(shí),S=VC
2h
g
=4.2m
S-ω圖象如圖
答:(1)當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離是0.6m;
(2)當(dāng)皮帶輪以角速度ω=20rad/s順時(shí)方針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離1.2m;
(3)如上圖
點(diǎn)評(píng):本題考查多個(gè)知識(shí)點(diǎn),清楚物體的受力和運(yùn)動(dòng)情況,根據(jù)運(yùn)動(dòng)情況選擇相應(yīng)的物理規(guī)律求解.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示為火車(chē)站裝載貨物的原理示意圖,設(shè)AB段為斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8m,與貨物包的動(dòng)摩因數(shù)μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車(chē)廂底面的高度h=0.45m.貨物從A點(diǎn)下滑,進(jìn)入BC段時(shí)初速度v0=10m/s.通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度ω可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車(chē)廂上的不同位置,取g=10m/s2,求:
(1)當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(2)當(dāng)皮帶輪以角速度ω=20rad/s順時(shí)方針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(3)若皮帶輪順時(shí)方針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),試寫(xiě)出貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離s隨皮帶輪角速度ω變化關(guān)系.(只寫(xiě)結(jié)果,不寫(xiě)過(guò)程).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示為火車(chē)站裝載貨物的原理示意圖,設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高為H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8m,與貨物包的摩擦系數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車(chē)廂底水平面的高度h=0.45m.設(shè)貨物由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的拐角處無(wú)機(jī)械能損失.通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度ω可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車(chē)廂上的不同位置,取g=10m/s2,求:
(1)當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(2)當(dāng)皮帶輪以角速度ω=20rad/s順時(shí)方針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離.

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如圖所示為火車(chē)站裝載貨物的原理示意圖,設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高為H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8m,與貨物包的摩擦系數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車(chē)廂底水平面的高度h=0.45m.設(shè)貨物由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的拐角處無(wú)機(jī)械能損失.通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度ω可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車(chē)廂上的不同位置,取g=10m/s2,求:

1.當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;

2.當(dāng)皮帶輪以角速度ω=20 rad/s順時(shí)方針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;

3.試寫(xiě)出貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離S隨皮帶輪角速度ω變化關(guān)系,并畫(huà)出S—ω圖象.(設(shè)皮帶輪順時(shí)方針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),角速度ω取正值,水平距離向右取正值)

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2013屆四川省古藺縣中學(xué)校高三第一次月考物理試卷(帶解析) 題型:計(jì)算題

(20分)如圖所示為火車(chē)站裝載貨物的原理示意圖,設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高為H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8m,與貨物包的摩擦系數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車(chē)廂底水平面的高度h=0.45m.設(shè)貨物由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的拐角處無(wú)機(jī)械能損失.通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度ω可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車(chē)廂上的不同位置,取g=10m/s2,求:
(1)當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(2)當(dāng)皮帶輪以角速度ω="20" rad/s順時(shí)方針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;

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