【題目】我國高鐵技術處于世界領先水平,和諧號動車組是由動車和拖車編組而成,提供動力的車廂叫動車,不提供動力的車廂叫拖車。假設動車組各車廂質(zhì)量均相等,動車的額定功率都相同,動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比。某列動車組由8節(jié)車廂組成,其中第1、5節(jié)車廂為動車,其余為拖車,則該動車組

A. 啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反

B. 做勻加速運動時,第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2

C. 進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度成正比

D. 與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:2

【答案】BD

【解析】試題分析:設每節(jié)動車的功率為P,牽引力為F,每一節(jié)車廂的質(zhì)量是,阻力為,

對于選項A、啟動時乘客的加速度的方向與車廂運動的方向是相同的,所以乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同.所以A錯誤;

對于選項B、做加速運動時,有兩節(jié)動力車廂,對整個的車進行受力分析得:

67、8車廂看成一個整體,第5、6節(jié)車廂間的作用力為,由牛頓第二定律得:

7、8車廂看成一個整體,第67節(jié)車廂間的作用力為,由牛頓第二定律得:

聯(lián)立可得所以B正確;

對于選項C、設進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離為S,則由動能定理:

可得:

可知進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度的平方成正比.所以C錯誤;

對于選項D、當只有兩節(jié)動力車時,最大速率為,由瞬時功率表達式:

改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時最大速率為,由瞬時功率表達式::

可得: ,所以D正確.

練習冊系列答案
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【題目】如圖所示,用一根長為L=1m的細線,一端系一質(zhì)量為m=1kg的小球(可視為質(zhì)點),另一端固定在一光滑椎體頂端,錐面與豎直方向的夾角θ=37°,當小球在水平面內(nèi)繞椎體的軸做勻速圓周運動的角速度為ω時,細線的張力為T。求(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,結果用根式表示)

(1)若要小球離開錐面,則小球的角速度ω0至少為多大?

(2)若小球的角速度ω=rad/s,則細線與豎直方向的夾角為多大?細繩的張力多大?

(3)若小球的角速度ω=rad/s,則小球?qū)A錐體的壓力為多大?

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【題目】如圖所示,一根通電導線垂直放在磁感應強度為1T的勻強磁場中,以導線截面中心為圓心,半徑為r的圓周上有a、b、c、d四個點,且a、c連線與磁感線垂直,b、d連線與磁感線平行。已知a點的磁感應強度為0,下列說法中正確的是( 。

A. 直導線中的電流方向垂直紙面向里

B. b點感應強度為,方向與B的方向成450斜向上

C. c點磁感應強度為2T,方向與B的方向相同

D. d點磁感應強度與b點的磁感應強度相等

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(1)碰后瞬間小球的速度大;

(2)木板的長度。

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【題目】如圖所示,用輸出電壓為1.4 V,輸出電流為100mA的充電器對內(nèi)阻為的鎳一氫電池充電.下列說法正確的是

A. 充電器輸出的電功率為0.14W

B. 充電時,電池消耗的熱功率為0.02W

C. 電能轉化為化學能的功率為0.14W

D. 充電時,在1s的時間內(nèi)有0.12J的電能轉化為化學能

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【題目】回旋加速器工作原理示意圖如圖所示,磁感應強度為B的勻強磁場與盒面垂直,兩盒間的狹縫很小,粒子穿過的時間可忽略,它們接在電壓為U、頻率為f的交流電源上,若A處粒子源產(chǎn)生的質(zhì)子在加速器中被加速,下列說法正確的是(

A. 若只增大交流電壓U,則質(zhì)子獲得的最大動能增大

B. 若只增大交流電壓U,則質(zhì)子在回旋加速器中運行時間會變短

C. 若磁感應強度B增大,交流電頻率f必須適當增大才能正常工作

D. 不改變磁感應強度B和交流電頻率f,該回旋加速器也能用于加速α粒子

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AB=,方向垂直于斜面向下

BB=,方向垂直于斜面向上

CB=,方向豎直向下

DB=,方向水平向右

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A. A不變,則a也不變

B. A不變,則物體在位移中點處的速度比

C. a不變,則物體在中間時刻的速度為

D. 且保持不變,則A逐漸變小

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(1)活塞剛要向左移動時,氣缸內(nèi)氣體的溫度t1

(2)最終氣缸內(nèi)氣體的體積V1;

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