【題目】如圖(1)所示,半徑R=0.45m的光滑圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi),B為軌道的最低點,B點右側(cè)的光滑的水平面上緊挨B點有一靜止的小平板車,平板車質(zhì)量M=lkg,長度l=1m,小車的上表面與B點等高,距地面高度h=0.2m,質(zhì)量m=lkg的物塊(可視為質(zhì)點)從圓弧最高點A由靜止釋放.取g=l0m/s2

(1)求物塊滑到軌道上的B點時對軌道的壓力大。

(2)若物塊與木板間的動摩擦因數(shù)0.2,求物塊從平板車右端滑出時平板車的速度;

(3)若鎖定平板車并在上表面鋪上一種特殊材料,其動摩擦因數(shù)從左向右隨距離均勻變化如圖(2)所示,求物塊滑離平板車時的速率.

【答案】(1) 30N (2) 2m/s (3) 1m/s

【解析】

1)物體從A點到B點的過程中,其機(jī)械能守恒,則有:

mgR=mvB2

代入數(shù)據(jù)解得:vB=3m/s.在B點,由牛頓第二定律得:

N-mg=m

解得:

N=3mg=3×1×10N=30N

即物塊滑到軌道上B點時對軌道的壓力N′=N=30N,方向豎直向下。

2)物塊滑上小車后,物塊加速度為

a1=μg=2m/s2

向右勻減速運(yùn)動,平板車加速度為

向右勻加速運(yùn)動,經(jīng)過時間t滑離,則

vBt -a1t2-a2t2=l

代入數(shù)據(jù)解得:t=0.5s, (t=1s舍去),所以物塊滑離平板車時速度為

v=vB-a1t=2m/s

3)物塊在小車上滑行時的摩擦力做功

從物體開始滑動到滑離平板車的過程,由動能定理:

解得v=1m/s。

答:(1) 30N (2) 2m/s (3) 1m/s

練習(xí)冊系列答案
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【題目】兩列完全相同的機(jī)械波于某時刻的疊加情況如圖所示,圖中的實線和虛線分別表示波峰和波谷,此時______

A. a,b連線中點振動加強(qiáng)B. a,b連線中點速度為零

C. a,b,c,d四點速度均為零D. 再經(jīng)過半個周期a,b兩點振動減弱

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A.v由零增大,需要的向心力也逐漸增大

B.小球能在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動v極小值為

C.當(dāng)v逐漸增大時,桿對小球的彈力也逐漸增大

D.當(dāng)v逐漸減小時,桿對小球的彈力逐漸減小

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【題目】如圖所示,斜面ABCAB段粗糙,BC段長1.6 m且光滑質(zhì)量為1 kg的小物塊由A處以12 m/s的初速度沿斜面向上滑行,到達(dá)C處速度為零.此過程中小物塊在AB段速度的變化率是BC段的2倍,兩段運(yùn)動時間相等. g = 10 m/s2,以A為零勢能點.求小物塊:

(1)通過B處的速度;

(2)在C處的重力勢能;

(3)沿斜面下滑過程中通過BA段的時間.

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【題目】一質(zhì)點由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,加速度大小為a1,經(jīng)時間t,由于受反向作用力,做加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動,再經(jīng)t時間恰好回到出發(fā)點,則兩次的加速度大小之比a1:a2

A.12B.11C.13D.21

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【題目】下列有關(guān)波粒二象性的說法中正確的是

A. 愛因斯坦在研究黑體輻射時,提出了能量子的概念,成功解釋了黑體輻射強(qiáng)度隨波長分布的規(guī)律,解決了紫外災(zāi)難問題

B. 德布羅意最先提出了物質(zhì)波,認(rèn)為實物粒子也具有波動性

C. 康普頓效應(yīng)表明光具有波動性,即光子不僅具有能量還具有動量

D. 如果能發(fā)生光電效應(yīng),只增大入射光強(qiáng)度,單位時間內(nèi)逸出的光電子數(shù)目不變,但逸出的光電子最大初動能增加

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【題目】在光滑的水平面上有質(zhì)量相等的AB兩球,沿同一直線同向運(yùn)動,規(guī)定二者運(yùn)動方向為正,其動量分別為8kgm/s4kgm/s,發(fā)生正碰。則相碰以后,A、B兩球的動量可能分別為

A. 4kgm/s,8kgm/sB. 4kgm/s,16kgm/s

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【題目】空間存在一方向與紙面垂直、大小隨時間變化的磁場,其邊界如圖甲中虛線MN所示,一硬質(zhì)細(xì)導(dǎo)線的電阻率為、橫截面積為S,將該導(dǎo)線做成邊長為的正方形線框固定在紙面內(nèi),虛線MN過正方形線框上下兩邊的中點。t = 0時磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向如圖甲所示,磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時間的變化關(guān)系如圖乙所示,則在t = 0 t = t1的時間間隔內(nèi),下列說法中正確的是

A. 線框中的感應(yīng)電流始終沿順時針方向

B. 線框所受安培力的方向始終不變

C. 線框中的感應(yīng)電動勢大小為

D. 線框中的感應(yīng)電流大小為

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A.汽車前面的發(fā)動機(jī)倉用料越堅硬、發(fā)動機(jī)倉越堅固,進(jìn)行碰撞試驗時模擬乘員受到的傷害就越小

B.汽車發(fā)生碰撞時,彈出的安全氣囊可增加模擬乘員與車接觸的時間從而起到緩沖作用,減小模擬乘員受到的撞擊力

C.相對汽車撞擊固定的物體(如墻體)而言,汽車撞擊非固定的物體較安全一些

D.如果不系安全帶,快速膨開的氣囊可能會對模擬乘員造成巨大傷害

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