如圖所示，質(zhì)量為m的小球固定在桿的一端，在豎直面內(nèi)繞桿的另一端作圓周運動。當小球運動到最高點時，即時速度，L是球心到O點的距離，則球?qū)U的作用力是（　 ）
A．的拉力B．的壓力
C．零D．的壓力
B

試題分析：當重力完全充當向心力時，球?qū)U的作用力為零，所以解得：,所以，此時桿對球是支持力，即,解得，球?qū)U是壓力，故選B
點評：球在桿的作用下做圓周運動時，，球?qū)U沒有作用力，小于這個速度，球?qū)U是壓力，大于這個速度球?qū)U是拉力，
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

建造在公路上的橋梁大多是凸形橋，較少是水平橋，更沒有凹形橋，其主要原因是
A．為的是節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本
B．汽車以同樣速度通過凹形橋時對橋面壓力要比水平或凸形橋的壓力大，故凹形橋易損壞
C．可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難
D．為了方便排水

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，一個粗糙的水平轉(zhuǎn)臺以角速度勻速轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)臺上有一個質(zhì)量為m的物體，物體與轉(zhuǎn)臺間用長L的繩連接著，此時物體與轉(zhuǎn)臺處于相對靜止，設(shè)物體與轉(zhuǎn)臺間的動摩擦因數(shù)為，現(xiàn)突然制動轉(zhuǎn)臺，則
A．由于慣性和摩擦力，物體將以O(shè)為圓心、L為半徑做變速圓周運動，直到停止
B．若物體在轉(zhuǎn)臺上運動一周，物體克服摩擦力做的功為mg2L
C．若物體在轉(zhuǎn)臺上運動一周，摩擦力對物體不做功
D．物體在轉(zhuǎn)臺上運動圈后，停止運動

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖，質(zhì)量分別為m和2m的兩個小球A和B，中間用輕質(zhì)桿相連，在桿的中點O處有一固定轉(zhuǎn)動軸，把桿置于水平位置后釋放，在B球順時針擺動到最低位置的過程中(　　)
A．桿對球的力沿桿方向
B．桿對A球做正功，桿對B球做負功
C．A球、B球、桿和地球組成的系統(tǒng)機械能守恒
D．重力對A球做功的瞬時功率一直變大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

如圖，杯子里盛有水，用繩子系住水杯在豎直平面內(nèi)做“水流星”表演，轉(zhuǎn)動半徑為L，重力加速度為g,繩子能承受的最大拉力是水杯和杯內(nèi)水總重力的10倍。要使繩子不斷，節(jié)目獲得成功，則杯子通過最高點的速度的最小值為多少？通過最低點的速度不超過多少？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

已知圓孤形水平彎道半徑R = 24m，彎道路面與汽車輪胎的最大靜摩擦力等于車重的μ = 0.60倍，求汽車安全拐彎時的最大速度。(取g=10m/s2)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對水平面傾角為θ，如圖所示。彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車以v=的速度轉(zhuǎn)彎時,則內(nèi)外軌都不會受到火車輪的側(cè)壓力，此時鐵軌對火車的支持力為N ,那么
A．火車轉(zhuǎn)彎的實際速度小于v時，外軌對外側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力，此時火車受到鐵軌的支持力大于N
B．火車轉(zhuǎn)彎的實際速度小于v時，內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力，此時火車受到鐵軌的支持力小于N
C．火車轉(zhuǎn)彎的實際速度大于v時，外軌對外側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力，此時火車受到鐵軌的支持力大于N
D．火車轉(zhuǎn)彎的實際速度大于v時，內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力，此時火車受到鐵軌的支持力小于N

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

長度為0.5m的輕質(zhì)細桿OA，A端有一質(zhì)量為3kg的小球，以O(shè)點為圓心，在豎直平面內(nèi)做圓周運動，如圖所示，小球通過最高點時的速度為2m/s，取g=10m/s2，此時輕桿OA將
A．受到6.0N的拉力B．受到6.0N的壓力
C．受到24N的拉力D．受到24N的壓力

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

長度為0.5m的輕質(zhì)細桿OA，A端有一質(zhì)量為3kg的小球，以O(shè)點為圓心，在豎直平面內(nèi)做圓周運動，如圖1所示，小球通過最高點時的速度為2m/s，取g=10m/s2，則此時輕桿OA將:    (         )
A．受到6.0N的拉力
B．受到6.0N的壓力
C．受到24N的拉力
D．受到24N的壓力

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