8.用一主尺最小分度為1mm,游標(biāo)上有20個(gè)分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量一工件的長(zhǎng)度,結(jié)果如圖甲所示,可以讀出此工件的長(zhǎng)度為52.35mm;圖乙是用螺旋測(cè)微器測(cè)量某一圓筒外徑時(shí)的示數(shù),此讀數(shù)為1.990mm.

分析 解決本題的關(guān)鍵掌握游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法,主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀.螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù),在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀.

解答 解:20分度的游標(biāo)卡尺,精確度是0.05mm,游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為52mm,游標(biāo)尺上第7個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊,所以游標(biāo)讀數(shù)為7×0.05mm=0.35mm,所以最終讀數(shù)為:52mm+0.35mm=52.35mm.
螺旋測(cè)微器的固定刻度為1.5mm,可動(dòng)刻度為49.0×0.01mm=0.490mm,所以最終讀數(shù)為1.5mm+0.490mm=1.990mm.
故答案為:52.35 1.990

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于基本測(cè)量?jī)x器如游標(biāo)卡尺、螺旋測(cè)微器等要了解其原理,要能正確使用這些基本儀器進(jìn)行有關(guān)測(cè)量.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.如圖所示的閉合電路,E是電源、R1是定值電阻、R2是滑動(dòng)變阻器,C是平行板電容器.初始時(shí)帶電小球恰好靜止在平行板電容器中.現(xiàn)在將R2的滑片從右向左勻速滑動(dòng),R2的電阻是粗細(xì)均勻的金屬線電阻.v表示帶電小球速度,UC表示電容器極板之間電壓,q表示電容器極板所帶電量,F(xiàn)表示帶電小球所受的電場(chǎng)力,t表示時(shí)間(從R2的滑片開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)計(jì)時(shí)),則下列圖象中正確的是(  )
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

19.下列說(shuō)法中不正確的是( 。
A.根據(jù)F=$\frac{△p}{△t}$可把牛頓第二定律表述為:物體動(dòng)量的變化率等于它受的合外力
B.力與力的作用時(shí)間的乘積叫做力的沖量,它反映了力的作用對(duì)時(shí)間的累積效應(yīng),是一個(gè)標(biāo)量
C.動(dòng)量定理的物理實(shí)質(zhì)與牛頓第二定律是相同的,但有時(shí)用起來(lái)更方便
D.易碎品運(yùn)輸時(shí)要用柔軟材料包裝,船舷常常懸掛舊輪胎,都是為了延長(zhǎng)作用時(shí)間以減小作用力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.平行板電容器的兩極板A、B接于電池兩極,一個(gè)帶正電小球懸掛在電容器內(nèi)部,閉合開(kāi)關(guān)S,電容器充電,這時(shí)懸線偏離豎直方向夾角為θ,如圖所示.那么( 。
A.保持開(kāi)關(guān)S閉合,在兩板間插入絕緣板,則兩板帶電量增大
B.保持開(kāi)關(guān)S閉合,帶正電的A板向B板靠近,則θ減小
C.開(kāi)關(guān)S斷開(kāi),帶負(fù)電的B板向右遠(yuǎn)離A板,則θ減小
D.開(kāi)關(guān)S斷開(kāi),帶正電的A板向B板靠近,則θ增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.如圖螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為1.390mm.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

5.如圖所示,電流表G的內(nèi)阻Rg=400Ω,滿(mǎn)偏電流為Ig=20mA.將此電流表G量程擴(kuò)大,改裝成雙量程的電流表,若R1=10Ω,R2=90Ω,則接Oa時(shí),電流表的量程為多少A?接Ob時(shí),電流表的量程為多少A?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

12.關(guān)于點(diǎn)電荷,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.體積小的帶電體
B.大小和形狀對(duì)作用力影響可忽略的帶電體
C.帶電少的帶電體
D.球形帶電體

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

9.同種電荷相互排斥,異種電荷相互吸引.(填“同”或“異”)

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10.如圖所示為“中國(guó)好歌聲”娛樂(lè)節(jié)目所設(shè)計(jì)的“導(dǎo)師戰(zhàn)車(chē)”,戰(zhàn)車(chē)可以在傾斜直軌道上運(yùn)動(dòng).當(dāng)坐在戰(zhàn)車(chē)中的導(dǎo)師按下按鈕,戰(zhàn)車(chē)就由靜止開(kāi)始沿長(zhǎng)10米的斜面沖向?qū)W員,最終剛好停在斜面的末端,此過(guò)程約歷時(shí)4秒.在戰(zhàn)車(chē)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.戰(zhàn)車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中導(dǎo)師始終處于失重狀態(tài)
B.戰(zhàn)車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中導(dǎo)師始終處于超重狀態(tài)
C.戰(zhàn)車(chē)沿斜面向下沖時(shí)的慣性肯定比停在斜面末端時(shí)要大
D.根據(jù)題中信息可以估算出導(dǎo)師運(yùn)動(dòng)的平均速度

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